CACERES
La primera línea de autobús cumple un siglo
El 15 de diciembre de 1907 se inauguró la línea Cáceres-Trujillo, que algunos estudiosos señalan como la primera de España, con tres coches que alcanzaban los 25 km. por hora

SERGIO LORENZO
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José Luis Galán lleva 18 años haciendo la línea Trujillo-Cáceres; dice que cuando esté la autovía cubrirá el trayecto en 30 minutos, ahora tarda 45. |MARISA NÚÑEZ

José Ávila con una fotografía suya de revisor en 1958.|M.N.
<< 12 >> En el ejemplar amarillento del 'Noticiero Extremeño' del 13 de diciembre de 1907 que guarda la Asociación de Periodistas de Cáceres, se puede leer el siguiente artículo en una de sus cuatro páginas: «Ayer se verificaron las pruebas de los ómnibus-automóviles que los señores Ramos y Cortés han adquirido a la casa 'Suddentsche Automobilefabrick' de Gaggenanin Baden, para establecer la nueva línea de Cáceres a Trujillo y viceversa. Son éstos, tres carruajes soberbios. Los dos mayores, que transportan 16 viajeros y 400 kilos de equipaje a una velocidad de 20 a 25 kilómetros por hora, tienen sus departamentos de primera y segunda clase, con luz eléctrica; y el más pequeño -que es el tipo adoptado por el imperio alemán para los servicios postales- conduce a 8 viajeros y 200 kilos de equipajes a una velocidad de 25 a 30 kilómetros por hora». El autor de la información, Alberto Uclés, decía a los lectores de hace un siglo que la sala de viajeros de Cáceres estaba en el número 12 de la calle Margallo, y que la tarifa de Cáceres a Trujillo era de 2,90 pesetas en primera y 2,25 pesetas en segunda. Cada billete daba derecho al transporte gratuito de 20 kilos de equipaje.

La línea se inauguró el 15 de diciembre de 1907. Matilde Muro Castillo en el libro 'La fotografía en Extremadura 1847-1951', señala que Trujillo y Cáceres, «son las dos primeras ciudades que establecen la primera línea de autobuses españoles». Cita a otro autor, a José Lozano Ramos.

Con el transcurrir de los años, poco a poco, los autobuses se fueron haciendo más habituales en las carreteras de la provincia. Distintas empresas fueron estableciendo líneas, siendo la más fuerte la de Mirat, que tenía su flota de camiones en el Parador del Carmen, en la avenida de España, junto a la Cruz de los Caídos. En la calle Camino Llano estaban los de la empresa Caballero, y en la avenida de la Montaña los de Magro. En 1963 se inauguró la Estación de Autobuses en la calle Gil Cordero, en donde ahora se levanta el gran edificio Europa.

El 9 de febrero de 1987 se inauguró la actual estación. Eduardo Hernández Mogollón, director gerente de Eacsa (Estación de Autobuses de Cáceres, S.A.), comenta que en la actualidad la estación de Cáceres tiene un movimiento de 200 autobuses diarios, «un movimiento del que la ciudad casi no se entera porque el autocar puede repostar aquí gasoil, aquí puede ser lavado y aquí se puede arreglar una avería». En su 20 cumpleaños la Estación está a la espera de una ampliación aprobada ya por el Ayuntamiento, sólo falta que la Junta dé el último visto bueno.

A 100 en un segundo

Tras pasar 100 años, que se dice pronto, un día cualquiera, por ejemplo el pasado día 13, jueves, los cacereños tenía diez autobuses para irse a Trujillo, desde la 1.45 horas a las 19.30 horas. Uno de los conductores que hacen este trayecto es José Luis Galán Galán, que lleva 18 años cubriendo este recorrido para la empresa Mirat.

José Luis comenta que el autocar que maneja nada tiene que ver con el que llegaba a correr 25 kilómetros a la hora en 1907. «El coche es una maravilla, tiene un freno adicional, y en un segundo se pone a 100 kilómetros por hora». Comenta que tarda 45 minutos en llegar a Trujillo, «porque la carretera no te deja andar más».

¯¿Y cuánto tardará cuando Cáceres y Trujillo estén unidos por autovía?

¯Cuando esté la autovía tardaremos media hora. La verdad es que tardamos mucho en salir de Cáceres. De 20 a 25 minutos. Con la autovía será otra cosa