Inauguramos el foro con muy buen pie gracias al amigo "efebo" que me ha dado un sorpresón esta mañana.

Os adjunto un correo del amigo "efebo" que no tiene desperdicio:

"Hola, compañero. No me dirás que el camión no es una
pieza única... Te cuento su historia...

Es un DeDion Bouton de los años 30. Se compró como
camión de bomberos para el ayuntamiento de Málaga,
pero por esas circunstancias del destino nunca llegó a
su destino, y, tras unos años parado y sin estrenarse
siquiera, acabó en el ayuntamiento de Antequera (que
es donde yo vivo). Aquí estuvo trabajando hasta la
llegada de una autobomba Magirus-Deutz en los años 50,
autobomba que por cierto también se conserva, aunque
en estado semirruinoso (si quieres, puedo conseguirte
unas fotos).

El DeDion envejeció relativamente bien porque se
encerró en la plaza de toros de Antequera, y estuvo
muy bien guardado y protegido de las inclemencias del
tiempo hasta que en 1986 comenzaron las obras de
restauración de la plaza, y el camión llamó enseguida
la atención. En la foto número 4 tienes al equipo de
personas que han llevado a cabo la restauración: las
tres personas que llevan mono azul son los mecánicos
(el mayor de ellos retrasó su jubilación para verlo
acabado). El tercero y el séptimo (de izquierda a
derecha) han sido los encargados de recuperar todos
los elementos de chapa, cobre y bronce (sí,
bronce...), y el quinto es el tornero que ha hecho a
mano todas las piezas necesarias, que no han sido
pocas. Joaquín, a sus 80 años, sigue siendo un
artista... El hombre que lleva el walkie-talkie es el
conductor del camión, el bombero de más edad que
tenemos ahora mismo en Antequera.

Lleva un motor a gasolina de 4 cilindros en línea.
Como curiosidad, para ponerlo en marcha hay que
echarle un buen chorro de gasolina por unas trompetas
que lleva en la parte superior del motor, y aún así
cuesta lo suyo... Tanto que la palanca de puesta en
marcha ya ha roto una pierna, al volverse por vencer
la compresión.La caja de cambios es de tres
velocidades, y tiene mucha, mucha, mucha personalidad.

Lleva 6 rollos de manguera y una bomba manual que
requiere de dos personas para accionarla (actualmente
se le ha acoplado una pequeña bomba eléctrica para que
cumpla su función, que no es otra que la de regar la
plaza de toros). Más curiosidades: la bocina y los
faros son de cobre, y los faros funcionan a petróleo.
El interior es de madera, pero de tablones, nada de
concesiones al lujo.Algún que otro guardapolvos es de
cuero del bueno. En fín, una pequeña joya que
guardamos con mucho cariño... Se le pasea, al menos,
una vez a la semana, para que no se oxide.

Y tú te dirás que porqué conozco tan bien el
camioncito... Pues porque soy trabajador municipal del
Ayuntamiento, y poque prácticamente me he criado en el
taller en el que se restauró el camión. Para mí,
Joaquín el tornero, Angel, Andrés... son como mis
segundos padres.

Bueno, pues eso es todo, cuéntame qué te ha parecido
el elemento. Sé que no es español, pero tiene su
encanto.

Por cierto, si también te gustan los coches clásicos,
dame un toque, que también te mando alguna curiosidad.

Un saludo."

Amigos, de verdad merece la pena ver la fotos. Un saludo.