El HD 215 es para mi uno de los mejores autocares que he conducido. Tuve la suerte de trabajar este modelo con la mayoría de las mecánicas: Mercedes, MAN, Pegaso e incluso un Cummins de la desaparecida empresa Fadista. Todos, eran una delicia, aunque me quedo con los MAN y Mercedes

La verdad es que no. Pero puedo hacerlas.

Con Setra trabajé en las empresas: AG Turismo (desaparecida), Fadista (absorbida por la Empresa Raul) y en la empresa Estevez. En esta ultima es donde tenían un montón de 215 HD comprados la mayoría de 2ª mano a los de Continental. Lo sé porque en algunos aún tenían en los cristales la pegatina de prohibido fumar con el nombre de Continental.
La empresa Estevez sentía devoción por Setra, aunque ahora se decanta por todo menos estos. Están comprando PB´s, Sideral, Bravo... Son carrocerías más llamativas, pero el placer de conducir y viajar en Setra solo es comparable con los NEOPLAN
En la provincia de Pontevedra quien siente autentica pasión por Setra son los chicos de la Empresa Cuiña: www.autocarescuina.com
Los tienen de todos los años y modelos inimaginables. Su leyenda es: Viajar en Setra, un mito.
Con eso te digo todo.

es que el 215 me chifla y si monta el motor 9156/12 de pegaso pues mejor aqui en camas hay un empresario que tiene 5 pero yo a ese tiono le via ce publicidad aqui

si hay setras que montan motor pegaso el 310 cv los hay con motor man tambien lo que pasa que este tio es un prenda la empresa era de su hermano le firmo un poder y por poco pierde hasta su casa mi padre trabajaba con el los fines de semana pero vamos que le via hacer fotos

identicos a los de tu avatar antes tenia 25 autocares pegaso la empresa se llama autocares gabriel luque verdejo tenian rutas de colegios fabricas excursiones mi abuelo los contrataba para llevarnos a ver el sevilla fc ahora desde que el hermano se quedo por la cara con la empresa se llama luque verdejo solo
la vida que es un bidon

El Setra S215 montó motor Mercedes-Benz, Pegaso, MAN y Cummins
Saludos

Si señor, Ivan. Tienes razón. Exteriormente los diferenciabas porque los ejes del Pegaso tenían más ancho de vía que los otros.
Yo tuve la suerte de trabajar con estas 4 plataformas con 215 HD y os digo que mi preferida era la M.A.N. ¡Qué gozada! de todo: motor, cambio, suspensión... Una delicia.

bueno de sobra sabeis que los autobuses son mi fuerte dije lo del motor pegaso y man por que son los que he visto aparte de saber los de mercedes del cummis no tenia ni idea pero como siempre digo todos los dias aprendo mas y mas ya que para mi el aprendizaje es una virtud
saludos para todos los componentes del foro espero que el puente os sirva para descansar

Descansar. Si, si. Yo, hoy entré a las 05:30 y estuve dándole a la rosca hasta las 14:00. Eso si: mañana y pasado descanso

claro eso es lo que os pasa a los conductores de buses que casi no hay fiestas para vosotros
poe lo menos descansas mañana y pasado

pues ahora que me acuerdo en mi armario de documentos tengo un logo de setra
preciosas fotos gracias Luis Jose

desde luego si te gustan los autocares setra te felicito por que vaya un autocar señorial de verdad
si este año cumplen 30 años pues felicidades setra s 215

este setra es muy parecido a este otro, el cual data del año 1979:

Fantastico Luis José. Sabía de la existencia del S200, pero no sabía de que año databa. Puestos a pedir, y puesto que has puesto el plano de dicho vehículo, ¿no tendrás los datos referentes a sus dimensiones? Distancia entre ejes, voladizos, altura, motor, potencia...
Me serían de gran utilidad.
Muchas gracias. Saludos.