Nooo!!!! pero ese coche estaba muy bien preservado a pesar de los años de estar tiradoooo!!!!!
Les diria que en mejor estado del que restauramos aquiii!!!, les paso una foto, no es el mismo,pero estaba tan mal como el nuestroo!!
Que injusticiaaaaa!!!!!!, bueno muchachos, si quieren venir por Uruguay, todavia hay muchos en los depositos de chatarra y como casillas de la construccion!!!!
Aqui en Montevideo tenemos los llamados "Días del Patrimonio" que se desarrollan durante el mes de setiembre de cada año.
Alli en torno a la ciudad vieja (el casco historico de Montevideo) se realizan un monton de exposiciones, desde puertas abiertas de edificios publicos, bancos, espectaculos artisticos, autos antiguos de toda clase, etc. eso solo en ciudad vieja, en el resto de la capital y el pais, se pueden visitar todos los edificios publicos, bases navales, aereas, del ejercito, museos, todo lo que puedan imaginar, la verdad es precioso y lo recomiendo muchooo!!!, se ven omnibus de todas las epocas tambien!!!!






un abrazo
Pablo

Qué suerte tenéis, ya ves, aquí el único que quedaba estará ahora convertido en latas de conserva... en fin... larga vida a los Tiger uruguayos.

No cabe duda de que los Worldmaster de la línea 9 de la EMT de Madrid eran suaves y seguros:




Los de la 28 lo eran quizá un poquito menos:


(en tercer plano se ve asomar uno de los impresionantes trolebuses Vetra-Berliet de tres ejes)

Que buenas fotos!!
en la última también asoma un Reanult gordini, un Mercedes "pontones" y un Peugeot 204!!
Saludos, paco.

Buenisimas las fotos!!!
Aqui llegaron a circular con gente en los estribos, con las puertas abiertas y colgando de las barandas!
Iban tan llenos, que era muy comun viendolos sacar chispas desde el paragolpes trasero, ya que este tocaba la calzada debido al enorme peso que transportaba!!!!!

Esta otra foto se diría que está hecha un minuto antes de la segunda de las anteriores:




De nuevo el trolebús Vetra-Berliet escondiendo sus tres ejes, y los Leyland multiplicados por 4.

Y el Guy Arab, qué timido!

Magnífica foto, que preciosidad ese rótulo de Lufthansa con la antigua tipografía, me encanta

A ver quién hace ahora las colas como se hacían entonces...

Pero este Vetra no tuvo escapatoria... (?dónde ponerlo?? )

Según Jeudy (Les Camions de France, una obra impresionante, y de la que es la foto), la EMT adquirió 42 unidades:



Gracias por esas maravillas, José.

Preciosisimas fotos de epoca!!!!

Rafael, ya sabía yo que ibas a cazar al Vetra, y con un Fiat-PCC de propina, cuando pasara por Cibeles en dirección contraria ...

Javier, el Guy Arab que dices debe de ser timidísimo, porque me estoy dejando los ojos escudriñando la foto y no lo veo por ningún lado. Como no sea que está escondido detrás del Leyland Titan OPD2-9 / MCW Orion ...
Ya que te van los anuncios de líneas aéreas, aquí va uno de ellos con Air France:

El Guy está en el extremo izquierdo, detrás del 1400/1500...

Y qué bonito ese perfil, gracias!!!

Es lo que intentaba decirte . Ese dos pisos es un Leyland Titan con carrocería MCW, uno de todos estos, que se pusieron hace mucho en este mismo hilo:

Aaaarg, cierto, tenía mis dudas pero por los faros tan centrados pensé que era un Guy, pero claro, además el puesto de conducción en este es el nuestro a la izquierda

Otro Titan de la serie 600:




Interesante el Seat 1400 largo, de los que nunca se habla, y aún más la moto con sidecar.

Bueno, un poco tarde pero llego. Javier, creo que tengo una novedad sobre el último Tiger,
y es que no fué el último. Aqui os dejo una foto de otro (creo) que durante mucho, mucho tiempo
pensé en que era un Pegaso. Se hallaba en "Desguaces Naldo" en la Carretera de Lliria a
Olocau, Valencia. Ya no está ni siquiera el desguace en ese sitio, con lo que el traslado hizo mucho mucho
destrozo. Era una improvisada oficina y fue ex publicidad de Miko. No llevaba matricula, tan solo un simple
"S.P.". Lastima que por el año 1999/2000 (de cuando es la foto) me llamara más la atención el 800 (que aun vive).
Saludos!!!