Hola:

Varias bajas más. Todos los cítaro hasta el 271 y los primeros NOGE (creo que hasta el 281). Ya pasaré fotos

Saludos

O sea,que sólo quedan 15 Citaros(los del 2006)...sí que han dado buena cuenta de ellos.De todas formas,un poco discutible la políica de renovaciones de la empresa-no sé si el mantenimiento influye para que los jubilen tan pronto-.En Baixbus no los jubilan hasta los 12-13 años mínimo.
Por cierto,¿qué coches hacen ahora los NitBus?

Eso tiene varias lecturas. Por un lado, da la sensación que el mantenimiento es catastrófico.PEro además, hay que tener en cuenta que estos coches han estado circulando durante mucho tiempo tanto servicios diurnos como nocturnos, por lo que deben tener kilómetros a patadas.


Saludos

También es eso.Creo que en los últimos años de vida de estos coches los hinchaban a circular...debían acabar reventados.
Un saludo.

Hola:

Algunos detalles del cementerio Tusgsal.

http://imageshack.us/photo/my-images/155/p10005431.jpg/

http://imageshack.us/photo/my-images/864/p1000545.jpg/

http://imageshack.us/photo/my-images/684/p1000547t.jpg/

Saludos

Hola:

Me he equivocado!!!. Me lo podéis mover a tusgsal???


Gracias!

Amigos, como se encuentran esoss coches de estado?porque muy viejos no son, y podrían tener una segunda vida, no?que tal el mantenimiento de tusgsal?un abrazo

Hola:

Yo creo que están todos hechos mistos porque, a parte de circular de día, estuvieron una larga temporada haciendo nocturnos. O sea, que kilómetros deben tener un montón. En cuanto al mantenimiento, creo que es pésimo. En general, en Tusgsal maltratan los coches, quedan muy pocos sin golpes, etc. Se remiendan indiscriminadamente, remaches para alguantar paragolpes golpeados, y un sinfin de ejemplos más. Delo que no estoy tan seguro es de motor; aunque da a pensar que igual porque hay algunos coches que el ruido que hacen es de todo menos normal.

Saludos

Me puedo imaginar cualquier cosa ahí.Ya veremos los Citelis como van...

Hola, soy nuevo aquí. Voy a publicar unas fotos de TUSGSAL. ¡Ah! Todavía no vi el Castrosua Tempus Nº 552. Creo que dijeron que llegará otro, ¿el 553? Como circula exclusivamente en la BD0, podré verlo.

Aqui las fotos:






Espero que os gusten.

¿Los autobuses del 504 al 512 son los únicos que tienen el modelo de teleindicadores diferente? Si es así, ¿Hannover?

No hay tanta respuesta en este tema.

TUSGSAL modifica toda su red diurna el próximo lunes 19 de diciembre.

Los cambios más destacables son la supresión de las líneas BD2, B16 y B20, el gran recorte de las líneas BD1, B18 y B22, la absorción de la BD0 por parte de la B12, la notable ampliación de la B15 y la remodelación integral de la B21.

También cambian algunas denominaciones. Las BDx (urbanas de Badalona) pasan a llamarse Bx, las 80x (urbanas de Santa Coloma) pasan a denominarse B8x, los dos ramales de la TM pasan a llamarse B34 y B35, la B21 remodelada pasa a llamarse B20, y la B22 recortada pasa a llamarse B2 (estos dos últimos cambios no los acabo de entender).

La mayoría de líneas también modifican horarios y frecuencia, muchas a la baja, aunque algunas mejoran.

Los demás cambios son pequeñas ampliaciones, modificaciones y recortes, dos nuevas circulares en Badalona (B8 y B9) , dos líneas de refuerzo (B33 y B44), y la creación de la B84 para servir al cementerio de Santa Coloma en días festivos (ya que la B18 se recorta).

En resumen, la nueva red es un gran recorte. Tenéis toda la información en la web www.novaxarxa.cat

Un gran recorte...y que Santa Coloma sigue sin tener unas comunicaciones decentes con Barcelona más allá del Metro,porque que la línea 35 de TMB...telita.

Precisamente, el mismo día 19 de diciembre, TMB ha anunciado la supresión de la 35 y de 3 líneas más. Parece una inocentada, pero no.

Sin la 35, y sin la antigua B20 (que ha pasado a hacer de B21), Santa Coloma y el centro de Sant Andreu quedan aislados en autobús.

Y si a esto le añadimos el recorte de la B22, ahora sin la 35, tanto Sant Andreu como Santa Coloma y Badalona también quedan aisladas del Hospital de Sant Pau.