A mi me gusta la bici de montaña, pero casi prefiero uno de estos.







Un saludo.

Buenas...


Un Uro borroso





Un Pegaso-proximamente a la venta-




Un Avia.




Un saludo.

En Noia.





Un saludo.

Permitidme que rescate este antiguo post, pero me parece el más adecuado para esta colección de fotografías que voy a poner, están sacadas de la FOTOTECA FORESTAL ESPAÑOLA DGB-INIA ( http://wwwx.inia.es/fototeca/index.jsp ) y sé que la van a gustar a más de uno:


Vehículos todo terreno y remolques equipados contra incendios forestales. Plan de Desarrollo (1964)
Land Rover Santana Serie II


Vehículo autobomba, todo terreno, equipado contra incendios forestales (1965)
Land Rover Santana Serie II


Vehiculo motobomba ligero todo terreno para combatir incendios forestales, con remolque aljibe (1967)
Land Rover Santana 1300.


Defensa contra incendios forestales. Medidas de defensa. Vehículos (1974)
Un Pegaso, dos Land Rover Santana Serie II y dos Land Rover Santana 1300.



Uno de los dos vehículos motobombas capaces de transportar 3.500 litros de agua, adquiridos en 1969
Pegaso 3040.

Y ahora, las sorpresas:

Demostración realizada en Cercedilla (Madrid) en la que se elevó agua con motobombas salvando un desnivel de 300 m., mediante un tendido de mangueras de un kilómetro. Equipos (1968)
Un Land Rover Santana Serie II y un Berliet.



Vehículo motobomba pesado todo terreno, con capacidad para 3.500 l. de agua, especialmente preparado para combatir incendios forestales (1967)
Un Berliet, pero no sé cual es el modelo, oí decir que llevaba motor de gasolina.


Vehículo motobomba del Servicio contra incendios forestales del parque de Galicia (1962)
A mi me parece un Jeep.

que pasada

Preciso el Jeep Viasa de los bomberos, no conocía ese modelo. También me han gustado los Land Rover serie I, hace algunos años encontré uno similar.



Saludos

Respecto a los Land Rover que estais mencionando que son serie 1,estais equivocados,son la serie 2.

Y por supuesto Santanas,fabricados en Linares,ya que la serie 1 no se llegó a fabricar en la factoría de Linares.

Gracias por la corrección, paso a corregir el post, por otro lado, ¿nadie tiene información sobre el Berliet? lo único que pude averiguar es que fue comprado en Francia por 1966 y que era el camión forestal más moderno del mundo, diseñado específicamente para incendios forestales (o así lo vendieron los franceses)
SdS

Muy buenas.

Está nota salió publicada en la revista ALARMA! de Mayo de 1961

Se trata del Willys de DCI con su remolque y todo


Con toda seguridad bomberos de Barcelona no se quedaron con el prototipo.

Los de Badalona y Mataró, que estuvieron presentes en las pruebas, tampoco.

Saludos

El Berliet puede ser un prototipo del conocido Berliet FF 415, tiene un aire a algunos prototipos militares de la época, miraré esta ncohe a ver qué tengo. Si el motor era de gasolina, es posible que fuera de origen Hotchkiss.

Pudiera ser, este es un Berliet FF145 de una unidad de protección civil francesa de 1971, pero hubo diferentes carrozados.

Ya está solucionado el misterio...



Es un Berliet GBK 8, Berliet lo propuso a concurso al ejército francés al comienzo de los 60, que buscaba un 4x4 para 3 toneladas decarga en TT. El concurso al final se desestimó y al parecer las pocas unidades que se fabricaron seguidamente fueron para bomberos forestales. El GBK 8 tomaba motor, caja, puentes, transfer, etc del 6x6 GBC 8 KT, que ya estaba en producción para el Armée y a su vez derivado del Gazelle. Hubo un modelo inicial GBK 6 pero con motor menos potente y distintos ejes.

Muchas gracias por la información