Vaya foto mas espectacular. Me encanta.

Saludos a todos.

Hola:
Magnífica la fotografía HD. Añado al hilo otra fotografía de un H.S. (?) más reciente que la anterior, ya que data de 1.930. No será desconocida para el autobús la estación de Burgos.
Realizaba la línea Villarcayo-Briviesca (autobuses Pachin), adquiriéndole después los Hnos. Martínez de Sobrón (lugar donde está sacada la fotografía).

Según tengo entendido, le transformaron a camión antes de la GCE, siendo requisado posteriormente.
Realizar un viaje en la terraza del mismo sería demoledor.
SALUDOS
Francisco

Lo mismo digo Francisco.¡que envidia de achivo el tuyo!
Magníficas la foto y la historia de lo que sí parece un H.S.

Abundando un poco en el tema pongo ésta foto (del coleccionista burgalés C. Sáiz Varona) de la década de 1910 dónde se puede apreciar al fondo la entrada a la plaza Mayor y a la derecha un autobus difícil de identificar (al menos para mí) con una bonita carrocería muy parecida a la del que tu has puesto y también como no, con asientos en la "terraza".



Saludos.

HD.

Hola:
La plazoleta es muy parecida a la de Comandancia.
Buscando algún autobús con "terraza", he encontrado esta insólita fotografía de principios del siglo XX, que no tiene desperdicio aunque sea de tracción animal. Una escena típica de Curro Jimenez.

El carruaje arrastrado por caballos, se cambiaban en alguna posada o venta de Espejo (Alava), donde la diligencia hacía una parada en el recorrido total de 42 km aprox.
Espero os guste.
SALUDOS
Francisco

Preciosas todas las fotos, y desde luego el tema del carruaje o diligencia es impresionante, y aunque desde Espejo a Miranda no hay muchos kilometros, cuesta pensar que los viajes se hicieran asi, en esas condiciones tan malas, aunque en aquella epoca seria un lujo poder ir sentado aunque fuera en un carromato.

Que bonitas fotos!
Sobre los autobuses de la primera foto, yo diría casi con toda seguridad que son MORS franceses. Este fin de se mana en el Barcelona Sitges había uno, y el radiador tiene la misma forma.
Un saludo, Paco

Hola:
Las fotografías corresponden a un Ford T de 1.914. Conocido como "Ford pedales" por lo complicado de su puesta en funcionamiento a manivela, prestando su servicio en la línea Madrid-Guadalajara.


La carrocería y llantas son integramente de madera. Su proceso de restauración se llevó a cabo en los talleres de Continental-Auto, donde la empresa de viajeros dispone de un museo de autobuses en Torrejón de Ardoz (Madrid).
SALUDOS
Francisco

Hola:
Referente al Servicio de Viajeros y Correo entre Bóveda y Miranda de Ebro. adjunto una postal de esa misma época (comienzos del siglo XX), en la que se puede observar la plazoleta de la estación (FFCC) de cuyo lugar salían las galeras y berlinas hacia pueblos próximos a Miranda carentes de ferrocarril.

Notesé la gran similitud del carruaje central (provisto de toldo), con el que realizaba la línea Miranda de Ebro - Bóveda, puede incluso que sea el mismo.
SALUDOS
Francisco

Impresionante, la verdad que las fotos son preciosas y todo un documento histórico. Por cierto, alguien podría indicarme ¿cual fue el primer autobús que circuló entre Burgos y Aranda de Duero, con parada en Lerma? un saludo