Pues de los Irizar PB que mencionáis que al principio dieron problemas, le tocó uno a una amiga mía del colego, en un badén se le calló el tubo de escape. Bueno es que en Arrigorriaga hay cada badén de la leche.

Saludos.

El tubo de escape no es un elemento de Irizar, es del fabricante.

Un saludete

Es cierto, eso es dèpendiendo del chasis...por cierto, a los scania el embellecedor del tubo vibra mucho porque los remaches se sueltan, es aconsejable ponerle unos tornillos con tuerca de freno...hace mucho...

hola a todos!!!bueno hoy es mi primer dia aqui y antes de nada me gustaria poner la opinion de un autocar que para mi es el mas bonito que hay en estos momentos en nuestro mercado a pesar de los años que lleva ya a la venta.me parece un autocar modernisimo y que no se le nota para nada los casi seis años que tiene y que ademas tengo oido que irizar tiene pensado presentar un restiling a finales de este año que seguro que mejorara todavia mas.no se si alguien estara informado al respecto.un saludo.

Yo es la primera noticia que veo de que el Irizar Pb va a sufrir una reforma, esperemos que sea buena aunque yo creo que si Irizar la hace es porque va a ser buena porque es un modelo que no se pasa de moda y si el cambio fuera para peor...no lo harian.

Yo también confío en el criterio de los ingenieros de Irizar. Seguro que hacen un producto fantástico y que seguirá siendo líder de ventas.

Hola:
No es precisamente mi fuerte el tema de los autocares, pero posiblemente la fotografía pueda despejar alguna duda sobre los últimos productos Irizar. La instántanea está sacada recientemente en las propias instalaciones (hoy mismo), y puede observarse los últimos retoques a un magnífico PB

SALUDOS
Francisco

Hola,

Lo que se ve la trasera es para Portugal, presumo uno de los 60 de encomenda de Barraqueiro, pois tiene las palavras veiculo longo escritas.

saludos

Jorge

Hay más fotos de esa visita a Irizar?????

Saludos.

Salva.

Hola Salva:
Tengo alguna fotografía mas.......
Una primera imagen de la construcción de la estructura del PB
[img=http://img91.imageshack.us/img91/5623/p1160310tz1.th.jpg]
Los primeros componentes de la carrocería añadidos a la estructura anterior.....
[img=http://img518.imageshack.us/img518/7696/p1160316ct0.th.jpg]
Las motorizaciones: Volvo, Scania, Man, Iveco, Mercedes......... Me llamo la atención la disposición de tres alternadores en el motor Volvo.
[img=http://img520.imageshack.us/img520/5712/p1160319fu7.th.jpg]
Fase terminal en chapa, retoques y preparación para los tratamientos anticorrosivos......
[img=http://img216.imageshack.us/img216/1246/p1160324rh3.th.jpg]
[img=http://img505.imageshack.us/img505/6960/p1160327lx6.th.jpg]
Aparejados y tratamientos anticorrosivos específicos......
[img=http://img206.imageshack.us/img206/8785/p1160337il0.th.jpg]
El pintado según los gustos y necesidades del cliente.......
[img=http://img47.imageshack.us/img47/2264/p1160343ji3.th.jpg]
Un resultado final a la carta........
[img=http://img441.imageshack.us/img441/5673/p1160345jc9.th.jpg]
Y un sistema modelo, con una estrategia y politica de empresa que situan a Irizar como puntera en carrocerías de autocares.
SALUDOS
Francisco

Muchas gracias debe ser una decilia visitar la fábrica de Irizar, y la campa de vehículos terminados!!!.

Saludos.

Salva.

Hola:
Naturalmente que ha sido una delicia haber visitado Irizar, y sobre todo cuando el tratamiento ha sido ejemplar.
Adjunto una última fotografía que también me llamó la atención; El sistema de acceso en el PB para incapacitados.

Saludos de nuevo
Francisco

Muy buenas fotos que ademas me han traido muy buenos recuerdos de cuando estuve una semana en la fabrica y la verdad que me dieron un trato muy bueno todos los trabajadores de alli...

Por cierto, la primera plataforma que veo de masats y la primera con el sistema tipo ascensor...

Excelente reportaje, Francisco. ¡Muchas gracias!