Lo que no hay es dinero Miquel, la crisis...gracias a ese estupendo ayuntamiento de Murcia que solo les subvenciona 12 líneas a pesar de que muchas más ni siquiera salen del municipio, pero como están a nombre de la comunidad autónoma esas líneas....De todos modos, en el contrato de condiciones del ayuntamiento se deja claro que los coches no deben pasar de los 15 años. En cuanto a los VanHool, la verdad que ultimamente se ven muchos en la 39 y en cambio este año se están viendo por el Campus muy pocos Scania cuando el año pasado eran muy habituales.

Hoy os dejo una foto nostálgica, ya que es un coche que no circula por Cartagena desde hace más de dos años, el ultimo Castrosua que hubo en la ciudad, mejor dicho...sigue estando, pero en cocheras retirado. Estéticamente me gustaban mas que los Hispano de la época, pero he de reconocer que los Castrosua eran mas pesados, tenían menos nervio a pesar de tener el mismo chasis. En Cartagena tuvimos cinco unidades de este modelo, nº 1149, 1233, 1234, 1235 y 1963. Este de la foto (1963) fue el ultimo que llegó a la ciudad, el resto de coches no los tengo fotografiados puesto que el 1149 y 1235 fueron retirados a finales de 2005, cuando yo empecé a hacer fotos, y el 1233 y 1234 a finales de 2004 ya no estaban en la ciudad pues habían sido sustituidos por dos O-405N2 EX-TUA

Siguiendo con Alsa City hace hoy exactamente fueron presentados en la terminal de cruceros de Cartagena los 12 Mercedes Citaro que llevan circulando prácticamente un año por la ciudad, una vergüenza lo de estos politicuchos de pacotilla. Mientras, en líneas urbanas podíamos ver material de lo mas variado, incluso Noge Touring Intercity en determinadas líneas como la 6. Os dejo el primero de la saga, el 2746. Esta serie la forman cinco Citaros estandar (2746-2750) y siete cortos (2751-2757) además de una nueva Sprinter (2758).

Esta muy chulo ese Citaro no habia visto todavia uno asi por Murcia.

Joe, el 1963... Éste fué el último Castrosúa que llegó, es el que estaba mas potable de todos...
Lo llevaba Leandro mas limpio que su propia casa!!!...
Le puso el tío hasta reposacabezas!!!



Un saludo amigo!!

Buenas chavales aqui os dejo con el 834 de LATBUS correspondiente a la linea 4 pillado esta tarde.


Como nota añadir que todos los autobuses de la Region de Murcia se han comprometido a llevar puestas las luces las 24h. de acurdo asi con la plataforma PONLE FRENO.

Bonitas fotos Troner, no recordaba haber visto las fotos. Creo recordar que lo de Ponle Freno y las luces encendidas comenzó allá por abril. Todos los coches de Latbus, Lycar e IASA aunán hacia esta iniciativa, así como también he visto alguno de Mellizo.

Por cierto, os pongo una de las ultimas adquisiciones de los urbanos de Lorca (Empresa Bartolomé Muñoz), se trata de este Iveco Eurorider29 carrozado por Castrosúa. Llegó junto con otro gemelo similar y un Mercedes ex Alsa.

El autobús de la foto perteneció a AutoPeriferia de Madrid.

Coche 2486 de Alsa por Cartagena.


Y una mala foto de la 2757 que hace la línea 9.

Guapas las fotos de los urbanos. Fea no, lo que pasa que lo pillaste en accion

Es bastante dificil por la posición en que venía la microbus, al verdad. Me alegro que te guste.

Dejo uno de los últimos que trajo Latbus, el 249 de la línea de Santomera. Esta línea normalmente lleva asignados cuatro coches (del 248 al 251), aunque hay excepciones, he llegado a ver incluso artículados de la serie 780 en dicho trayecto.

Bonito el Mercedes Benz Indcar, como los nuevos que estan poniendo en Barcelona.

Ismael, no es un Indcar, es un carrozado integral de la propia Mercedes al igual que los Citaro.

Os dejo uno de los veteranos Mercedes O-405 de carrocería Hispano. Aún quedan en servicio varios de la letra AU. Los AM, AP y AS fueron jubilados entre hace dos y tres años.

Este es el nº 67, que cayó en el verano de 2007 con la llegada de los últimos Habit, a pesar de que posee un aspecto inigualable. Tenía 17 años cuando lo jubilaron.

Aquí tenéis este Pegaso 5317 con carrocería Unicar U-90. Es quizás el servicio urbano más inusual y especial que se dé en toda la Región de Murcia puesto que da servicio circular cada 20 minutos al Campus Universitario de Espinardo de lunes a viernes y de forma gratuita. En principio este servicio lo prestaba Viajes Altiplano, la cual tras un tiempo acabó traspasandolo a Autocares Vidal. No es un servicio muy demandado aunque tiene su función si quieres trasladarte entre distintas facultades lejanas, ir al complejo polideportivo, a la piscina cubierta o a la granja de investigación, zonas que distan en ocasiones unos pocos kilómetros.

Este servicio se conoce como Rayo Campus, aunque el autobús no sigue en servicio pues se dió de baja. Es más, a día de hoy creo que el servicio se ha suprimido y la Universidad de Murcia ha establecido un programa de préstamos de bicicletas.