precioso documento son chulisimos,que pena donde estaran la verdad que soy un nostalgico..............................................

Lamento no saber quien puso estas dos magníficas fotos, con estos no menos magníficos ejemplares:




Parece que inicialmente serían compañeros de cochera en Sarfa, y que posteriormente el segundo emigró de la Costa Brava a la Ría de Arosa a empezar una segunda vida.


En mi opinión una de las mas bellas carrocerías de Ayats.

Hola.No se si este autocar será demasiado "moderno" para ponerlo en este hilo.Está en un taller que hay a la entrada de un pueblo llamado Castrocontrigo,cerca de la Bañeza (León).Lleva chasis barreiros Barreiros y perteneció a la empresa Rafecar,cuya sede está en ese mismo pueblo.








Un saludo.

Interesante ese Barreiros/Ayats, ¿no hay foto frontal?


Miguel, en ese precioso anuncio de 1952 utilizan por dos veces la palabra Pullman (Gran Pullman, Superpullman).
Es muy curioso cómo en Europa, no sólo en España, en los años de los 30 a los 50 se trató de extrapolar, usando ese nombre, el lujo y confort de los coches-cama norteamericanos a los autocares.





Tuvo un hermano casi gemelo:

Autocares Molist una empresa fiel a esta carroceria de por vida, muy bonitos modelos desde siempre...

[font=Comic Sans MS][align=justify]Como apuntó Miguel, la estética de los carrozados Ayats, puede gustar o no. Pero está claro, que no pasa desapercibida. Me encantan todos los que se han visto desfilar por el hilo. Aunque, nunca pensé que Ayats, apostara por esos carenados vistos en el Leyland-Diamond, que ha puesto Philippe. Pero después del "Aerocar", creo que todo es posible.

En "Marinos de Tierra Adentro" puse esta postal, que creo bueno recuperar. El "supuesto Ayats", descansa en Miramar (Barcelona), allá por 1963. Me encanta la estética de esa banda blanca en las cubiertas de vehículos clásicos. Y ya puestos, ¿Qué empresa pudo tener esa belleza carrozada... ?





Saludos desde Cartagena [/align] [/font]

Respecto a la empresa, no tengo ni la menor noción, pero la postal es preciosa (y no sólo por el autocar...).
Lo que si diría, es que esta carrocería es idéntica (mucho decir, tratándose de Ayats ) a la de esta foto.



Aprovecho para poner otras dos fotos del libro de Manuel Lage, sobre carrocerías Ayats.
Por conocidas, no creo que desentonen en este tema.





Estoy convencido de que, con tanto experto sobre autocares y empresas en el foro, no tardaremos en tener respuesta a la pregunta de Isidoro.

Saludos,

Miguel
.

[font=Comic Sans MS][align=justify]Miguel, fotos como las que has puesto, nunca están ni estarán de más.

Estamos hablando sobre la estética de Ayats como carrocero, pero siempre desde un pisto de vista "exterior", es decir, de lo que se vé. Creo que los interiores, tampoco desmerecían en absoluto. Subámonos a un Ayats de la empresa Belmonte de Cartagena y veamos como eran esas terminaciones, allá por los años 60.



Saludos desde Cartagena [/align] [/font]

Hola Miguel, se ve la matrícula y nº de este coche en el folleto original. ¿es de Molist?

Gracias
Miquel

sinceramente, no entiendo como no sacan ho dia autobuses como estos, o al menos, respetando un poco esas lineas tan espectaculares...
uno de esos buses, con la tecnologia actual... haciendo discrecional...
!yo quiero unoooo!!

La verdad es que el interior era todo un buen lujo

los cabezales, curiosos, y en cada respaldo una decoracion diferente...
impresionantes