Ese bus no funciona con gas y por lo que me comentan lleva motor iveco y man

Como sabes.
Entonces iba a carabanchel.
Seguro que sustituye a los 405

Espero que los man de 10 metros se sustituyan por los mercedes de 10 metros hispano (como los de la empresa martin de la 483 numerados como 100x)

Hola a todos.
Ese bus azul no es de gas.Lleva los nuevos colores corporativos que progresivamente llevará toda la flota.Como dice el dicho "dinero no habrá pero para tontás si que hay".No quieren subirnos el sueldo ni atender las justas reivindicaciones salariales y de condiciones laborales pero para g....... si que tienen dinero.

En Entrevias acabaremos teniendo toda la serie de CityClass Castrosua,desde el 6101 hasta el 6376 que es el último .Vaya tela


Saludos de huelga a todos


Paco


www.aaac.es

¿City clas castrosua?
DesdeCuando los hay castrosua.
Yo conozco noge(malisimos) e hispano(buenisimos)

Nuevas fotos:
Citaros de la emt:










El tipico man hispano de la elipa(no termina de convencerme pero ya no lo aborrezco)

Los azules hasta ahora son los de gnc(gas).
Los rojos los de gasofa de toda la vida(aunque los hay biodiesel).
Ahora hay cambio de colores asi que seran todos azules, pero hay que esperar e cambio.

Antonio creo que son azules porque son de gas, por eso tienen ese color para diferenciarlos, tambien creo que tienen algunos de pila de hidrogeno con otro color diferente.

Un saludo

Manuel

Ahmmm

Gracias por la aclaración

Los de hidrogeno eran morados y ya no prestan servicio porque se les acabo la pila que tenian en el deposito.
Eran unos maravillosos citaros que han puestoa a la venta 2 de los 3 que habia.
Uno es para el museo.

Lo que realmente pasó fue que los autobuses de hidrogeno (tres MB Citaro) pertenecian a un proyecto para promover esta energía y este era llevado a cabo por la Unión Europea. Los autobuses debían estar en funcionamiento X años (creo que eran tres) y durante todos los días de estos años se recababa información que era enviada a Mercedes Benz (Irisbus llegó a participar también con un Castrosua en Madrid pero se retiró del proyecto rapidamente). Cuando el proyecto terminó se retiraron los autobuses (aunque creo que en la EMT estuvieron un año más a petición de la empresa). La forma de retirada fué curiosa cuanto menos: la carroceria Mercedes Benz Citaro había sido comprada por la EMT luego esta se quedó con ella y la pila de combustible volvió a Mercedes-Benz. La EMT intentó vender las tres carrocerías pero no creo que encontrara comprador alguno asi que decidió preservar una (con tan solo cinco años a sus espaldas) y las otras dos no se que habrá hecho con ellas.

Pero vamos que la teoría de que no prestan servicio porque se les acabo la pila que tenían en el deposito.... graciosa cuanto menos!