Ayer en comida familiar, mi hermano me contó que su casero en la posguerra trabajó en una empresa de carrocerías en Quintanar del Rey, Cuenca, y contaba el hombre que era tal la escasez de chapa adecuada y el precio, que la fuente principal de chapa para carrozar autobuses eran los bidones de gasolina o lubricante que reciclaban, a golpes de martillo, tres días por bidón para tenerlo convertido en chapa uniforme...

Qué cosas se llegan a hacer cuando hay necesidad, y como se agudiza el ingenio en esos casos. Ahora que comentas lo de esos curiosos carrozados en épocaas de escasez me ha venido a la cabeza los "inventos" que hacían los mujaidines en Afganistán, como muestra este carrozado construido con los restos de un helicóptero Mil Mi-8 de la fuerza aerea afgana.

Es que en epocas de necesidad se agudiza el ingenio y se buscan recursos hasta de debajo de las piedras.

Hofmeister es muy curioso el carrozado de ese camión aeronautico .

Yo acredito...

y no tan postguerra.

Naci en el 53 con la carrocera debajo de casa y entre mis recuerdos infantiles esta ese tema y tambien la "fabricación" de pintura.

Conservo unas chapas identificativas de la carrocera de mi abuelo:



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Baste decir que mi abuelo era carpintero.

PD. Que nadie busque el modelo del autobus. Está montada en un "clasico" con el que hago Rallys de Regularidad