Hoal Aarón; Me puedes explicar la diferencia entre TEISA y TEISA 1920 o son "el mismo perro con diferente collar".

AH y otra cosa, tencuidado con lo que pones en la fotos, yo tampoco soy ningún experto en eso de motores y carrocerías, pero me parece Poco que el Touring de AMSA solo tenga 220 cv. Y por otro lado fijate bien en RMAS es un Iveco Eurorider 35 y no un Scania.

Otra cosa has puesto Beulas Dexon, pero que sepa es Staco, a no ser que sean de la misma familia y no lo sepamos.

No te lo tomes a mal,a mi tambien me pasaba, sólo andate con un poco más de ojito

por cierto MAGNIFICAS FOTOS, tengo Girona casi al completo con lo que tu aportas

saludos LOLO (TF)

A ver, vamos por partes como dijo Jack el Destripador

TEISA y TEISA 1920 es lo mismo. Normalmente se la conoce como TEISA a secas, pero en todo el papeleo sale o bien como Transportes Eléctricos Interurbanos, S.A. o bien TEISA 1920. Así que como eso es lo que pone en los logos, yo lo pongo así. Habreis notado que en una foto hay dos logos de Teisa. Eso es porque realmente TEISA son dos compañías: TEISA y CFOG. Y en la que salen los dos logos es porque ese coche es de CFOG.

Los comentarios. Con el Touring de AMPSA...me debí equivocar seguramente. Como no sabía que los 3 últimos dígitos de los MAN es la potencia, puse lo que me pareció ver. Podría ser que fuese un 18.310? Es que eso sí me sonaría más...Y luego lo del RMAS...se me fue la pinza...lo ví que era un Eurorider, pero como estoy acostumbrado a que los Stergo'e nuevos de RMAS son Scania, pues ala...aquí si que debo entonar el "mea culpa". Y lo del Beulas chiquitín de AMPSA...si te fijas al lado derecho de la puerta pone "DeXon"...yo lo interpreto como que es un Beulas Dexon...puede que con estos pase lo mismo que con los Stergo/Midget/Eurostar, los Stergo'e/Stergo Triton/Eurostar'e, o con los Cygnus/Aura...

Y eso pasa por arreglar las fotos deprisa y corriendo, que luego se ponen barbaridades...cuando pueda colgaré las fotos arregladas. Y gracias por avisarme!!

Aarón, espero que no te hayas mosqueado.

Si pone Dexon como tu dices es del carrocero STACOCOLOMA, bueno abreviado STACO, un carrocero con aproximadamente dos años de vida y ese es su primer modelo, y único creo.

Saludos, y por mi no hace falta que cambies las fotos , Saludos LOLO

No, no me he mosqueado, faltaría más!!! Entonces sigue fallando algo, porque creo (le tendré que hacer más fotos para comprobarlo) que detrás pone Beulas, aparte de que los acabados son muy muy parecidos a los que hace la empresa de Arbucies. Y de STACO, qué se sabe aparte de lo que has comentado? De donde es?

Este 8365 CJP es un autobús muy habitual por Cerdanyola, ya que muchos domingos lo he visto haciendo la línea Olot-Amer-Bellaterra

Saludos

Gracias por la info, Pedro. Si es así quiere decir que es de la base de Olot, pues los de Olot hacen los servicios a la zona de BCN y algunos a Girona (aunque en esta ocasión viniera de Banyoles).

Hoy ha vuelto a repetir el 8365 CJP (parece que le gusta esta línea) en la Olot-Amer-Bellaterra, aunque me ha pillado un poco de imprevisto ya que ha pasado bastante pronto, hoy a las 21:30 (normalmente lo he visto salir a las 21:35, las últimas veces a las 21:45) ya estaba saliendo de la parada de Fontetes dirección Bellaterra

Y mencionar que este servicio sólo pasa por Fontetes en sentido Bellaterra, mientras que en sentido Olot no pasa por Fontetes

Saludos

¿Y dónde se han metido los Divo Intercity? A veces los he visto haciendo esta línea, pero últimamente dominan los Beulas Stergo'E o Triton

Los Divo Intercity de Olot últimamente están todos haciendo los Banyoles - Girona (servicios cada 30 minutos en laborables, 60 en festivos), faena que hacían antes entre los de Olot y los de Girona, pero estos están ahora con los Llagostera - Girona (también cada 30 minutos).

Buena galeria te está quedando Aaron, además de que teneis una variedad envidiable. Ademas veo que has fotografiado un ex-LATBUS ahora en Barcelona Bus, me refiero al O-404 Sideral de 3 ejes, los cuales cayeron con la llegada de los MB O-550L a la ciudad de Murcia. Es el único modelo de autocar que conozca haya vendido LatBus antes de cumplir sus 16 años como dios manda. Decir que los 4 Siderales que tenía LatBus acabaron en diferentes empresas del Grupo Sagalés.

Así pues ya tengo controlados a dos ex-LatBus, si contamos al 217 como uno de ellos Y yo como que me quedaría con los O-550L, son más bonitos

Pues a mi tambien me gustan mas. Además los Sideral los veía demasiado mastodontes para el tipo de lineas que hacían (la 70 y 72-A). En la actualidad LAT tiene 8 repartidos entre dos tipos de frontal. Este es de los mas antiguos.

Peassso de bicho!!! Pues es precioso este O550L Integro, aunque la estrella de MB está al revés xD La decoración de Lat la verdad es que le sienta bien a todo tipo de bichos...

La verdad es que si, que los colores de LAT quedan bien tanto a urbanos como autocares, han estado acertados en ese sentido. Además es grande la variedad de modelos en ambos ambitos de los que se pueden disfrutar.

Aqui te adjunto otro Integro con el frontal mas nuevo. A mi particularmente me gusta mas el anterior



No obstante los primeros de LAT deben ser casi los primeros en llegar a España, pues antes van los de Pujol Pujol de Blanes.

Qué bonitossss!!! A ver si Teisa se enrolla un poco y compran alguno xD La verdad es que las carrocerías Evobus me gustan bastante...los Tourismo nuevos son preciosos Y los Tourino, y los Cito, y los Citaro...pero los motores MB...suenan bien pero no es lo mismo...

Y coincido contigo en que el frontal mejor el anterior...

Algunas fotos de hoy...







Todas las fotos las he tomado en las immediaciones del Hospital Santa Caterina, en Salt. He hecho alguna más pero debido a los terribles contraluces no las pongo...