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NotaPublicado: Vie Jun 08, 2007 9:54 pm 
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En el taller de Burceña hay un Scania el 2304 lo he visto esta noche cuando he terminado de curraral dejar el bus en cocheras


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NotaPublicado: Vie Jun 08, 2007 10:19 pm 
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Emiliano escribió:
En el taller de Burceña hay un Scania el 2304 lo he visto esta noche cuando he terminado de curraral dejar el bus en cocheras


Y me han contao que te has portao como un campeón, sin perder vuelta... :wink:


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NotaPublicado: Vie Jun 08, 2007 11:05 pm 
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Je,je,yo cargo con todo lo que me metan.Eso de perder vuelta es para vagos a no ser que sea muy dificil recuperar,je,je.


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segun mis noticias tienen que estar circulando para el dia 18 y van a retirar los 300 y hasta el 1914 por lo menos y alguno mas ex Bilbaina
Emiliano escribió:
En el taller de Burceña hay un Scania el 2304 lo he visto esta noche cuando he terminado de curraral dejar el bus en cocheras


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NotaPublicado: Sab Jun 09, 2007 12:19 am 
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bilbaotren escribió:
segun mis noticias tienen que estar circulando para el dia 18 y van a retirar los 300 y hasta el 1914 por lo menos y alguno mas ex Bilbaina
Emiliano escribió:
En el taller de Burceña hay un Scania el 2304 lo he visto esta noche cuando he terminado de curraral dejar el bus en cocheras


Pues el 1912, 1913 y 1914 dicen que eran de los que mejor andaban, y de los que más corrían. Todavía los recuerdo en la 3154. Luego alguno de estos anduvo haciendo la 2161 (la de Laukiz).


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NotaPublicado: Sab Jun 09, 2007 10:44 am 
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Registrado: Jue Nov 30, 2006 5:02 pm
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La verdad que los 300 han salido malos de espacio poco aprovechado y en verano es como una sauna.Para mi la conduccion es buena o comoda espejos regulables,volante en posicion en la que tu quieras,tiene cosas positivas y negativas pero para el personal no son nada aceptables y estan deseando de que los den de baja,yas!!!!.En cambio los 1900 prefieren que se queden le sale todo en positivo y lo que comentamos ayer Garikoitz en la conduccion que es comoda.Pues solo quedaran los matriculados BI-BT 1916,1917,1918,1932 y 1933.


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NotaPublicado: Sab Jun 09, 2007 10:48 am 
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Yo tambien los recuerdo en la 3154, el que paso a la 2161 fue le 1912 junto al 1911. Este
ultimo si no recuerdo mal estuvo haciendo un tiempo la extinta 3249. Linea original del 1918
pero no bus original de esta linea ya que fue el 1866. A su vez creo que bus original de la
3152 junto al 1865, alguien me puede confirmar esto ultimo :?:

arrap escribió:
Pues el 1912, 1913 y 1914 dicen que eran de los que mejor andaban, y de los que más corrían. Todavía los recuerdo en la 3154. Luego alguno de estos anduvo haciendo la 2161 (la de Laukiz).

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NotaPublicado: Sab Jun 09, 2007 10:57 am 
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Pues aunque tambien nos den pena prefiero que caigan antes los 300 que los 1900, aunque al
final caeran todos. Y yo creo que no solo para el personal para los usuarios tambien son
mas comodos los 1900, salvo que tengas alguna lesion o enfermedad que te dificulte
el acceso a ellos.

Por cierto yo tambien doy fe de que Emiliano se porto como un campeon aunque le tuviera
que jalear en la rampa final de Cabieces :lol:

1910 BI5363BK MERCEDES BENZ O-405 HISPANO C. VOV II
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Por cierto la estrella de Mercedes del 1910 de este autobus no es, no :?:

Aqui haciendo la maniobra en Sestao para situarse en direccion Cabieces
Imagen
Imagen
Imagen

Tambien tuve oportunidad de sacar una foto al 1931 que sustituyo a un Volvo, me
imagino que seria el 1139 por averia aunque luego li vi haciendo la 3129.

1931 BI3291BN MERCEDES BENZ O-405 HISPANO C. VOV II
Imagen

y al 1038 haciendo la 3129

1038 1968DLR MERCEDES BENZ O-530 HISPANO HABIT
Imagen




Emiliano escribió:
La verdad que los 300 han salido malos de espacio poco aprovechado y en verano es como una sauna.Para mi la conduccion es buena o comoda espejos regulables,volante en posicion en la que tu quieras,tiene cosas positivas y negativas pero para el personal no son nada aceptables y estan deseando de que los den de baja,yas!!!!.En cambio los 1900 prefieren que se queden le sale todo en positivo y lo que comentamos ayer Garikoitz en la conduccion que es comoda.Pues solo quedaran los matriculados BI-BT 1916,1917,1918,1932 y 1933.

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NotaPublicado: Dom Jun 10, 2007 9:28 am 
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Han quemado el 811 en el Barrio La Paz en Cruces esta mañana


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 Asunto: 811
NotaPublicado: Dom Jun 10, 2007 10:17 am 
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bilbaotren escribió:
Han quemado el 811 en el Barrio La Paz en Cruces esta mañana


Bueno bueno.... ya volvemos a las andadas que mie**a.... Sabeis si ha quedado totalmente quemado??

Un saludo: MIKEL


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 Asunto: Re: 811
NotaPublicado: Dom Jun 10, 2007 10:40 am 
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Michi escribió:
bilbaotren escribió:
Han quemado el 811 en el Barrio La Paz en Cruces esta mañana


Bueno bueno.... ya volvemos a las andadas que mie**a.... Sabeis si ha quedado totalmente quemado??

Un saludo: MIKEL


Hola:

Os pongo estas fotos sacadas de la pagina de el correo digital del 811...

Imagen
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Un saludo: MIKEL


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NotaPublicado: Dom Jun 10, 2007 11:21 am 
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ademas se han quemado tambien algunos vehiculos (segun me han contado), uno de ellos de un empleado de tcsa.


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NotaPublicado: Dom Jun 10, 2007 11:54 am 
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A mi me lo ha dicho Emiliano, pero cuando he llegado a eso de las 11:30 ya no estaba.
Esta en Zorroza. Como comentais se veia venir y me parece que no va a ser el ultimo.
Sera mejor que retrasen un poco la entrada de los Scanias hasta que amaine el temporal.
Gracias Mikel por las fotos.

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NotaPublicado: Dom Jun 10, 2007 1:46 pm 
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He estado esta mediodía en Zorroza, y está -como los demás que queman- hecho una pena; se ha salvado el motor, como es habitual, y hasta las baterías se han derretido.

Este coche no estaba previsto que saliese hoy a hacer la 3141, sino que estaba previsto el 1037, que al tener mampara fue rechazado por el chófer, y por tanto no salió. Y como las desgracias nunca vienen solas, éste era el mismo que tuvo el accidente en la Gran Vía con un Volvo mientras se rodaba un anuncio.


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NotaPublicado: Dom Jun 10, 2007 2:17 pm 
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Hubiera preferido que hubiese sido el 1037 antes que el 811 aun que mejor ninguno pero esto empieza y no sabemos cuando termina a si que de ahora en adelante caeran mas,esperemos que no.


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