Ahi os dejo eso.. Un Saludo...

QUE PASADA!
Que Neoplan más añejo, esos sí que son raros por España!
Gracias por las fotos le_kiki
Saludos

Hola!!
Nunca había visto uno de estos (por lo menos no lo recuerdo) y es una auténtica gozada.
Curiosos bichejos que tenéis por las autoescuelas de ahí

Un saludo!!

Tremendo Megaliner de 15 metros. Puede llevan hasta 100 plazas + conductor y + guia.

QUE CASUALIDAD ESTE MODELO LO TENGO EN UN CUADRO EN LA CABECERA DE MI CAMA - EN LA CASA DE MIS PADRES-. LA FOTO DATA DEL AÑO 1989. ESTO SI ES UN VERDADERO GIGANTE DE LA CARRETERA, COMO ESTOS:

[img=http://img155.imageshack.us/img155/9190/neoplan20megalinerdr2.th.jpg]

-
espectacular!!si señor,

una curiosidad que tengo es,por que ya no se hacen estas aparatos de 4 ejes??
entiendo que los nuevos de 3 miden lo mismo y llevan un eje menos ,con lo que eso
conlleva(mas economicos,ruedas direccion,etc)
creo que me respondo solo

pero la planta es muy superior a los de 3,ademas de que eñ reparto de pesos deberia
favorecer a los de 4,sobre todo si llevan remolque ,

en fin,..buena foto,gracias


un saludo

Será para abaratar costes y ganar espacio interior. Fíjate que algunos carroceros lusos, en los doble piso de 12 metros utilizan tan solo 2 ejes. El Bravo de Ayats de doble piso y 15 metros (como el de aquel prograna de Antena 3 "El Bus") es de 3 ejes.
De todos modos, a mi me da más seguridad un 4 ejes que uno de 3, cuando hablamos de 15 metros de largo y 4 de alto.

-
gracias por la opinion IV Tiempos ,l

sobre el Bravo de 15 metros de 3 aqui deje uno,
http://www.via64.net/phpBB2/viewtopic.p ... &start=105

por si quereis verlo,lo cierto es que es muy aparatoso,incluso Villarejo
nos hablo de la escasez de este modelo,lo cierto es que si tuviera 4 ejes
seria verdaderamente espectacular!

un saludo

Y a mi. Como me gustaría trabajar con un aparato de estos.

Aparatoso es, pero piensa que si monta la configuración de distancia entre butacas normal, lo que viene siendo 54 plazas en un 12 metros, en el Bravo I/15 de Ayats obtiene 100 plazas. Como resultado obtenemos dos en uno.
Aunque el record se lo lleva como siempre un Neoplan . El Jumbocruiser. 18 metros de largo (articulado) x 4 de alto.

Ese mismo autocar sufrió un accidente hace unos años y actualmente lo han restaurado/reparado dándole una segunda juventud:

http://www.jumbocruiser.com/jumbocoach.htm

Muchas gracias.
Tú fijate. Este N 122 debe de rondar los 30 años. +/-. Si le cambiamos las opticas delanteras y calandra, unos retrovisores de brazo y los pilotos traseros, tipo lexus, por ejemplo. Exteriormente tenemos un doble piso de lo más actual. Y es que Neoplan es Neoplan.

Son más o menos de la misma época. De mediados de la década de los años ´70. Este es un N 138 Jumbocruiser. Tan solo se fabricaron 11 unidades.

Mucho me gustan este tipo de autocares. El Volvo no lo conocía . Me llama la atención que en la parte delantera sea un piso corrido y en el remolque un doble piso. Aprovechan que se trata de un motor central.
Bastante curioso.
Muchas gracias por deleitarme con estas preciosidades.

Jejejejeje.