A RAIZ DE LOS COMENTARIOS, FOTOGRAFIAS Y LISTADOS PUBLICADOS POR LOS MAESTROS DE ESTE FORO EN EL TEMA ¨MADRID-TALAVERA, 1953¨.
ME GUSTARIA ABRIR ESTE HILO, PARA QUE PUBLICARAMOS FOTOS Y DATOS QUE CONSIGAMOS AVERIGUAR SOBRE LOS ANTIGUOS BUSES CON MATRICULA DE SEGOVIA.

PARA EMPEZAR LANZO LAS SIGUIENTES PREGUNTAS:
- ¿POR QUE SE MATRICULABAN TANTOS BUSES EN SEGOVIA EN RELACION AL RESTO DE VEHICULOS?
- ¿POR QUE OTRAS EMPRESAS QUE NO TENIAN NADA QUE VER CON SEGOVIA TENIAN BUSES CON MATRICULA DE SEGOVIA?
- EN CASO DE QUE LOS BUSES FUERAN ADQUIRIDOS DE SEGUNDA MANO, ¿POR QUE EN ESTOS AÑOS DE RECESION ECONOMICA LAS EMPRESAS DE SEGOVIA ADQUIRIAN CON MAS FACILIAD BUSES NUEVOS PARA DESPUES REVENDERLOS?
- ¿POR ALGUN MOTIVO ESPECIAL LAS EMPRESAS TENDRIAN MAS FACILIDADES SI MATRICULABAN EN SEGOVIA?

ESTAS SON SOLO ALGUNAS DE LAS PREGUNTAS QUE SE PUEDEN REALIZAR A RAIZ DE ESTE TEMA, PERO ME IMAGINO QUE PUEDEN SER MUCHAS MAS.


LAS DOS FOTOS SIGUIENTES SE COLGARON SOBRE LA EMPRESA LARREA, EN ELLAS SE VEN DOS BUSES DE LOS INICIOS DE ESTA EMPRESA CON MATRICULA DE SEGOVIA.

[img=http://img14.imageshack.us/img14/9579/45605339.th.jpg]

SG-2631, GRACIAS A LOS LISTADOS DE TACOMA PODEMOS SABER QUE ESTE PEGASO FUE MATRICULADO POR LA SEPULVEDANA, POSIBLEMENTE FUE EL PRIMER PEGASO DE ESTA EMPRESA, LA CARROCERIA ES DE BARRO Y QUE UN POCO TIEMPO DESPUES SE LO COMPRO LA EMPRESA LARREA.

[img=http://img9.imageshack.us/img9/7790/40532762.th.jpg]

SG-1543, DE ESTE LEYLAND SABEMOS MENOS, POR LA DECORACION POSIBLEMENTE TAMBIEN FUERA UN EX-LA SEPULVEDANA, SI ES QUE EN LA FOTO CONSERVABA LA ANTIGUA DECORACION DE LA EMPRESA A LA QUE PERTENECIO, ANTES QUE LO ADQUIRIERA LARREA, TAMBIEN SE PUEDE APRECIAR COMO SI HUBIESE TENIDO UN NUMERO 5, PINTADO EN EL RADIADOR.

PARA TERMINAR ESTE PRIMER MENSAJE SOBRE ESTE NUEVO TEMA QUERIA ANIMAROS A QUE COLGARAIS TODAS LAS FOTOS Y DATOS QUE TENGAIS. UN SALUDO.

Parece, que no tiene mucha aceptacion este tema, de todas las maneras hoy pondremos la foto de otro bus que ya habreis visto, en otros temas de este foro pero que es de un bus tambien con historia.




SG-2493.- Este bus fue el 31 de La Sepulvedana, era un leyland, Diesel de 8 cilindros de 40 HP fiscales, matriculado en 1949 a nombre de Antonio Corbarro, que no sabemos que relacion tendria con los Hermanos Martin Rubio, fue carrozado por J. Barro de Chavin, años despues Saturio Martin, entonces gerente de La Sepulvedana lo traspasa a su otra empresa Samar, tambien con el número 31, gracias a José Ramón sabemos que Samar lo vuelve a carrozar en 1958, tambien por carroceria J.Barro y años despues vuelve a ser carrozado por tercera vez por Industrias Ruiz, permanece en activo en Samar hasta el 31-12-1970, que lo venden a una empresa de Cordoba.

SG-2529.- CHEVROLET QUE MATRICULO FERNANDO SENEL DE SEGOVIA, CUANDO SE TOMO LA FOTO CREO QUE PERTENECIA A UNA EMPRESA DE GUADALAJARA, EL BUS SERIA DE SEIS CILINDROS, DE 32 H.P. FISCALES, PROPULSADO POR GASOLINA Y CON CAPACIDAD PARA 32 VIAJEROS