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EMT PALMA DE MALLORCA http://www.camionesclasicos.com/FORO/viewtopic.php?f=72&t=11527	Página 10 de 29

Autor:	buspmi [ Mié Mar 18, 2009 9:19 pm ]
Asunto:
SERIE 801-821 Pegaso 6420 801-808 La EMT de Palma fue una de las primeras empresas en incorporar los Pegaso 6420 que no eran sino una estructura Man a la que se le incorporó mecánica y grupos Pegaso. Estos 8 vehículos fueron parte de la primera preserie construida y su carrocería era similar a la de los Man VOV I. Llegaron entre 1986 y 1987 y a muchos de ellos se les cambió el motor Pegaso por un motor Man. nº804 nº808 También , y siguiendo la tradición de los 6035, la carrocería de algunos 6420 fue modificada dandole un aspecto mas cuadrado. nº804 809-821 Estos autobuses llegaron entre 1987 y 1988, y ya incorporaban la carrocería cuadrada realizada por la propia Enasa y difundida por bastantes ciudades españolas. Dentro de esta subserie debo mencionar que los 811, 812 y 813 tenían un interior diferente, mas suburbano pues llevaban 45 plazas sentadas. También, igual que a los vehiículos anteriores, a muchos de ellos se las cambió el motor por un Man. nº812 nº818 nº819 Slds

Autor:	buspmi [ Mié Mar 18, 2009 9:31 pm ]
Asunto:
SERIE 851-862 Pegaso 6424 Estos fueron los últimos vehículos nacionales adquiridos por la EMT. Llegaron entre 1989 y 1990 y fundamentalmente circularon por la línea 21 de Palma a Palmanova. Tanto los 6424 como los 6420 fueron sustituidos por los Mercedes Citaro. nº857 Con este mensaje finalizo la serie dedicada a los autobuses de la EMT, pero aún habrá mas cosas... Slds

Autor:	MBCitaro [ Mié Mar 18, 2009 11:49 pm ]
Asunto:
ahora con la llegada de los Irisbus Iveco Citelis se tendrá que hacer la memória e história de los MB O405 y de los MB Citaro

Autor:	arrowsrepsol [ Jue Mar 19, 2009 12:01 am ]
Asunto:
que material es el que se dispone hoy en dia en la EMT DE PALMA? nº de buses y que material se va a dar de baja?

Autor:	MBCitaro [ Jue Mar 19, 2009 7:03 pm ]
Asunto:
Si mal no voy, se disponen de: - 101 MB Citaro 12m - 25 MB Citaro 18m (articulados) - 11 MB Citaro K 10'5 m y si no lo han retirado, 1 MB Sprinter City Claro que todo esto son suposiciones... no es al 100% seguro, porque hasta el año 2008 de articulados solo los había hasta el 223, luego añadieron el 224 y el 225. Y pasados 3 meses de añadir esos dos, añadieron del 226 al 236... además creo recordar que llegaron varias unidades mas de Citaro 12 m, que puedo ver por las líneas, 8, 10... Y bueno... no nos podemos olvidar de los 3,4 o 5 MB O405 que aún guarda la EMT... que algunos hacen servicios a escolares, otros al bus de nit... Volviendo al tema de los Irisbus, os cuelgo una fotografía de un Irisbus Iveco 12 m fuera de lo que es la Nave de Mebasa : Saludos, MB Citaro

Autor:	scania_n270ub [ Jue Mar 19, 2009 7:11 pm ]
Asunto:
MBCitaro escribió: Volviendo al tema de los Irisbus, os cuelgo una fotografía de un Irisbus Iveco 12 m fuera de lo que es la Nave de Mebasa : Chatarra... Dónde esté un Citaro II, un Lion's City o un OmniCity, que se quite eso...

Autor:	MBCitaro [ Jue Mar 19, 2009 7:47 pm ]
Asunto:
Aaamén

Autor:	Abraham Mendo [ Jue Mar 19, 2009 7:48 pm ]
Asunto:
Cuidado que alguno de aqui se puede mosquear con tus afirmaciones del citellis.

Autor:	ISAAC [ Jue Mar 19, 2009 8:23 pm ]
Asunto:
Una cosa......aora esyan comprando buses nuevos pero¿cuales quitan? Saludos

Autor:	scania_n270ub [ Jue Mar 19, 2009 8:23 pm ]
Asunto:
Abraham Mendo escribió: Cuidado que alguno de aqui se puede mosquear con tus afirmaciones del citellis. Bueno, pido perdón si he molestado/puedo molestar a alguien con eso, pero es la pura verdad. Un saludo y un abrazo a Abraham.

Autor:	MBCitaro [ Jue Mar 19, 2009 8:25 pm ]
Asunto:
ISAAC escribió: Una cosa......aora esyan comprando buses nuevos pero¿cuales quitan? Saludos supongo que los más viejos que ahora mismo no se descifrar... solo sé que el que necesita una retirada urgente de los de 12 m es el num. 054 y de los de 18 m el 223, que ya le faltan la mitad de los asientos ¡si es que no se les puede dejar solos!

Autor:	ISAAC [ Jue Mar 19, 2009 8:34 pm ]
Asunto:
ok

Autor:	arrowsrepsol [ Jue Mar 19, 2009 9:07 pm ]
Asunto:
pues digo yo, que se va a dar material de baja??o se va a ampliar el disponible??

Autor:	autobusespmi [ Vie Mar 20, 2009 12:01 am ]
Asunto:
arrowsrepsol escribió: que material es el que se dispone hoy en dia en la EMT DE PALMA? nº de buses y que material se va a dar de baja? [font=Trebuchet] A día de hoy, la EMT de Palma dispone del siguiente material movil: - 107 Mercedes-Benz O530 Citaro - 36 Mercedes-Benz O530 G Citaro articulado - 12 Mercedes-Benz O520 Cito (en proceso de retirada, aunque aun se ven algunas unidades circulando) - 11 Mercedes-Benz O530 Citaro K (comprados para sustituir a los Cito) - 5 Mercedes-Benz O405 v.o.v. de Hispano Por tanto, la EMT de Palma tiene 159 coches, sin contar con los Cito. Los 52 Citelis que se han adquirido no van a sustituir a ningún vehículo. El ayuntamiento quiere reducir las frecuencias en muchas de las líneas y que esten hasta más tarde en circulación. También he oido que se quieren crear nuevas líneas durante el 2009. slds [/font]

Autor:	autobusespmi [ Vie Mar 20, 2009 12:19 am ]
Asunto:
scania_n270ub escribió: Chatarra... Dónde esté un Citaro II, un Lion's City o un OmniCity, que se quite eso... [font=Trebuchet] Os estais pasando un poquillo con estos coches, hasta el punto de ser totalmente injustos. No se en que os basais, pero tengo amigos en Málaga y ya hace un par de años que los tienen en la EMT de Málaga y en diferentes carrocerias. Prefiero esperar con cautela a ver que pasa. Eso si, si tuviera que traer coches nuevos, optaria por el Lion`s City, sin ningún tipo de duda. slds [/font]

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