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.Creo que puede tratarse de un AYATS, José Ramón.
Las dos tomas son en fechas distintas, pues aparte del escenario, en la primera lleva placa normal de matrícula y en la segunda todavía es provisional.
También pudiera tratarse de dos vehículos iguales o similares, pero no de la misma unidad :17:

En el frontal, parece distinguirse la palabra "LEYLAND", por lo que pudiera ser un "Pegaso-Leyland".
Si como imagino, tienes las fotos originales, sería interesante confirmar lo anterior, así como intentar descifrar la matrícula definitiva :wink:

Saludos,
Miguel.

Estamos en Arbucias (Gerona) en 1970, más concretamente en la calle Camprodón...
Malo sería que el autocar (junto a ese Seat 800 que gira y frente a una Siata Van), no fuera un Ayats...
... aunque lo encuentro excesivamente "sobrio" :roll:

Creo que esta foto es más esclarecedora.....

JOSE RAMON escribió:

Creo que esta foto es más esclarecedora.....

Por supuesto que lo es.
La matrícula corresponde al año 1958, y como bien decía Miguel es un "Pegaso Leyland". (A mi me gustaría que algún conocedor de la historia de Enasa dejara claro los qué, cuándo, cómo, por qué y para qué del uso de esa (pseudo)marca, más allá de su evidente relación con los acuerdos con Leyland Motors de 1957).
Según el letrero lateral era un viaje de la E.T.S. de Ingenieros de Telecomunicación, y la empresa yo diría que era Samar, de la que ya hemos hablado en el hilo talaverano-segoviano.

¿Alguien sabe interpretar ese edificio con una cruz de Malta que aparece en segundo término y ese paisaje montañoso con casita campestre; y ese otro autocar con aspecto en principio no demasiado español, pero que quizá era otro Samar?

Autor:	Ruben_Pely [ Jue Dic 04, 2008 9:10 pm ]
Asunto:
Madre mia, cuanta preciosidad junta!!! Muchas gracias por la foto Buron

Autor:	Miguel_Tacoma [ Dom Dic 07, 2008 12:46 am ]
Asunto:
. Impresionante la foto y magnífico el escudo Gracias, José Antonio. Estamos en Arbucias (Gerona) en 1970, más concretamente en la calle Camprodón... Malo sería que el autocar (junto a ese Seat 800 que gira y frente a una Siata Van), no fuera un Ayats... ... aunque lo encuentro excesivamente "sobrio" Saludos, Miguel .

Autor:	JOSE RAMON [ Dom Dic 07, 2008 10:36 am ]
Asunto:
Buenos días ¿ creéis que éste coche podría ser de Ayats ?

Autor:	Legendario [ Dom Dic 07, 2008 4:42 pm ]
Asunto:
yo diria que sí

Autor:	Miguel_Tacoma [ Dom Dic 07, 2008 4:44 pm ]
Asunto:
. Creo que puede tratarse de un AYATS, José Ramón. Las dos tomas son en fechas distintas, pues aparte del escenario, en la primera lleva placa normal de matrícula y en la segunda todavía es provisional. También pudiera tratarse de dos vehículos iguales o similares, pero no de la misma unidad En el frontal, parece distinguirse la palabra "LEYLAND", por lo que pudiera ser un "Pegaso-Leyland". Si como imagino, tienes las fotos originales, sería interesante confirmar lo anterior, así como intentar descifrar la matrícula definitiva Saludos, Miguel .

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Autor:	buron444 [ Dom Dic 07, 2008 7:02 pm ]
Asunto:
Tacoma escribió: .Creo que puede tratarse de un AYATS, José Ramón. Las dos tomas son en fechas distintas, pues aparte del escenario, en la primera lleva placa normal de matrícula y en la segunda todavía es provisional. También pudiera tratarse de dos vehículos iguales o similares, pero no de la misma unidad En el frontal, parece distinguirse la palabra "LEYLAND", por lo que pudiera ser un "Pegaso-Leyland". Si como imagino, tienes las fotos originales, sería interesante confirmar lo anterior, así como intentar descifrar la matrícula definitiva Saludos, Miguel. Totalmente de acuerdo con Miguel. Sólo añadir que la segunda foto está hecha en la Ciudad Universitaria de Madrid, a la altura del Museo de América; el edificio que asoma por la izquierda era el Colegio Mayor José Antonio, y ahora es el Rectorado de la Universidad Complutense. Si un autocar se detuviera hoy (y también diez años después de hecha la foto) en ese sitio, el atasco llegaría a Zaragoza ... Tacoma escribió: . Estamos en Arbucias (Gerona) en 1970, más concretamente en la calle Camprodón... Malo sería que el autocar (junto a ese Seat 800 que gira y frente a una Siata Van), no fuera un Ayats... ... aunque lo encuentro excesivamente "sobrio" Esa postal me gusta muchísimo. Tiene una calidad de luz y de colores que me encanta. Una vez más toda una época queda condensada en una postal ... En cuanto al autocar también pienso que si era un Ayats (realmente no lo creo en absoluto) debió de ser diseñado un viernes de Cuaresma, como parte de la penitencia, ayuno y abstinencia que les impusieran a los proyectistas

