Foto interesante No sabía que tuviese hilo Tugsal aunque tampoco conozco mucho de la empresa. Solo comentar que me recuerdan a los de Badajoz, precisamente porque tenían casi el mismo número de calca.

Pues como ves si tiene un hilo que yo ire ampliando y ya te digo que soy usuario muy esporadico de la empresa y aunque donde vivo pasan dos lineas de Tusgsal nocturnas hace al menos 4 años que no he cojido ningún autobús de noche cerrada o mas bien a la madrugada. Me alegro que te guste la foto.

Irisbus Cityclass Castrosua Versus 494 en la linea B24

Líneas Actuales de Tusgsal, después de los cambios realizados en Diciembre del 2011 que hizó que hubiera bastantes cambios con la llegada del metro a varios barrios de Santa Coloma y Baalona, que supuso la supresión acertada o no de varias lineas que entraban en Bcn, cambios de recorrido, nuevas líneas y cambios de nomeclatura poniendo en todas una B de Besós y una cifra es como en el Baix LLobregat usán una L por delante con una cifra jeje.

B1 Badalona (Av. Martí Pujol) - Santa Coloma (Metro Fondo)
B2 Santa Coloma (Hospital Esperit Sant) - Badalona (Canyadó)
B3 Llefià - Les Guixeres
B4 Montigalà - Mas-Ram
B5 Santa Coloma (Hospt. Esperit Sant) - Badalona (Estación RENFE)
B6 Estación RENFE Badalona - Can Ruti
B7 Estación Sant Adrià - Av. Martí Pujol
B8 Bonavista - Morera - Bufalà - Bonavista
B9 Bonavista - Bufalà - Morera - Bonavista
B12 Montcada - Can Ruti
B14 Santa Coloma (Can Franquesa) - Estación St. Adrià
B15 Badalona (Montigalà) - Santa Coloma Pl. Vila
B17 Santa Coloma (Metro Fondo) - Badalona Prim
B18 Santa Coloma (Pl. Vila) - Montcada
B19 Barcelona (Vall d'Hebrón) - Badalona (Can Ruti)
B20 Barcelona (Ronda Sant Pere) - Santa Coloma (Singuerlín)
B23 Barcelona (La Maquinista) - Santa Coloma (Metro Fondo)
B24 Barcelona (Ronda Sant Pere) - Badalona (Can Ruti)
B25 Barcelona (Ronda Sant Pere) - Badalona (Bº Pomar)
B26 Estació Sant Adrià - Can Ruti
B27 Santa Coloma (Bº Oliveras) - Badalona (Can Ruti)
B29 Badalona (Montigalà) - Tiana
B30 Santa Coloma (Ramon Berenguer) - Tiana
B31 Santa Coloma (Pl. Vil.la) - Badalona (Bº Manresà)
B33 Av. Martí Pujol - Pomar
B34 Montgat- Tiana (El Carmelità)
B35 Montgat - Tiana (Can Gaietà)
B44 Av. Martí Pujol - Pomar
B80 Can Franquesa - Sta. Eulalia
B81 La Bastida - Hosp. Esperit Sant
B82 Les Oliveres - Can Franquesa
B83 Av. Ramón Berenguer - Metro Fondo
B84 Santa Rosa - Cementerio

* Para adornarlo y que quede mucho más ameno usar tambien un codigo de colores para que se vea que tipo de autobús lleva cada línea


* Color Azul (Estandard)
* Color Rojo (Midibus)
* Color Verde (Microbús)

Aqui teneis el hilo que enlaza al Nit bus gestionado a medias por esta empresa y por la empresa Mohn, teneis muchas fotos puestas sobretodo en la última página

viewtopic.php?f=72&t=13562

Man Lions City 492 en la desaparecida linea B21 dedicada a mi amigo fab, que se que de estos autobuses por Baajoz hay bastantes.

