Hola a todos!

El pasado Martes fui invitado a asistir al uno de los cursos de conduccion en condiciones extremas de Continental-Auto... pista mojada y trazadas complicadas con conos, asi que los derrapes estaban asegurados, y os aseguro que es impresionante ver un autocar de 15 metros derrapar!
Ademas pudiendo comprobar ¨In-Situ¨ las excelencias del ABS y el ESP que montan los autocares Setra, las practicas fueron efectuadas con un S415GT-HD y un S319UL.
Os dejo unas fotografias a ver si os gustan, Saludos!

Desde luego Miguel, que tiene que ser todo un espectáculo asistir a esas prácticas con estos "utilitarios", y lo peor es no tener algún "Luís Moya" que con sus apuntes y su jerga te ayude.
Gracias Miguel.

Saludos desde Cartagena.

ACOJO-NAN-y TE


Dios mio...Estoy acostumbrado a ver los S319ÜL de la linea Toledo-Madrid en linea recta tan tranquilitos y ver estos bichos de 15 metros derrapando en superficies mojadas me ha dejado de piedra.

Supera esto, BMW M5!!!!!!!!!!

... ESTÁ HECHO: MERCEDES SL 55 AMG (le arranca los adhesivos al BMW M5), siempre cn respeto y educación, que es lo primero, eh?

Saludos

Setrista, no os llevaron al museo?? tienes fotos??

De eso nada, el M5 es mucho mejor que el SL55 AMG y para muestra un botón:

Potencia:

M5 E 60------ 507 c.v.

SL 55 AMG------ 476 c.v.

Yo prefiero 10000 veces el M5. Es el deportivo perfecto. Es práctico ya que es una berlina muy cómoda que puede llevar a la familia y si te cansas puedes desconectar el DSC y control de Estabilidad y disfrutar de sus 507 c.v. con una conducción deportiva. Mención aparte que el SL55 es más lento en su cambio automático mientras que el M5 lleva una caja tomada casi de la Fórmula 1. A la práctica, no hay otra caja de cambio secuencial de serie más rápida que la SMG de los M5 y M6.

Además..... Fijaros que frontalllllllllllll

Quién no se resiste a esos ojitos y a la belleza de la carrocería E60 de BMW.....Grrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrr.... Es mi coche soñado...después de la Renault 4 F y el Pegaso 1065L





SLds

Daniel Alonsso

Setrista veo que el Setra gris es de los ultimos porque tiene esa decoración lateral tan rara en la que pone SETRA, sin duda este es el mejor autobus que hay en comparación con otros.

Dani con respeto a lo que estais discutiendo yo no me quedo ni con MERCEDES ni BMW, donde se ponga un MASERATI Coupe (antes 3200 GT) que se quite to quisqui, los MASERATI siempre me hamn gustado ya que tienen su punto de exclusividad y porque no ya puestos a soñar pues me quedo con este.

MASERATI Coupe - 2005

Excelente reportaje Setrista, debe ser impresionante ver a estos larguiruchos haciendo esos movimientos. En un foro sobre BMW en el que participaba hace tiempo había un forero que era chofer de Continental Auto, aun recuerdo algunos reportajes que nos ponía con ocasión de los viajes que hacía a Alemania para recoger estos bichos en la fabrica de Setra.

Por cierto Daniel, ese es el primer M5 E60 que veo con matrícula española. El E60 al principio no me gustaba nada (me sigue costando tragar a Bangle), pero ahora me va gustando cada vez más. De todos modos nada como el M3 E30.



Saludos

Hofmeister recuerdo hace tiempo que tenias en tu avatar un BMW ¿era como el que has puesto pero en rojo?.

Que yo sepa es el primer BMW M5 E60 que ha venido a España y ha sido matriculado. Estoy haciendo un censo de este modelo con esta carrocería matriculados en España y por ahora tengo 3. Este, otro en color plata y uno que está en Toledo en color negro. Este último me dieron el chivatazo que había uno y lo comprobé con mis propios ojos desde un autobús. Desde ese día salgo con cámara en mano aposta hasta para comprar el pan por si le veo parado y clic-clac.

Borja, ¿has visto otro M5 E60 por tu zona, aunque no sea español?

El que tenía también era un serie 3 E30, pero en vez de un M3 era un 318is (que también me encanta).

Daniel, por ahora no he visto ningún M5 E60, de hecho en cuestión de M´s lo más interesante que he visto son estos dos, un M3 CSL (menuda pasada me hizo!!) y un M1 canadiense (cruzó el charco para asistir a un rally de clásicos).









La próxima semana intentaré asistir a una concentración de deportivos que hay por aquí cerca, dicen que va asistir un M6 E63.

Saludos

Me quedo con este, tiene 500 o 600 jacos (o mas... ).
Y ademas es español.

La leñe!!!!!!!!

Un M1 !!!!!!!!!!!! y un M3 CSL !!!!!!!!!!!

Vaya joyazas de 286 y 360 c.v.

Borja.... A por ese M6... Tiene que caer


Por cierto juanra, ¿como se llama tu "utilitario"?

Como ha degenerado el tema...... jajaja bueno, hace poco tuve le suerte de poder darme una vuelta en un BMW 850i A, no he conducido cosa igual...

Saludoss

Dani, es un Pegaso Perseo Doble V8, con 6.4 litros. Ya te digo... entre 500 y 700 jacos dependiendo de si lo pides con turbo o no, jejejeje.