Irisbus Cityclass Castrosua Versus GNC 1359 en la linea 64

Man Nl 273 F Castrosua Versus Diesel 7830 en el terminal de la linea 45

Man Ng 313 F Castrosua Cs City II Articulado 3422 en el terminal de la desaparecida linea 10

Man Ng 313 F Castrosua Versus Articulado GNC 6013 en la linea 109

Irisbus Cityclass Castrosua Versus GNC Articulado 6310 en la desaparecida linea 56

Irisbus Cityclass Castrosua Versus GNC Articulado 6323

Man Nl 273 F Noge Cittour 6921 en el terminal de la linea 42

Midi Man Nm 223 F Castrosua Cs City II 4405 en la linea 91

Midi Man Nm 223 F Castrosua Cs City II 4403 en la linea 115

Irisbus Citelis Hispano Habit GNC 1202 en la linea 66

Irisbus Cityclass Noge Cittour Hibrido 6710 en la linea 44

Noticias frescas de la empresa que son de apaga y vamonos para los barceloneses.

TMB tiene una deuda de 550 millones de euros que peligra la viabilidad del actual sistema, deben referirse al sistema tarifario fracasado implantado en 2001 y la no llegada de tarjetas sin contacto prometidas desde 2005 o a la cueva de especuladores llamada ATM

Empiezo porque uno de los sindicatos piden que pongan lavabos para conductores en todos los terminales de linea tanto dentro como fuera de Bcn, que los primeros se pusierón en 1999, en eso estoy de acuerdo y para los viajeros también.

El servicio de metro no sabe como reducir gastos y se les ha ocurrido al Consejero de Territorio que siendo de CIU, cualquier cosa te puedes esperar y es que quiere reducir el 3 % la frecuencia de paso de los trenes, vamos que iremos mas apretados y esperaremos más aguantando la megafonia y el autobombo y platillo que se lo podrian suprimir igual que hicierón con las taquillas en 2007.

Habrá mas dificultades para comprar tarjetas de transporte, ya que quieren quitar 90 maquinas expendedoras del metro, así la gente como ya el precio es tan barato, ironicamente hablando porque el precio no se corresponde al servicio prestado ni en sueños pues se colará más y habra más vandalismo rompiendo las maquinas como sucede en la actualidad.

Los Biarticulados se estenarán en la linea H12 en el mes de Marzo que serán 3 unidades añadidas a los 285 autobuses articulados de la flota.

Quieren poner 5 lineas nuevas de esas de la sopa de letras de numeros, letras y colores en el mes de Noviembre, vamos no se lo creen ni ellos eso, si dijierón que iba a ser entre Marzo y Abril y asi será, pero de forma escalonada las lineas que se harian serian las H8-H10-H16-V3-V17

Y ha salido el listado completo de las lineas que conformarán la nueva red de autobús que si van a este paso de tortuga allá por el año 2015 habrán terminado de poner las 28 lineas, todo por no atreverse a ponerlas de golpe, porque el usuario tarde o temprano se iba a acostumbrar igual.

Ya os lo pondré en mi siguiente mensaje porque es para reirse sobretodo analizando las lineas actuales que modificarán o pasarán a mejor vida como lo hicierón el año pasado suprimiendo las lineas 10-30-31-35-56-61-74-105-158-193.

Este está actualmente en Bilbao.

Esta tarde habian sacado de nuevo al Tempus 1103 en la linea 132, y habian en las lineas 20-34-62 y 71 varios Lions City Hibridos, y yo me dije voy a monatrme por primera vez en el tempus, que lo tenia fotogarfiado, pero nunca me habia subido porque lo sacaban de uvas a peras, y reconozco que he hecho el imbécil esperando por no irme a la parada de origen y esperar en la segunda parada que no tiene ni asientos, perdiendo la paciencia con la gente de la parada que puede llegar a ser insoportable y que no venia el jodido tempus, faltaban mas de 12 minutos y me he hartado de esperar y me he ido caminando hacia otro lugar para cojer el metro y marchar a casa.

Pongo un Man Caetano 2803 en la linea 32 en un día de huelga con servicios mínimos algo muy habitual en esta empresa