Otras poquitas hoy...











Algunas son de modelos que no había visto en mi vida (yo era demasiado chico para recordarlos en vivo)...

Un saludo

A ver si ahora que tengo 5 minutos termino de ponerlas todas:

Las últimas... una pena que no tenga más...





Esta última es de Cádiz (creo) pero la tenía en el mismo directorio por la similitud de la carrocería con las nuestras de Granada:



Un saludo

Efectivamente, el 168 de Tranvías de Cádiz a San Fernando y Carraca.

Llama la atención las carrocerías tan raras -y algunas bastante feas- que había en Granada en esos años,y que fuesen con matrícula de Madrid.Tampoco hay que irse tan lejos,en los años 90 seguían comprando carrocerías "exóticas" como los Utic o los Trytasa Baldaquino.

Unos Castrosúa Versus de Rober:

El pasado fin de semana, he estado en Granada y he visto que los autobuses de la linea 33 tienen una numeración distinta al resto de la flota y además los modelos son distintos al resto, parece como si fueran de una empresa distinta, de ser así, pertenece al mismo grupo que Transportes Rober.
Gracias y un saludo,

Es de Herederos de Gomez que es la concesionaria de la línea 33

Pero esta empresa pertenece a los mismos propietarios que Transportes Rober?.

Así es, tanto esa como Alhambra Bus y desde hace relativamente poco también TMG (Tranvías Metropolitanos de Granada, antigua Tranvías Eléctricos de Granada).

Un saludo

Hay algo que no acabo de entender, si pertenecen al mismo grupo, y relizan un trayecto prácticamente igual al resto de las líneas, porqué los autobuses son completamente distintos, chasis y carrocerías, Iveco y Scania T.Rober y Volvo y Man Gómez.

Saludos,

Hola...

La línea 33 es metropolitana, de ahí el uso de carrocerías más propias de suburbano y chasis "low-entry" en vez de piso bajo contínuo.

Ahora el por qué del uso de unas marcas en una y otra empresa, la verdad que sí que es curioso...

Un saludo

Hola...

Están llegando a Granada los nuevos Mercedes Citaro que ha comprado Rober:







Como podreis ver se vuelve al color rojo unicamente.

Las malas noticias es que entraron en las cocheras de Rober unos gamberros y estuvieron destrozando el Baldaquino y el Ibérico que había allí para su próxima restauración. Tampoco están irrecuperables, la verdad, pero ante la falta de dinero crónica y el empeoramiento de su estado, han decidido deshacerse de ellos.

Tran-Bus se interesó por el Baldaquino pero de momento no pueden hacerse cargo de él, Arca poco puede hacer también. Si a alguien se le ocurre alguna asociación o particular que pudiera estar interesada en su preservación, por favor decídmelo para ponerme en contacto con ellos.

Un saludo

A cuantos urbanos articulados asciende el pedido y cuantos volvo se liquidan de los que quedan?

Hola...

El pedido consiste en 10 gusanos articulados y 6 micros para Alhambra Bus (también Mercedes).

De los Volvos antiguos los de carrocería Hispano ya cayeron todos: los B10M (5 unidades) se dieron de baja de golpe al llegar los Scania 12 m Castrosua en enero de 2010, los B10L (otras 5 unidades) los guardaron y solo han salido estos tres años para el Corpus, siendo retirados definitivamente este verano y desguazados poco a poco para aprovechar piezas.

Los B10L Sunsundegui (20 unidades) han ido cayendo poco a poco en los últimos años... Cayeron 3 durante el 2010 y 2011 si no me equivoco, y ahora en este año creo que han caido lo menos 5 o 6. Suponemos que la idea es aprovechar piezas de los caidos para mantener unos 10 Volvo en servicio un tiempo más.

Un saludo