Todos los que hay en Cataluña de este modelo tipo Tusgsal, Rosanbus, Sagales (Granollers), TMB, son 100 % de Fábrica en Alemania, ninguno ha sido terminado por Burillo, además las pegatinas estas azules lo delatan que vienen de allí.

Que haya sido terminado por Burillo o no depende del interior que lleve. La carrocería de ese es la original seguro de ahí que no lleve placa del carrocero en el interior.

Un saludo a todos !!!

Scania N97UB Castrosua Versus 481 en la linea B24

Uno de los más nuevos de Tusgsal junto al Tempus y al Man Hibrido- Este año 2013 venrán nuevos autobuses formato microbus o midi que serán numerados del 554 en adelante porque como otras empresas los numeran de forma continua y eso que son 300 autobuses.

Irisbus Citelis Noge Cittour II 551 en la linea B19

Te lo he corregido que había un pequeño fallo, HASTA EL 291, RETIRADOS

Y próximamente se cargarán los scania de la serie 295-314, y para ser TUSGSAL están tardando
Además, las 292-294, actúan como comodines, por si fallan los activos y la reserva, uno de ellos, el 293, lo veo ir de cochera 1 a la 2, no sé si puede ser una lanzadera para conductores.

Además, del 315 al 317 están retirados, apartados en la campa, del 318 al 333, actúan como reserva, los que hayan porque hay alguno de baja por incendio. El 318 está demasiado apartado, creo que será el próximo en caer, de hecho a la próxima compra ya está previsto retirar los antes mencionados SCANIA de la serie 295-314 y lo que quede de IVECO hasta el 333.

Por cierto, en TUSGSAL se aprovecha todo:

http://www.flickr.com/photos/pau5321/82 ... 2307060882

El bus de la foto es un IVECO de la serie 248-259. Por lo visto se estampó un SCANIA y le intercambiaron el morro, ahora ese SCANIA lleva el morro iveco con las letras arrancadas, y este lleva el frontal SCANIA, total estos ya no salen desde 2010 y todo lo que se pueda aprovechar se aprovecha, igual que en esta foto:

http://www.flickr.com/photos/pau5321/82 ... 307060882/

Un improvisado desguace en el interior de un IVECO de la misma serie, en este caso guardan piezas de un citaro que ya fue a chatarrero.

Irisbus Cityclass Noge Cittour 426 en el año 2007 durante el cacao con las obras del AVE, los socavones, los cortes ferroviarios en cercanias y en los FGC que por desgracia les afecto a su tunel urbano

Esta noche haciendo servicio nitbus el 507 y 510, avistados esta misma tarde en la B27 como cada día, con solo 2 años ya los empiezan a hacer rodar 24h... ya se los quieren cargar? Son la leche!! Por otra parte, se prevé que este año ya se den de baja si o si todos los coches hasta el 325 minimo, ya que se dieron de baja antes de navidades del 315 al 318, los SCANIA por suerte siguen intactos, y los 292-294 (sprinter) siguen pero como reserva, casi ni salen.

El dia 25 de Febrero habrá nuevos cambios en las lineas de Tusgsal por Badalona.

Se crean nuevas paradas para las lineas B2-B3-B4-B8-B23.

La lína B1 se amplia hasta la Plaza Pep Ventura desde el metro de Pompeu Fabra donde actualmente tiene su final

La línea B29, mejora su frecuencia de paso en laborables pasando cada 15 minutos para la ruta a Tiana

La línea B7, mejora su frecuencia de paso a 20 minutos tal y como era en sus origenes pero con lo de la nueva red del 2011, s pasó a 35 minutos, y ahora volverá a mejorar su frecuencia de paso

Finalmente la línea B33 se suprime porque no ha logrado el nivel de pasajeros que se esperaba, para hacer la misma ruta se tienen las lineas B4-B44 y B25 con su final en Pomar.

He conseguido hacer la última foto en la última vuelta de la línea B33, tomada a las 21:19h, 3 minutos antes de que se dirigiera a hacer su última expedición, ha sido el coche 343. La línea tenía asignados los coches 341, 342, y 343.