Tengo el culo pelado practicamente de pasarme la vida en buses. Durante ese tiempo he viajado en varios modelos y carrocerías. He aprovechado para fijarme en diversos aspectos de los autobuses siempre que he podido. Y ahora os pregunto por las luces interiores, esas que pone el conductor sobre todo si es de noche y que suelen ser ténues. Ahí va la comparación:

- Hispanos Cierzo: Las que vi en tonos morados con diversos puntos pequeños de luz. Creo que son en mi opinión perfectas. Pasé un par de noches viajando en un Cierzo de Roces (Asturias) cuando fui de viaje de estudios. No me molestó para dormir.

- Sunsundegui Stylo: Las que equipa ALSA dependiendo del autocar son algo molestas. Ese fluorescente blanco canta mucho... El amarillo podría decir que aceptable y el azul quizá el más cómodo... Pero no me convence.

- Hispano Vita: Creo que pasables. No son molestas...

- Sunsundegui Sideral: Las veces que viajé en uno de ellos y las llevaba no eran demasiado molestas. Pero el blanco...

- Noge Touring: En azul no son molestas para nada. Creo que están bastante bien.

- Setra: He viajado en los 419UL con ellas puestas. Si no recuerdo mal están encima del asiento y es una luz tan débil que parece que vas en la oscuridad. Para dormir por la mañana si vienes de fiesta están bien. Lástima de asientos...

Ahora os toca a vosotros.

Hola, a mi personalmente las que mas me gustan son las del CENTURY II, son blancas clásicas pero muy suaves, para no ir a oscuras pero apenas dan luz, y para ver el portaequipajes.

Otras que me llaman la atención son las del AYATS ATLAS que suelen ser en verde y también estan muy bien para descansar.

Y las del PB no me gustan nada la mayoría son fluorescentes muy fuerte, hay demasiada luz.

SALUDOS

Para mi gusto las mejores son las azules, molestan poco y es un color que relaja. Las verdes tampoco estan mal. Pero las fluorescentes (o sea las blancas) ni en pintura, yo las pondria solo para la entrada y salida del pasaje, pero para viajar me parece una luz demasiado fuerte.

Estoy contigo juanant, ademas los pbs son los unicos que las llevan fluorescentes aunque tambien en penumbra y no molestan mucho pero un pb de A.Muñoz las lleva en azul y son una pasada...

Jejeje, esque de luces entiendo un rato, soy electricista.

Y violetas? Que no sea muy intenso.

Las del viana son como las del seneca?¿?

He visto autocares con luces rojas, y la verdad, es que como diría un conductor amigo mio, eso es un puti-bus jjajjajjajjajjajja.
Yo no paso de los fluorescentes y luz normal.
Más colorines es un poco.... raro.

Jajajajajajaja!!!

Para mi sin duda las peores son las del Pb, que la luz es dañina de fuerte que es por la noche, yo directamente no ponia, porque dan demasiado reflejo en la luna, en los Noge, y Andecar me parecen bastante buenas, azules muy tenues, que permite ver a la gente lo necesario y no molestan al conductor.

el pb esque tiene dos funciones de luz alta intensidad y corta
pero aun asi la corta sigue siendo un poco molesta y la luz que mas me gusta sin duda las de los noge titanium
pero lo que ace mi padre cuando refuerza almeraya o va de noche o algo parecido las pone solo cuando suben o bajan los pasajeros
y de camino las apaga y pone las individuales

Pero puedes apagarlas cuando van durmiendo, si es al anochecer no les gusta mucho a la gente, yo vi esta semana santa en
San Sebastian un Pb, recuerdo que era blanco con adornos azules pero la empresa no la recuerdo, ponia Plaza o algo asi....
Bueno este pb llevava todos los tubos azules y era una pasada verlo....Esperemos que uno de los retoques para el nuevo pb sea
cambiar las luces interiores, yo apuesto a que las cambiara Irizar...

Yo cuando conducía un PB le quité la mitad de los fluorescentes y arreglado. Incluso los dos delanteros se los puse violeta

Daria gusto asi verdad????

Las luces se deben usar según el tipo de pasajero.

Por aquí un colega chispa, dice que entiende, pero no EXPLICA.
En mi opinion:
- Las luces fluorescentes son para las subidoas y bajadas de vaijeros en la noche, y durante el día deben encenderse al máximo de intensidad antes de entrar a los túneles, tanto si estan o no iluminados.
- Las luces tenues o de crucero deben dividirse en tres tipos.
* Balizamiento: A lo largo de todo el pasillo como hacen los IRIZAR.
* De Penumbra: Para poder moverse, beber coger algunos objetos que deben ser Verde-Claro y conjugan bien con la luz de lectura (Ejemplo de la mejores SETRA) o (las Azules de ANDECAR VIANA)
* Luz de Descanso: Sin lugar a duda me inclino por el Azul Tenue que tienen varios Carroceros.

¡Pero ningun carrocero! piensa en el conductor. ¿Porque?, bien, el pasaje siempre tiene por objeto tocar todo aquello que molesta o no debe tocar, y además siempre lo deja en la posicioon que no debe. Con lo facil que es hacer un circuito de automatismo, que cada vez que se desconecta el vehículo, se reseteen todas las lamparas de lectura y se queden apagadas.
Yo me pregunto, por que cuando se lo he comentado a distintos carroceros, poco menos me dicen que eso es una locura. El costo por lampara solo asciende a algo menos de tres (3) Euros, por 55 asientos, solo incrementa 165Euros, si descontamos lo 40centimos que puede costar la porqueria de interruptor quer ponen, no llega a 100 euros el encarecimiento del invento.

Bueno. Estoy a vuestra entera disposición.