Hola a todos,

Soy nuevo en el foro y quiere hacer una pregunta a los que saben sobre el tema.

Estoy a punto de comprar un Autobús Pegaso 5081/1 con motor Comet 125 CV, en bastante buen estado, precio 2500 € que os parece????? (es un 32 placas).

Que velocidad puede alcanzar este vehículo (yo pienso sobre 75 - 85 Km/h)????

Alguien sabe si puede acoplar otro motor mas potente (por ejemplo el 170 CV) en este chasis, con otro caja de cambio para alcanzar algo mas de velocidad??? todos los consejos y informaciones tecnicas son bien venidos.

Muchas gracias para sus respuestas.


Un saludo, Marcito

Bienvenido .

Hola de nuevo,

Aqui la una foto de la reliquia:[img][img]http://img301.imageshack.us/img301/3497/pegaso13vp.th.jpg[/img][/img]


Un saludo, Marcito

Y otra foto:



[img][img]http://img371.imageshack.us/img371/5950/pegaso20jm.th.jpg[/img]


Saludos, Marcito.

Hola Marcito, bienvenido a este foro

Te cuento más o menos algo sobre los 5081 que tuvimos en Toledo aunque no con esa carrocería que tienes sino con la Unicar U75.

Estos vehículos, al ser un microbuses de poca potencia no alcanzaban mucho y en pocas ocasiones veias uno que superara los 95, aunque si se trata de un vehículo al que vayas a preservar la prisas no tienen mucha importancia. Te lo digo por que más de una vez he ido con Renaults 4 o 600 y aunque no lleguen a los 100 es muy agradable ir a esa velocidad.


Sobre el precio, 2500, no esta nada mal aunque teniendo en cuenta su estado es más que suficiente y hasta ideal podría ser.

Sobre el colo car otro motor y cambio de un 170 a ese 5081, te recomendaría que no lo hicieras; Primero por que es una solucion demasiado cara el colocar otro motor y cambio este nuevo bus, segundo por que este chasis está preparado para aguantar un motor de 125 o 140 c.v. como mucho, no uno de 170 y además no creo que la tarjeta de la Inspeccion tecnica te lo permita y por ultimo por que resta originalidad y encanto el colocarle otro motor más grande a este microbus.

Espero que más o menos te haya ayudado.

Slds

Daniel Alonsso

Marcito, bienvenido y felicidades por tu adquisicion.

Hola Marcito y bienvenido al foro.Al modelo 5081/1 le tengo un cariño especial,ya que fue el primer autobus que conocí.Estaba carrozado por Ferqui(Condal B) tenía 32 plazas e iba como la seda.eso si no andaba mucho sobretodo por autopista (no veas las pasadas que nos pegaban los camellos de Alsa).Solo se utilizaba para transporte escolar y alguna que otra excursión.Hace 6 años,al cumplir los 18 se vendio a otra empresa,para hacer transporte de obreros con poco mas de 200 mil kms. Estaba impecable,como recien salido del carrocero.Me dio una pena...
Saludos.

Estaba pensando si abrir tema nuevo, pero como he visto éste sobre los 5081, y encima Daniel Alonsso hace referencia a los de carrocería Unicar U75 que hubo en Toledo, vendrá de perlas.

Seguro que Daniel disfrutará, por ese motivo, muy especialmente con estas fotos.

Pertenece a Forbus (Valls), aunque por poco tiempo, ya que va a ser sustituido por el MAN con carrocería UNVI que se puede ver en una de las fotos.

Pero no os entristezcáis por ello: su futuro a corto plazo tiene muy buena pinta

Menos hablar, y más fotos.

Aquí tenéis casi toda la flota de Forbus. El "casi" es porque falta un Mago que estaba, en esos momentos, de servicio.
Como véis, el sustituto del Pegasito está aún sin matricular. Aunque poco le falta.


Tras verlo en la cochera, ¿qué tocaba? Pues... probarlo Y eso hicimos, con los 16 participantes de la visita (por cierto, era una salida de ARCA, pero eso ya lo pondré en otro tema) haciendo un buen recorrido por Valls en él, llegando hasta la estación de autobuses.

Allí le hicimos un buen book fotográfico.


Durante dicha sesión fotográfica, surgió un apodo ("La Cirereta", o sea "La Cerecita"), que me temo que va a quedar fijo para dicho vehículo Bueno, peor podía haber sido "La Gallina".


Tras la sesión fotográfica, llegó el turno de que un par de socios de ARCA probasen el vehículo (con el resto deleitándonos dentro, claro está), prueba que consistió en dos vueltas a un pequeño circuito en las calles colindantes a la estación, y en la que ambos socios tuvieron ocasión de pelearse con el embrague y el cambio de marchas asociados a estos vehículos Comet.

Muy amable la gente de Forbus, como podéis ver.

La foto de grupo, que es de David Arriola (faltan él y Xavi Flórez, impecable organizador de la visita)


Por último, el bus volvió a su cochera, para estar listo de cara a estos últimos días de servicio que le quedan.

Pero antes quisimos hacerle una foto junto al Pegaso Monotral 6035A de la AAFCB, vehículo que utilizamos para toda la actividad. A ver si no es la última foto que se hacen juntos, aunque ahora estén a más de 100 Km. de distancia

Vaya book fotográfico aunque si tuviese que elegir me quedo con el 6035A

Mira que vivo cerca de Valls y nunca lo había visto, la verdad es que no voy mucho por allí, y cuando lo hago voy en coche.

Pero no cabe duda la Cirereta es toda una preciosidad y su hermano mayor el 6035A otra maravilla

Saludos

La Cirereta (y la actividad en general) en la prensa local de Valls.

Por cierto, la Cirereta continuará en servicio una semana más, ya que aún no se han podido iniciar los trámites de matriculación del MAN Unvi que la sustituirá.

Vaya, por lo visto ahora hasta os dedican articulos y todo, esto va por buen camino
Gracias por la imagen Francisco
Saludos

Y refrendado hasta por la prensa, eso son muestras de que se hacen bien las cosas. Lo que sería deseable es que el "Pegasito" no se perdiera y pudiera recalar......donde fuera apreciado como es debido.

Saludos desde Cartagena.

P.D. Sois un magnífico grupo.

TECNOBUS, TE REFIERES AL DE BARRIO NO ?

La Cirereta no se va a perder, ni mucho menos: ha ido a caer en las amorosas manos de Luis Cuesta, socio de ARCA