Una maravilla de fotos las que poneis, por eso cuando ves a uno de esos funcionando te llevas una alegria.



Un saludo.

una caravana hacia el monasterio de valvanera en la rioja

autentico espectaculo verlos subir por el puerto arriba

He encontrado alguna fotito mas en internet

Muy buenas fotos MB410, CHERRYCA y kekco.

De un viejo periodico de 1930.

Hola a todos

Hola Ramon

Otro Curioso ejemplar ,que podria ser el antesesor del Aerocar,montado sobre un chasis de camion Federal ,que en su dia Jose Antonio y Miguel nos hablaron en estos enlace

http://www.camionesclasicos.com/FORO/vi ... hp?t=13743

http://www.camionesclasicos.com/FORO/vi ... hp?t=13808

viene alguna otra reseña, aparte de lo que se lee a pie de foto,Ramon
saludos,jose

Pues no Jose, el articulo no hace ninguna otra mención más que lo publicado también por mi, esa vieja foto en esas lineas.
Queda evidente que este antecesor (1930) ya llevaba mucho adelanto a los expuestos por José Antonio y Miguel, ¿podría ser por estados Unidos?...
Un saludo.

Hola,

Mientras buscaba información de la empresa que fundó mi bisabuelo, D. Galo Alvarez Otero ,he encontrado este foto y dos fotos que dicen que corresponden a su empresa.

he de comentar que la foto con el coche número 12 corresponde con los coches que tenía Galo Alvarez S.A de finales de los 40. Incluso me dicen los familiares que ese coche lo pudo conducir mi abuelo Mariano, hijo de Galo y que un modelo similar duró varios años ya que en los 50 lo recarrozó de nuevo con morro chato y sirvió bastantes kilómetros más.

Es una pena que cuando se vendió la empresa en 1984 (desde aqui comenta que me parece lamentable la postura de Linecar erigiéndose y utilizando el nombre de Galo Álvarez como fundador de la empresa lo cual es mentira como ya sabreis a modo de propaganda de marketing). como anecdota, al venderse la empresa no solo se llevaron los papeles administrativos como es lógico sino toda la documentación personal de la familia (incluido el fichero fotográfico de los coches que se fotografiaban y bendecían uno a uno) aparte de los enchufes, cableado electrico y demás aparataje mecanico...vamos lo que nunca he visto en mi vida.

De lo que he podido salvar y porque no estaban en las oficinas de la empresa son algunos catálogos de autobuses de los años 50, la guia michelin del año 1928 y con alegría el Seat 850 especial de mi abuelo que restauré y que conservé durante 30 años en las antiguas cocheras de la empresa.

Daros la enhorabuena por el foro y os agradezco toda la documentación que habeis colgado.

un saludo.

Bienvenido al foro Rotsen que eres de Segovia???? que soy de pueblo de tu bisabuelo Galo Alvarez, y además mi tio es chofer de esta empresa pero ahora esta jubilando. me digo mi tio que Galo Alvarez sigue como la empresa de transporte en la actualidad con la base de Segovia y Cuéllar, además es la principal del grupo.

Un saludo.

Gracias Miguel por tan interesante aportación a un tema que parecía abandonado pero nunca olvidado y que demuestra la gran colaboración que existe en este foro y como bien se sabe quien "busca, encuentra" aunque la busqueda sea otra y es verdad que siempre aparace algo distinto pero interesante. A mi en particular, este nuevo articulo me saca la duda de donde surgian estos autobuses tan especiales.
Gracias de nuevo.
Saludos, Ramón.