José Antonio, Buron444, un placer haberte conocido gracias a este Foro. Son recordadas tus grandes aportaciones y espero que tu retirada sea como la de los grandes toreros, esto es, una retirada TEMPORAL y para coger nuevos aires y un nuevo impulso que te anime a volver a participar en este foro en el que tanto y bueno has colaborado.

No tardes compañero, te estamos esperando
Un abrazo

espero que esa vueltecita tuya no sea por mucho tiempo
siempre me ha encantado leerte

Bueno, pues he vuelto y aquí seguís.


Me despedí con una foto ferroviaria, serrana y veraniega; y vuelvo con una invernal, llanera y más ferroviaria aún:


(Foto original en color de Jack Delano)

Da escalofríos, ¿no?

imponente fotografia

Bienvenido (de nuevo)

Joooopé, eso es una reentrée de verdad

Qué humaredas y qué barbaridad de máquinas calentando debe haber en la parte izquierda. ¿Dónde está hecha la foto? Fascinante de veras...

Bienvenido de nuevo, este va a ser un buen otoño

Gracias, a los dos.


La foto está hecha en 1942 en el Nordeste de Estados Unidos, creo que en la zona de los Grandes Lagos, quizá cerca de Chicago. El original es en color, y puede verse junto con otras varias del mismo autor y tema en: http://www.junipergallery.com/galleries/014.htm

Yo la he pasado a blanco y negro, porque me gustan mucho las fotos así.


El autor es Jack Delano: http://en.wikipedia.org/wiki/Jack_Delano

[font=Comic Sans MS] [align=justify]Siempre nos sorprendes con imágenes magníficas José Antonio.

Tratándose de 1.942, está claro que el esfuerzo bélico del gigante nortemaricano ya estaba en toda su grandiosidad. Un país donde todo se maximiza y donde son necesarias macro unidades para expresar cualquier cosa.

Esa playa de vías nos muestra una clasificación de trenes y una reserva de tracción en todo lo suyo. Estoy por decir que hay mas locomotoras que vagones, fijaros a la izquierda el gran número de locomotoras, que humeantes y con sus ténderes esperan tomar servicio. Otra detalle que nos dice la importancia de esta clasificación es todos esos cabooses juntos, incluyendo el que mueve (parecen dos) la locomotora del primer plano.

Los caboose son esos vagones que dotados de esa especie de linternón, servían de vagón aislante en los trenes para dar protección en el caso de alcance y como vivienda para el personal ferroviario. Cosa necesario en esa red gigantesca de los ferrocarriles norteamericanos.

Una foto muy buena.

Saludos desde Cartagena.

[/align] [/font]

Muy interesante lo de los cabooses. Confieso que no tenía ni idea de lo que eran.


Una cosa que me impresiona mucho de esa foto es que no se ve ni una sola persona. Claro que no me extrañaría que la cosa anduviera por los 10 ó 15 grados bajo cero.

Encantadísimo de volver a verte por aquí, José.



Isidoro: Hut ab! (con hache aspirada y vocales cortos ), lo que significa: chapeau! (y van...)

Rafael: Hut ab! (con hache aspirada y vocales cortas),

Esa foto neptúnica responde al acreditadísimo nivel de su casa proveedora, y con ello está dicho todo.

A mí sólo me queda levantar acta del guardia urbano casquiblanco, de los taxis rojinegros, del fascinante autocar negriamarillo (¿Continental Auto?), del no menos fascinante rojicrema (¿Leyland?), de los ciclistas no precisamente haciendo "ocio activo", y datarla a muy primera hora de una tarde de ¿mayo? de ¿1951?.

Gracias, José. Aunque yo diría que la foto más bien responde al nivel de la persona a quien está dedicada.

Y por lo que, al no disponer de datos, confío ciegamente una vez más en su inteligencia detectivesca (y meteorológica).

Bienvenido!

Puesto que de trenes hemos empezado, de trenes voy a seguir, y además una imagen con sabor castizo como bien le gustan a José Antonio: el "trenet" de Valencia camino de la playa de la Malvarrosa, pongamos un comienzo de verano de los primeros 70. La foto es de Penalba (padre) uno de los mejores fotógrafos de prensa que ha habido en la ciudad, seguido muy de cerca por su hijo.



Debo añadir que la encantadora abuelita con sombrero de paja está haciendo las funciones de guardabarreras...

¡Pues claro que me gusta!

Y la guardabarreras, inolvidable.


Muchas gracias, Javier.