Holà a todos

Quiero saber si existe fotografias de autobuses Renault del tipo R4231 de la EMT Madrid. Segun las informaciones del sitio Web "St Petersburg Tram Collection (sptc.spb.ru) " que fabrica modelos de trams y autobuses, Renault habria vendido 26 autobuses de este tipo en 1952 ( y 24 exemplares del tipo R4210 en 1951). El sitio web de la EMT no dice qualquer cosa de estos autobuses.
Yo tengo solamente fotos del modelo de la "sptc":


Si algun Forero posee fotos de los originales, le agradezco mucho de ponerlas en el Forum.

Muchas gracias a todos

Saludos de Paris

Esos autobuses Renault fueron transformados en trolebuses, y de hecho tuvieron una vida mas larga como trolebuses que como autobuses.
Creo que tengo por lo menos una foto de ellos; la pondré en cuanto la encuentre.

Es curioso que todos los trolebuses de la EMT, excepto unos pocos Pegaso fueron franceses: Jacquemond, Vetra (Vetra-Berliet y Vetra-Seida), y Renault.

He aquí unos de esos Renault. Lástima que la calidad no sea mejor:

Reíros si queréis pero me acabo de enterar ahora que la EMT de Madrid tuviese Renault ya en esa época
Gracias por las fotos Rafa
Saludos

La foto a la que yo me refería es la que aparece en esta página:
http://www.geocities.com/trolleytoby/EMadrid.html


Sobre los Vetra ver también:
http://www.via64.net/phpBB2/viewtopic.p ... ight=vetra
http://img236.imageshack.us/my.php?imag ... jes8on.jpg

Muchas gracias a todos por las fotos de los Renault de la EMT y de su curiosa transformacion en trolebus (sabia que algunos Chausson y Berliet existian como trolebus ma no lo sabia por los Renault).

Muchas gracias tambien por los enlaces.

Saludos de Paris

Precioso el material francés por la EMT, y tanto buron como pax; siempre "ojo avizor"
Me disculpareis el siguiente off-topic pero viendo la publicidad del último trolebús que puso pax, me acordé de ésto: http://www.via64.net/phpBB2/viewtopic.php?t=578


Saludos desde Cartagena

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Perdona Philippe, pero no había visto este tema hasta ahora.
Sólo puedo aportarte un trolebús más.



Un saludo,

Miguel

P.D.- Todas las miniaturas de SPT, son deliciosas…
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¡Buenos días!

Agradezco a Phillippe que me haya señalado este tema.

No tengo fotos de autobuses Renault de la EMT. Duraron poco tiempo, y en aquella época no tenía cámara fotográfica.

Adjunto una captura de "Los años del NODO", correspondiente a 1953, con un Renault de la primera serie (R4210) todavía con matrícula verde. En la línea 9, entrando en Cibeles.


Tengo que corregir la información que sobre los autobuses Renault de la EMT daba Philippe en su primer post. Efectivamente, modelos y número de vehículos están correctos, pero no las fechas. Los 50 Renault (numerados 201 - 250) se adquirieron a la vez que los 50 primeros Pegaso. La adquisición se hizo en 1952. Es cierto que cuando se hizo la compra el modelo R4210 había dejado de fabricarse, así que, aparentemente, Renault le largó a la EMT los restos que le quedaban en almacén.

Los autobuses llegaron todos en 1953. Los R4210 (los de dos puertas con el "culo redondo") llegaron entre Abril y Mayo (201 - 224). Los R-4231, de tres puertas, entre Junio y Septiembre (225 - 250).

La compra de los Renault fue un fracaso, y el autobús 250 fue presentado el 10/12/1954 transformado en el trolebús 100 (2100), aunque cuando entró en servicio el mes siguiente ya se llamaba 101. Oficialmente, el último autobús Renault dejó de circular en Mayo de 1955, aunque según mis datos todavía circuló alguno después de esa fecha. A lo largo de los años, 46 autobuses Renault se transformaron en otros tantos trolebuses "Madrid". Uno de los cuatro autobuses no transformados (todos R4210) fue a parar a una empresa de Zaragoza que prestaba servicio a un pueblo cercano.

Ninguna otra ciudad española utilizó ese tipo de autobuses Renault en los servicios urbanos. Palma de Mallorca recibió ¿cuatro? pero en la época Saviem; posiblemente fueran autobuses de segunda mano reacondicionados. En Madrid hubo otro tres Renault R4210; eran de la empresa GAYGI que tenía la línea Madrid - Fuencarral. Hay alguna foto de estos autobuses en el libro Renault.

¡Ójala Madrid hubiera comprado Chausson!

Saludos.
José Antonio

Buenas tardes José-Antonio,

Muchas gracias por todas la precisiones sobre los Renault de la EMT.
Cuando era niño, yo detestaba circular en los Buses Renault de mi cuidad natal porque habia muchas vibraciones y odores de carburante . Yo preferaba los Chausson con que andaba al Liceo, eran mucho mas confortables.

Un saludo de Paris

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Aunque se aleje un poco del tema principal, me gustaría comentar la última imagen que ha puesto José Antonio, capturada del NO-DO.

Corresponde exactamente al NO-DO nº 571 y el verdadero protagonista de ese reportaje, era el microcoche que aparece en primer plano.

El tres de diciembre de 1953 (en noviembre lo había hecho en Sevilla), el Presidente del Círculo de Sevilla en Madrid (José Mª del Rey Caballero), presentaba a
las cuatro y media de la tarde, en el Instituto Ramiro de Maeztu, el microcoche “Gaitán AUTO-TRI”.

PRESENTACIONES EN SEVILLA (1ª) Y MADRID (2ª)





Seguidamente se realizaron varias pruebas dinámicas y se rodó con él por la capital española, lo que registraron las cámaras del noticiario.

PRUEBA DINÁMICA EN MADRID



El sevillano Francisco Gaitán Sánchez, su constructor, merece (y espero que pronto lo tenga) un lugar propio entre las “otras marcas españolas” de este foro.
Como adelanto, decir que comenzó su relación con este mundo en 1936, con un taller de reparación y alquiler de bicicletas.
Construyó un modelo propio de triciclo de reparto, bicicletas, motores auxiliares, microcoches, microfurgonetas, motocarros y coches de inválido, actividad esta
última que perduró hasta 1996, cierre de la empresa.
También recarrozó algunos vehículos a motor.
Fue además representante de Motovelox y Ossa para Sevilla, y durante la guerra y posguerra construyó camas de hospital, mobiliario de campaña, butacas de
cine, carros de la basura y vehículos de inválido, con o sin motor, o coches de pedales…

Retomaremos el tema, pues creo que es interesante y poco conocido.

Un saludo,

Miguel
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