Hola a todos.
La verdad es que tiene un aspecto impresionante y merece la pena ser salvado pero os cuento nuestras limitaciones.De momento los que estamos llevando a cabo todo somos 3:Daniel Alonso,Javier Sacristan (Pegaso 5321) y yo mismo.Nuestras posibilidades económicas son limitadisimas aunque ya hemos empezado a recibir solicitudes de gente que quiere ser socio de la AAAC.Eso es fundamental pues solamente para mover a Jordi de donde está y trasladarlo a un lugar mas seguro necesita una inversion de dinero muy importante que vamos a aportar los 3 de nuestro bolsillo.Pero si queremos hacer mas cosas es evidente que necesitamos vuestra colaboracion.Bien haciendoos socios,de manera que podamos disponer de fondos para afrontar los gastos o bien en forma de donativos o patrocinadores.Esto es,a cambio de una suma de dinero pintar a Jordi con los colores de quien nos patrocine.Otra posibilidad seria amigo Juanjo que alguno de los socios de AAAC adquiera el vehiculo y entre todos lo pondriamos en serivicio.Asi es como se está haciendo en ARCA.Algunos de los socios han adquirido vehiculos y entre todos se esá restaurando.El vehiculo evidentemente está a nombre de quien lo ha adquirido pero bajo el paraguas protector de la Asociacion para los temas legales y de impuestos.
Por ello os pido que si de verdad quereis que esto podamos realizarlo nos apoyeis a nivel económico como ya os he dicho pues de no ser asi lo llevaremos mal.
Pronto vamos a lanzar unos productos personalizados con el logo de la asociacion con objeto de recaudar dinero para llevar a cabo este magnifico proyecto.Espero que cuando lo hagamos los compreis y asi tambien podreis ayudarnos.
Amigo Juanjo.Nada me gustaria mas que poder salvar ese estupendo ejemplar pero ya ves la cruda realidad como es.Si alguiene stá dispuesto a colaborar de la forma dicha y a comprometerse a guardarlo tendrá todo nuestro apoyo no solo moral sino nuestro trabajo físico,el de los tres para devolverle la lozania y frescura que tenia.Asi podriamos hacer realidad el sueño de que vuelva a circular

Por curiosidad. El modelo de bus que es Jordi, no existio en version articulada verdad??? es que no los recuerdo en Barcelona verlos articulados. Recuerdo que en esa epoca los rigidos eran como Jordi, y los aritulados aun funcionaban los modelos mas antiguos pintados de rojo.

Existió sí pero solo los tuvieron en Burgos
Saludos

Efectivamente.Solo hubo unos cuantos en Burgos y desgracidamente ya estan desguazados todos.Una lastima.


Un saludo


Paco

Hola,
Paco ha resaltado el problema principal que tenemos en la AAAC: el bajo presupuesto. Como sabéis todos hemos iniciado nuestras andaduras a principios de julio del presente año y de momento solo somos los tres socios fundadores que son Paco, Daniel y Javi (Pegaso5321) además de nuestros tres primeros socios normales: Juanma, Isidoro y Javi (patron_124) o sea que camino nos queda todavía...
Mucha gente se dirá "Pero si estoy a un huevo de Madrid y no puedo ayudar en nada!"... Pues está totalmente equivocada! Si no mirad de donde proceden nuestros 3 miembros: Linares (305 km), Cartagena (450 km) y Ferrol (620 km) y os puedo garantizar que mucha ayuda nos está prestando pese a la distancia pues como anteriormente citado nuestra principal preocupación actual es el dinero pues lo necesitamos si todos queréis gozar viendo a Jordi con la misma cara que ostentaba en el año 1992 cuando se mudó a Rubí.
Ahora, os pedimos vuestra colaboración financiera (que sea siendo socio o adquiriendo nuestros futuros productos derivados) pero tampoco os obligamos a colaborar si no que os proponemos hacerlo. Dos casos son los de patron y José Joaquín: visto el entusiasmo que demostraron hacia nosotros y las ganas de ayudar les comenté eso de ser socio SI QUERIAN y el resultado es que Javi se ha decidido enseguida en apuntarse pero en el caso de nuestro amigo José Joaquín este ha preferido apuntarse a ARCA que en AAAC debido a que él vive en Girona y claro, tiene más posibilidades para poder participar en las actividades de dicha asociación que por cierto es muy amiga nuestra, muchos pasos que hemos podido dar se los debemos de agradecer.
Ahora que haremos una vez Jordi en estado de marcha? Pues realizar viajes con él a distintos puntos de la geografía española con el fín de que nuestros miembros más lejanos puedan disfrutar del resultado que suponen su aportación financiera y su demostración de confianza hacia nosotros... Está claro que no nos olvidaremos a ninguno
En fín, solo esperamos que podremos contar con vosotros en esta aventura que es la Asociación de Amigos del Autobús Clásico
Saludos

Aquí unas fotos que hizo Santiago Gútierrez a los 6038A de Burgos y que en su día publicó Fran García en el foro:


Saludos

Muchos ánimos, que falta hacen para estas aventuras.