Autor:	JOSE RAMON [ Dom Dic 07, 2008 7:34 pm ]
Asunto:
Creo que esta foto es más esclarecedora..... Y este es del interior..

Autor:	buron444 [ Dom Dic 07, 2008 8:33 pm ]
Asunto:
JOSE RAMON escribió: Creo que esta foto es más esclarecedora..... Por supuesto que lo es. La matrícula corresponde al año 1958, y como bien decía Miguel es un "Pegaso Leyland". (A mi me gustaría que algún conocedor de la historia de Enasa dejara claro los qué, cuándo, cómo, por qué y para qué del uso de esa (pseudo)marca, más allá de su evidente relación con los acuerdos con Leyland Motors de 1957). Según el letrero lateral era un viaje de la E.T.S. de Ingenieros de Telecomunicación, y la empresa yo diría que era Samar, de la que ya hemos hablado en el hilo talaverano-segoviano. ¿Alguien sabe interpretar ese edificio con una cruz de Malta que aparece en segundo término y ese paisaje montañoso con casita campestre; y ese otro autocar con aspecto en principio no demasiado español, pero que quizá era otro Samar?

Autor:	JOSE RAMON [ Dom Dic 07, 2008 9:10 pm ]
Asunto:
buron444 escribió: JOSE RAMON escribió: Creo que esta foto es más esclarecedora..... Por supuesto que lo es. La matrícula corresponde al año 1958, y como bien decía Miguel es un "Pegaso Leyland". (A mi me gustaría que algún conocedor de la historia de Enasa dejara claro los qué, cuándo, cómo, por qué y para qué del uso de esa (pseudo)marca, más allá de su evidente relación con los acuerdos con Leyland Motors de 1957). Según el letrero lateral era un viaje de la E.T.S. de Ingenieros de Telecomunicación, y la empresa yo diría que era Samar, de la que ya hemos hablado en el hilo talaverano-segoviano. ¿Alguien sabe interpretar ese edificio con una cruz de Malta que aparece en segundo término y ese paisaje montañoso con casita campestre; y ese otro autocar con aspecto en principio no demasiado español, pero que quizá era otro Samar? Hola !!! El coche es de SAMAR . La foto me la ha prestado su conductor en aquel momento , que aparece en la foto . Era el nº 33. En cuanto a dónde está hecha la foto , por detrás de ésta ponía " Excursión a León , 1958". Lo de Pegaso -Leyland , yo pensaba que era posterior , cuando salieron los 5020 y 5022.... Así que para mí ha sido sorprendente. Un saludo

Autor:	Isidoro [ Vie Dic 19, 2008 10:28 pm ]
Asunto:
buron444 escribió: [font=Comic Sans MS][align=justify] Saludos desde Cartagena [/align] [/font]

Autor:	buron444 [ Vie Dic 19, 2008 11:28 pm ]
Asunto:
Isidoro, eso es contestar al caballo de bastos con el As de Oros ... ...

Autor:	buron444 [ Vie Ene 02, 2009 7:05 pm ]
Asunto:
Dado que BMC se creó en 1952, ¿qué está mal, la marca o el año?

Autor:	cmv [ Sab Ene 17, 2009 1:24 am ]
Asunto:
Pues aqui os dejo este Barreiros AEC, que sobrevive cerquita de Gandia..su estado es óptimo. Saludos!!

Autor:	buron444 [ Sab Ene 17, 2009 6:36 pm ]
Asunto:
Muy buenas fotos y muy importante ejemplar. Esa combinación de Barreiros-AEC con Ayats me parece muy interesante. Es además milagroso que se conserve en ese estado. Merece sin ninguna duda que alguien lo salve antes de que sea demasiado tarde.

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Autor:	Ruben_Pely [ Sab Ene 17, 2009 7:37 pm ]
Asunto:
La verdad es que para la edad que tiene esta bastante bien conservado, a ver si alguien se anima y lo deja nuevo...