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AAAC ===> ¡¡OPERACIÓN RESCATE PEGASO 6038!! http://www.camionesclasicos.com/FORO/viewtopic.php?f=71&t=6111 |
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Autor: | ivecocityclass [ Jue Sep 07, 2006 6:08 pm ] |
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Gracias a todos por vuestros ánimos.Mañana vamos a terminar la faena a falta de conseguir las baterias y pasarle la ITV y la consiguiente rehabilitacion en Tráfico.Nos quedan unas semanas de locura,ya que el dia 15 Daniel Alonso y yo partimos hacia Barcelona para conmemorar con nuestros compañeros de ARCA el centenario del autobús en ésta ciudad y seguramente traeremos alguna sorpresilla que hay medio hablada ya.No os desvelo nada más pues quiero tener todos los cabos bien atados. Luego a terminar de preparar lo de octubre.Un adelanto sobre ésto:Todo el que supere la prueba de conduccion de Jordi tendrá su recuerdo. Un saludo Paco |
Autor: | Mortadelo [ Vie Sep 08, 2006 7:31 am ] |
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Respeto respeto respeto! Es impresionante ver lo que habeis hecho en tan poco tiempo desde la fundacion de la A.A.A.C. Os veo trabajar muy duro, y me parece oler el gasoleo hasta aqui Estoy muy impaciente para por fin poder ver a Jordi "en persona"! Hasta pronto en Aranjuez! Un abrazo desde Colonia! |
Autor: | daniel_alonsso [ Vie Sep 22, 2006 11:57 am ] |
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Primicia a falta de fotos (en breve en la web de la AAAC www.aaac.es) Jordi se movió, andó por sus propios medios y encima para más inri tiene grupo largo, por lo que no se quedará corto. En breve más fotos y videos :D:D:D:D Slds Daniel Alonsso |
Autor: | patron_124 [ Vie Sep 22, 2006 2:37 pm ] |
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Hola!! Ya estamos impacientes Un saludo!! |
Autor: | ivecocityclass [ Vie Sep 22, 2006 2:51 pm ] |
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A ver si Javi pasa a Ivan las fotos y los videos.Os puedo decir que fué una experiencia mística el ponerme a sus mandos pues va de verdadero lujo el cabronazo.Se nota que ha estado mucho tiempo parado y le costaba hacer aire y mover los aceites pero es un campeón y anda muy muy bien Un saludo Paco,presidente de la AAAC |
Autor: | daniel_alonsso [ Vie Sep 29, 2006 11:32 am ] |
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¿Quien dijo que Jordi no puede andar? Mirad como se mueve el condenao... Tiene más fuerza y suena de redondo.... Slds Daniel Alonsso |
Autor: | ivecocityclass [ Vie Sep 29, 2006 5:25 pm ] |
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Que me lo digan a mi que iba a sus mandos jejejejejje.Como suena el condenao.Y como anda.Nos queda mucho por hacer para tenerlo listo para la quedada pero la verdad es que merece la pena.Es todo un Pegasote duro como una piedra. Este domingo vamos a adaptarle unas baterias que he conseguido y que son un poco mas grandes que las originales. Un saludo Paco,presidente de la AAAC |
Autor: | ivecocityclass [ Mar Oct 03, 2006 5:04 am ] |
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Buenos dias a todos. Antes de irme a trabajar unas noticias sobre Jordi.En este fin de semana conseguimos adaptarle unas baterias que me han regalado.Para ello tuvimos que sacar el cajón y recortarlo pues éstas son de 750 amperios y el doble de grandes de las que llevaba.Para ello nos reunimos Daniel,Javier Sacristan,Susana y Rubén además de yo mismo. Un sencillo recorte en la trasera y éstas entraron quedando encajadas en su nuevo emplazamiento.Después de darle un pequeño soplo de vida con el Iveco 5522 de Santos se puso en marcha al primer intento girando con la soltura con la que sólo los motores Pegaso bien ajustados son capaces de hacer.Aproveché para darme una vuelta por el polígono con él y de paso calentar sus diferentes fluidos.Según palabras de los allí presentes el motor rugía como un dragón,pues conseguí meterle las 4 velocidades y pisarle a fondo en varias ocasiones. De frenos está en excelente estado y de mecánica anda bastante bien. Aprovechando les dí un pequeño paseo a los componentes del grupo de reparaciones para que no solo yo disfrutase del vehículo. Ya casi al final descubrimos una pequeña fuga de aire por un latiguillo que va desde una válvula a uno de los calderines principales.Ese latiguillo ya está desmontado y hoy me lo devuelven reparado,por lo tanto hoy volveré a arrancarlo y probarlo.Por cierto,en el proiceso de desmontaje de ese latiguillo Daniel en sus esfuerzos por quitar unas bridas,que al final no consiguió se apostó su pelo a que yo tampoco era capaz de conseguir quitar las mencionadas bridas.Por supuesto perdió,asi que para la quedada Daniel debería lucir con orgullo su cabeza redonda sin pelo. Le he pasado las fotos realizadas a Ivan y a Rubén para que procedan a colgarlas y enseñaros el proceso de adaptacion de las baterias. Que paseis un buen dia. Un saludo Paco,presidente de la AAAC |
Autor: | daniel_alonsso [ Mar Oct 03, 2006 4:21 pm ] |
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ivecocityclass escribió: Por cierto,en el proiceso de desmontaje de ese latiguillo Daniel en sus esfuerzos por quitar unas bridas,que al final no consiguió se apostó su pelo a que yo tampoco era capaz de conseguir quitar las mencionadas bridas.Por supuesto perdió,asi que para la quedada Daniel debería lucir con orgullo su cabeza redonda sin pelo.
