Hace casi 5 años "clase supra" puso ésto en uno de los hilos de Alsa:

que me parece interesantísimo para este hilo.
Creo sin embargo que el chasis no es un Ford K (alemán) sino un Ford Cargo (francés) con motor diesel Hercules.
Y la carrocería pienso incluso que podría ser francesa, al margen de que la baca sea muy hispánica. Una clave podría estar en ese galgo (o lo que sea) de la puerta del conductor.

Como no quiero mantener en las tinieblas del error a los numerosísimos seguidores de este hilo, procedo a rectificar lo que dije ayer.
En contra de lo que yo creía, no sólo los Ford Cargo franceses llevaron motores diesel Hercules, sino que también los llevaban algunos modelos de los FK alemanes.
Por lo tanto no veo ahora ninguna razón para pensar que no pueda ser efectivamente un FK.
Con ello se cae por su base la teoría de la carrocería francesa. Habrá que seguir investigando sobre el galgo (o podenco ...).

Hace casi 5 años "clase supra" puso ésto en uno de los hilos de Alsa:

que me parece interesantísimo para este hilo.
Creo sin embargo que el chasis no es un Ford K (alemán) sino un Ford Cargo (francés) con motor diesel Hercules.
Y la carrocería pienso incluso que podría ser francesa, al margen de que la baca sea muy hispánica. Una clave podría estar en ese galgo (o lo que sea) de la puerta del conductor.

Como no quiero mantener en las tinieblas del error a los numerosísimos seguidores de este hilo, procedo a rectificar lo que dije ayer.
En contra de lo que yo creía, no sólo los Ford Cargo franceses llevaron motores diesel Hercules, sino que también los llevaban algunos modelos de los FK alemanes.
Por lo tanto no veo ahora ninguna razón para pensar que no pueda ser efectivamente un FK.
Con ello se cae por su base la teoría de la carrocería francesa. Habrá que seguir investigando sobre el galgo (o podenco ...).