MADREDELAMORHERMOSO!

ESE Magirus es una pieza bien rara. No se cómo habrá llegado a los bomberos, pero es rarísimo e igualito al modelo que llegó al ET con los primeros puentes MAN o Henschel si recuerdo bien

¿¿El Ejercito utilizó estos Magirus?? Joer, pues nunca he visto ninguno, supongo que no debieron estar mucho tiempo en servicio.

Saludos

Te lo aseguro, hace años ví una foto de época de uno cuando llegaron, en maniobras. Debieron ser sólo unos pocos, apenas un puñadito de ellos, lo típico de cuando se compra un sistema de armas y te sirven el set completo. Y por más que he preguntado ni rastro de ellos...

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anda con el abuelo!! ,
debe ser un puntanzo verlo por ahi "al rescate",
curioso lo que dice Javier,sobre el ejercito ,
interesante noticia,


un saludo

No se que camion es este, pero lo cuelgo aqui y espero que me contesteis vosotros.

Hola a todos

Un retrato del "abuelo" y de su primo cuando eran jóvenes.












Saludos

Menudas fotazas (son preciosas, y además de época), muchísimas gracias Javier. No sabía que el abuelo había tenido un primo.

Sobre los que pregunta elbolita8, pues evidentemente el primero es el ya famoso 1083, pero el otro no tengo ni idea.

Saludos

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que buenas fotos Javier ,y 6x6,
gracias,

el 2º que nos muestra elbolita parece un Mercedes,por la placa(no se ve bien),parece sud-americano o americano,aunque casi mas lo 1º muchos
parques alemanes cedieron camiones a paises como Chile,etc,


un saludo

Efectivamente, Magirus sólo vendió en España las 2 Magirus KW-20 (20 Ton)
y la única KW-16 (16 Ton).
de las 2 KW-20 una es la que sigue en los Bomberos de Madrid y la otra la estrenamos en el Rgto. de Pontoneros y Especialidades de Ingenieros en Monzalbarba en Zaragoza en el año 1974, para los puentes MAN. De esta no sé si queda rastro alguno.
De la KW-16 de los Bomberos de Madrid, no sé tampoco nada.
Si alguien puede averiguar cuál es el paradero actual, pues adelante.

Estas son algunas imágenes de las grúas.

La primera es la KW-20 en servicio en Berlín

La segunda es la primera unidad con morro redondo de 7 Ton (RKW-7)

El segundo es un Pegaso de 3 ejes, el único motriz el trasero y los 2 delanteros directrices. Es un vehículo bomba-tanque de gran capacidad, probablemente de 10 o 12.000 litros y te mando una foto de nuevo, fabricado por FIMESA.

Algunos ejemplares más para goce de todos.
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La primera foto es la RKW-10 Magirus denominada Ae-1 y posteriormente V-1
aquí en su segunda versión pintada ya con partes blancas y con los faros de origen. Después los cambiaron por unos faros dobles de procedencia sospechosamente Pegaso, que le hicieron perder todo su encanto.

La segunda foto son, el de más arriba un LF-16 de los Bomberos de Munich y el de abajo un TLF-5000 allrad (todo terreno) probablemente de los bomberos de Valencia.

Hola!

Aqui el AE-1 con sus faros pegasiles, La verdad es que a un Pegaso esos faros le quedaban muy bien, pero a un Magirus rundhauber...

URL=http://imageshack.us][/URL]



Gracias manolo y bienvenido. El TLF 5000, afirmativo, es de Valencia

Saludos