Veo que no se te ha olvidado. Lo siento pero como ya dije no me vereis pelón estilo Andrés -ratatata- Montes En mi defensa diré que admito mi escepticismo, es decir, que siempre dudo de todo (este coche no cabe aquí ni de coña, este tecalán no puede entrar en este otro...) y por una cosa o por otra siempre ocurre que al final me equivoco (entra un Mondeo donde entra un Mini justito y sin rozar, el tecalán entra...)... Pues esto lo mismo. Yo emperrao en que esas bridas no se podían cortar...y se cortaron... Pero hombre, sed pacientes. Si con el tiempo acabaré pelón como mi padre (y mi abuelo)... La cortacesped tendrá que esperar su turno Salinas dime algo ! Slds Andrés Mont....esteeeee, Daniel Alonsso |
Autor: | RUBEN M [ Mié Oct 04, 2006 4:42 am ] |
Asunto: | ASUNTO COMIDA ARANJUEZ |
Visto mensaje recibido (particular) lo unico que puedo decir, es que no tengo ni idea. (es broma), Isidoro siento que te hayas ofendido no sabia que las gestiones eran tuyas, para tranquilidad del foro creo que lo acontecido ha sido una tonteria por mi parte ya que nadie sabe hasta el otro dia mis formas de expresarme, ya que habitualmente suelo ser asi, por lo menos a lo escrito se refiere, ya me ha ocurrido en algun foro mas. Tambien deciros que no vamos a comer porque hace cosa de 2 dias me han llamado del trabajo y hasta el ultimo dia no me lo confirman y con esto mi novia, que comprendereis tampoco va. Saludos y en el proximo mensaje vereis unas cosillas interesantes |
Autor: | patron_124 [ Mié Oct 04, 2006 8:57 am ] |
Asunto: | |
Hola!! Muchas gracias Ruben (y a todos los demás, por supuesto) por poner/hacer tantas fotos Con tanta "variedad" de fotos lo único que nos ha faltado desde casa es ponernos el "mono" y subirnos "a lomos" de Jordi para que nos pasee por esas calles Es una gran alegría que Jordi esté ya "menos malito" y se queje un poco menos que al principio Ha costado mucho trabajo, mucho esfuerzo y mucho sudor pero la recompensa de poder ver a Jordi reviviendo ha merecido la pena Ya nos contaréis de cómo van evolucionando las cosas Por cierto Dani, las apuestas son las apuestas y hay que cumplirlas que para eso se hacen Si no quieres al cero, pues al 0.5, total el pelo vuelve a crecer rápido Un saludo!! AUPA AAAC!! AUPA JORDI!! |
Autor: | Isidoro [ Mié Oct 04, 2006 5:16 pm ] |
Asunto: | |
Amigos; me siento muy orgulloso de ese gran trabajo que estais haciendo, y me alegro aun mas porque en el fondo se os vé que os lo estais pasando de miedo. Vaya estampa la de "Jordi" moviendose por las calles y vaya otra estampa la de ese equipo sonriente en la puerta delantera. Muchas gracias a todos los que estais haciendo posible la vuelta a la vida de Jordi. Saludos desde Cartagena. |
Autor: | ivecocityclass [ Mié Oct 04, 2006 5:45 pm ] |
Asunto: | |
Quiero dar desde aqui las gracias al equipo de intendencia (Susana y Rubén) sin su ayuda y sus comentarios ademas de sus aportes fotográficos nos hacen mas entretenida la labor de ir solucionando poco a poco las pegas que van surgiendo. Tambien daros las gracias a todos porque esto es un esfuerzo de todos,aunque mis uñas sigan negras a pesar de que las lavo con agua hirviendo y el olor a gas oil se ha converido en mi perfume habitual. El latiguillo ayer fué puesto en su sitio y Jordi nos regaló con un sonido maravilloso,el de la válvula de disparo del circuito neumático,señal inequivoca de que la presión de aire llega a los 11 kg/cm2 reglamentarios a pesar de que el manómetro indique solamente 2 kilos. Os aseguro que los pirmeros metros que he recorrido a sus mandos han sido lo más maravilloso que me ha pasado en muchisimo tiempo.Les dí un paseo a todos por turno y todos ellos pudieron comprobar el funcionamiento del Pegaso. La cosa está mereciendo la pena. Un saludo Paco,presidente de la AAAC |
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