Ok.Rectificado.
Gracias por la rectificacion.

Yo me acuerdo de las antiguas cocheras (y sede social) de la calle Alcántara, pasaba por delante cuando era niño casi todos los días al volver del colegio, y, aunque en sus últimos tiempos no era ni la sombra de lo que llegó a ser, albergó, si no recuerdo mal, los DAF SB-220 del Aeropuerto y algún midibús Pegaso 5317, hasta que cerraron las cocheras (bien hecho) y trasladaron la sede social (mal hecho) para despejar los terrenos y aprovechar el solar para la construcción de apartamentos de lujo. No sé si en todos estos años habrán vendido la mitad de ellos.
Os explico el por qué el cierre de la cochera me parece bien y el traslado de la sede me pareció mal. No sé si conoceréis la zona, pero para los que no la conozcan, la calle Alcántara es una vía de sentido único, con un sólo carril, lo cual provocaba ciertos problemas de circulación en la zona a la hora de la salida y entrada de los autobuses, además de la emisión de humos en una zona residencial. En lo que respecta a la sede social, en mi opinión debería haberse mantenido en la calle Alcántara, un emplazamiento mucho más céntrico que el actual emplazamiento.
Un cordial saludo

Sabias que.......... con el dinero que ganaron vendiendo los terrenos construlleron la actual sede social.
Lo que te perdiste ayer,que no pudiste venir.
Por cierto,cotilleando he visto que han mandado una carta a Hispano,quien sabe si van a traer mas.
Tranquilos que no he mirado en el buzon,pero esqe en la visita habia que cruzar las oficinas.

Mercedes benz 405:

Midiman en la 43:

El 28:
Un man castrosua de la 28:

Man 273 con noge:

Culera con publi y sin publi:

Estas fotos están tomadas en la cabecera que tienen el 28 y el 48 en Canillejas, ¿no? Es que eres de Canillejas o que. Lo digo porque yo tambien. Estaría guay saber que hay más de uno aficionado a los buses. jeje.

A eso se le dice coloquialmente "desnudar a un santo para vestir a otro". Deberían haber dejado la sede donde había estado siempre. Nunca comprendí (ni comprenderé) por qué la EMT para algunas cosas, especialmente en materia de explotación, se agarra a las tradiciones como a un clavo ardiente (como por ejemplo, cuando se adquirieron los midibuses MAN, que se compraron 136 sólo porque de los Pegaso 5317, a los que iban a sustituir, se habían comprado también 136 vehículos) y para otras se pasa de "innovadora".

Noge citour en la 49:

Noge citour en la 19:

Un castrosua cs-40 oruga con led:

Scania N94UB 4001:


Iveco de gas:

De todas las fotos que has ido poniendo, los mejores autobuses, los N94UB...

Para esos scanias me gusta mas la carroceria de castrosua la de carsa las hace mas feo.

No acabo de entenderlo, si Carsa y Castrosua son lo mismo xD

No será que te gusta más la Magnus que la CS-40?

Carsa pertence al grupo Castrosua.

Lo que yo te quiero decir es que la carroceria carsa que lleva ese scania no me gusta, me gusta mas la de castrosua CS40 como esta mira:

Pero esque ese tiene motor L94UB.
Los de la emt tienen motor N94UB