Ruben tienes toda la razon del mundo, la gente prefiere incluso un PB a un Setra, yo lo he visto reforzando a Continental.
Es una pena que Beulas, pueda llegar a quebrar, porque sin duda es lo mejor que se fabrica en España, pero bien es cierto que los plazos de entrega que dan es bastante largo y un problema que le puedo ver a Beulas en cuanto a ampliacion es que esta emplazada en un sitio, que si quiere hacer una nave mas grande tiene que irse a otro lado, Villarejo lo podra decir mejor, que ha visitado la fabrica, yo solo la he visto de paso cuando iba hacia Noge.
El tema de que se impongan los autoportantes en España, yo lo veo algo dificil, porque el empresario Español busca la pela, chasis MAN se venden muchos, pero Lions Coach y Top Coach, pocos, y la diferencia entre el autoportante y el chasis carrozado, creo que esta sobre los 4 millones de pesetas, que dentro de la inversion de lo que cuesta un autocar, no creo que sea tanto.
Jose Juan, lo de Ayats que se declaraba en quiebra no lo sabia, pero lo de Obradors, es que quebraba realmente y eran otras personas las que se hacian cargo, el ultimo el hijo del anterior Obradors.

Quiero lanzar una lanza a favor de beulas... el problema de beulas es sencillo, desde el punto de vista del pequeño y mediano empresario beulas es un coche ,elegante sobrio q sabes q no te va dar ningun problema ya sea con iveco .scania ,mercedes ... da igual el coche esta bien acabado con materiales de primera ,si os fijais la chapa, no tiene ni una ondulacion como puede tener los pbs o los sunsundeguis por ejem, pero el problema es q un pequeño empresario tiene q amortizarlo en 4-5 años y despues las agencias de viaje no los quieren porque no llama la atencion porque un pb de 5-6 años o incluso un atlas de mas edad llama mas la atencion al usuario q no sabe de autocares y le da igual la calidad o la motorizacion, es bonito y punto y prefieren montarse en otro .

Y las grandes empresas pues prefieren coches con buenas motorizaciones y un traje normalito, ahora se estan vendiendo muchos sunsundeguis de 12.30 y 3.50 de alto , coche bajo y largo ... feo a todas luces pero a las grandes empresas eso no les importa, es un producto relativamente barato para ellos , por el volumen de compra q hacen y en 2 ó 3 años amortizado y vendido...

Asi beulas tiene un mercado muy reducido solo para el pequeño o mediano empresario y estos al final obtan por pbs o noges titanium porque seamos sinceros si nos vamos a meter en 30 kilos de las antiguas pesetas ahi q trabajar mucho para pagar la letra a final de mes y si sabes q en 5 años el autocar se te queda viejo para los q te dan de comer mal negocio...

Tambien ahi q decir ,desde mi punto de vista q con el nuevo AURA an metido la pata... el Eurostar era el Eurostar...,pero bueno yo como soy un nostalgico si alguna vez tengo autobus , seguro q sera un beulas se q compraria calidad.

Hola Kerman, el que quiere calidad, sabe que quiere calidad, yo se de algunos empresarios que pese a la calidad de Beulas han terminado comprando lion´s coatch de MAN seguramente mucho mas caros, pero con menor tiempo de entrega, yo lo ultimo que supe de Beulas hace año y medio es que los tiempos de entrega que daban eran de unos 8 meses, el empresario que quiere renovar flota no puede esperar tanto, pienso yo, que solo soy un conductor, pero a mi me lo comentaron empresarios y creo que en el mundo del autocar nadie discute la calidad que ofrece Beulas, no se si Ivan nos puede decir cual es la empresa que tiene Beulas 15 metros para mover gente por Europa, los autocares son naranjas, yo entre un irizar y un Beulas me quedo con un Beulas pero entre 1 mes y ocho, si fuera empresaio compraria en un mes

La empresa es Student Agency que viene de la República Checa que no los pinta de naranja si no de amarillo Aquí podéis ver uno de ellos: http://www.camionesclasicos.com/FORO/vi ... php?t=7002 Nunca se los ví por aquí pero sé que también tiene Scania K124 con Ayats
Si no otra empresa que tuvo dos Beulas Eurostar de 15 metros (no sé porque se pasó a Irizar ) para servicios internacionales era Empresa Montañesa de la cual hablé bastante en el hilo de ALSA ya que es la titular de la línea Zurich-Santiago:

Curiosamente también con K124
Saludos

Estoy de acuerdo en q los tiempo de entrega sean bastante largos y si, sin duda un empresario quiere cuanto antes su nueva maquina y q por ejemplo irizar tarda un mes o mes y medio ... pero si tienes q estar constantemente volviendo a ormaiztegi para arreglar cualquier cosa (climatizadores ,juntas delas dobles lunas,maleteros... por ejem...) ya le sale rentable mover vacio el coche? ,gas oil, autopista... yo q vivo en bilbao ni tan mal pero un empresario de madrid o de valencia... por decir 2 ciudades al azar, son gastos extras q cuando compras un coche nuevo ni quieres tener...

Irizar esta muy bien, los pb son preciosos, pero tambien vamos a decir la verdad los hacen como churros y eso se mire como se mire repercute en la caliad del producto final ... y eso me lo han comentado a mi algunos choferes y patrones de empresa.

Con esto no quiero desmerecer a irizar ni mucho menos,simplemente dar mi humilde opinion sobre este tema ... soy un fan de beulas empedernido, desde crio he viajado en beulas (scania k 112 Eurostar -e 83) y ahora lo sigo haciendo ( iveco eurorider 35 Stergo-e) son muchos kms en el asiento del copiloto .

saludos....

El de canals me encanta desde el dia enque lo vi...buenas fotosss

Buenas aqui dejo un beulas Stela, yo ultimamente veo varios beulas, no creo que beulas este en quiebra ni nada por el estilo....salu2

Gracias por las fotos. No conocía yo este modelo.

Me gusta más el Gianino, de todas formas. En el post AUTOCARES DE VISITA POR LISBOA, el amigo Jorge ha colgado una foto del nuevo Gianino.

Mas que en quiebra, esta en suspensión de pagos. Esperemos que salgan adelante (si estuviera en quiebra chungo chungo).

Un saludete

otro stela, esta vez de
auvaca..salu2

un pequeño aura...

Un Beulas con el que hice una excursion en mis vacaciones estibales en ibiza. Motor Pegaso y retapizado al completo, y recien pintado, iba como la seda y como dato curioso llevaba cinturones de seguridad en todos los asientos.


y ahora del interior.

La verdad es que tiene una pinta estupenda.

Que modelo de Beulas y motor Pegaso es¿?