Yo creo que la gran clave de todo es la combinación de crecimiento sostenible (no querer abarcar mucho) y paciencia (esperar lo necesario para empezar a querer abarcar algo)

Gracias por el consejo Franek.Tienes razon.No debemos dispersarnos.Hay muchas cosas que hacer para poner en marcha a Jordi.Pero me reitero en lo dicho anteriormente.Si alguien quiere acoger en su seno algun vehiculo contará con todo nuestro apoyo y ayudas y el apoyo de la AAAC.


Un saludo


Paco

El año pasado vi uno y creo recordar que a principio de año tb, vi el mismo. El que mejor lo tiene que saber es Fontaneda.

pues si que lo se amiguetes, en ese bus que habeis puesto he viajado varias veces, ya lo han jubilado, los unicos autobuses pegaso que conservan son un 6038, un par de 6035 y un Pegaso unicar. Ese ejemplar ha estado rulando hasta hace mas o menos un año y despues alguna vez lo han sacado para algun caso especial.
Creo que lo tienen guardado en los almacenes del ayuntamiento que los tengo a unos 300 metros de casa.
Voy a ver si puedo colarme y a ver que conclusiones se sacan
Un saludo desde Burgos

amigos, aller me cole en las naves en las que meten a los autobuses municipales de Burgos, y no estaba , me temo lo peor pero tal vez lo puedan tener guardado en otro sitio y como dice dospatitos el lo vio andando , es decir: lo tendran en otro sitio
slds

Hola paisanos.

Bueno, vamos por partes. Dospatitos, ¿Estas seguro que vistes a un 6038A a principios de año? ¿Recuerdas donde fue?

Jaime, supongo que estuviste en las cocheras de carretera Poza, donde efectivamente, no estan. Por cierto ¿Viste algo mas?

Lo único que había hace tiempo estaba en los almacenes que tiene el ayuntamiento en el polígono de Villalonquejar.

Bueno, saludos

Estupendo trabajo, chicos. Me trae muuuuchos viejos recuerdos un modelo como el 6038, que equipo de manera habitual a la EMT de Madrid durante años. Recuerdo como llevaban abiertas en verano las tapas laterales del motor con un taco de madera ya que se calentaban que pa qué. Sus retemblores, y hasta hace bien poco habia casi todos los días uno ex-EMT comoauto-escuela, M-FB (año 82), y su chorro de humo al acelerar, y su cambio semi-automatico, ahhhh, que recuerdos.

Espero que pronto podais ponerlo en circulacion!!. Pena que no sea uno de los rojos ex-EMT, ¿qué seria de todos esos buses?

Unos fueron para Cuba donados, otros acabaron en autoescuelas y la mayoría para el desguace
Saludos

Pues vaya, tambien me preguntaba con un modelo de autobus Pegaso que tuvo la EMT desde finales de los 60 similar mecanicamente al autobus preseverdo por la asociacion, pero mucho más viejo, no se si era un M-6xxxxx o M-9xxxxx, pero recuerdo un sonido muy peculiar de su motor, hacia asi como fufu fufu fufu fufu, tanto era asi que asi lo llamabamos, tenia tres puertas de esas de 4 partes, techo redondo y atras cristal doble, faros redondos, y pintados en el color ese azul y crema, ¿que seria de esos autobuses? Así como los Pegasos articulados que habia en la linea 27 y en la 19, que eran de mediados de los sesenta como el que tienen los de ARCA, e incluso los Pegasos rojos de motor trasero que circularon por varias lineas de Madrid, a partir de 1975 con asientos de skay rojo(algunos de esos aún me acuerdo de verlos en una linea privada que pasaba por el paseo de extremadura en 1996 no sé ya si iban a Fuenlabrada o a donde, ya estan retirados por desgracia).

Perdon, pero estoy muy pez con los modelos, pero ya me pondré las pilas, digo yo.

Y gracias por la informacion de acerca del destino de estos grandes autobuses