En mí primera aparición en este foro me vais a permitir abrir una vía nueva sobre los autobuses de Cáceres a fin de contestar a algunas cuestiones que tanto Abrahan como arrowsrepsol se hacen eco en el tema de los urbanos de Ibiza.

Pienso que como hay algunas cuestiones que no acabo de tener claras y es preferible crear este nuevo tema para hablar de los urbanos de Cáceres.

Según mís datos tengo anotados que las “pateras” que en realidad son Scania L113 Castrosua son del 24 al 28, a saber:
24 CC 3508 P SCANIA L-113 CASTROSUA CS-40 CITY 1997
25 CC 3509 P SCANIA L-113 CASTROSUA CS-40 CITY 1997
26 CC 3510 P SCANIA L-113 CASTROSUA CS-40 CITY 1997
27 CC 3511 P SCANIA L-113 CASTROSUA CS-40 CITY 1997
28 CC 3512 P SCANIA L-113 CASTROSUA CS-40 CITY 1997

Sí el 23 era este:

23 M 4122 FH PEGASO 6038 EX - 1270 EMT (M) --> EX- 392 Busursa(M)

Entonces no cuadra que hayan dos coches con el nº 28 según comenta Abrahan de que el 28 y 29 eran Ex Guadalajara.
No sería sólo el 29 Ex Guadalajara Abrahan?? ¿que matrícula tenía, lo sabes?

Lo digo porque dices
30,31,32 eran dos Pegasos Van HOLL, es decir “DOS” no tres por tanto 31 y 32. Ex Busursa.M-GB.

¿Tienes las matrículas completas de estos coches? , lo digo porque como M-GB no me aparecen en el listado de Busursa y sabiendo sus matrículas completas os podré decir su procedencia exacta.

Por cierto, tenéis fotos de estos coches ¿? así como este nº 18 Ex – Calviá.
¿Sabes la matrícula que tenía ese nº 22 que dices se incendió.??
¿cuándo dices Pegaso Cometa es alusión al nº 19 a que modelo te refieres?

Buneo, muchas preguntas para empezar pero es que hay muchas dudas y lagunas en el listado de Cáceres que no están lo suficientemente claras y haber sí entre todos lo arreglamos.

Por mí parte os envío foto de uno de los Pegaso 5317 que emigró a Sarbús, el nº 69 rematriculado 5480 BBS y que se correspondía con el Ex 13 (CC-3971-I) de Cáceres.

Yo siempre he dicho que una buena foto ayuda a aclarar muchas dudas.

Saludos
Miquel

Miquel te aclaro algunas cositas de busursa. Mira:

14 Scania 113 Unicar IB-BG
15 Scania 113 Unicar IB-BG
16 Scania 113 Unicar IB-BG
17 Scania 113 Unicar IB-BG
18 Scania 113 Carrocerias Gallego IB 9699 BJ
19 Pegaso Comet Van Holl. M 9800 GL. De este modelo de Coche, al principio trajeron uno, lo estuvieron probando en la L-7. Se quemo el motor. Lo montaron en un camion y se lo llevaron a Madrid. Al mes y pico, aparecio el coche que te cito arriba, pintado con los colores de busursa caceres y con la calca 19.

Del número 18 de momento no puedo hacer fotos, porque no tengo digital y la camara del movil es un poco cutre salchichera. SI tuviera digital te lo fotografiaba, claro esta si me dejaran entrar en el garage. He tenido un problemilla que esta gente me dio un golpe en el coche y no se hacen cargo de la reparacion. Haber si se le pasa el enfado y le puedo hacer fotos
Continuemos.....

20 Pegaso 6038 Matricula M 4116 FH
21 Pegaso 6038 Matricula M FH
22 Pegaso 6038 Matricula M FH DESGUACE. Este fue el coche que se quemo, exceso de viajeros en la Linea C
23 Pegaso 6038 Matricula M 4122 FH.

Los EMETEROS 6038 estuvieron rodando por Cáceres primeramente pintados en verde. En verano se decidieron a pintarlos en los colores de Cáceres rojos y blancos. Fuero reparados, les pusieron la maquina canceladora del bono y el torniquete.

Las pateras las has comentado, esas siguen dando servicio en Cáceres estan en la linea 1

29 Era un pegaso me parece que 6038 carrozado por castrosua. La matricula me parece que era un M-GB
30 Un pegaso 6038 tambien me parece carrozado por castrosua La matricula era un M-GB o GL. Estos los trajeron tambien de Guadalajara. Los pintaron tambien aqui en Cáceres porque daba pena mirarlos.

31,32 Fueron dos Pegasos VAN HOLL de busursa la de Madrid, las matriculas no las recuerdo bien, tengo que tirar de archivo de un conductor que es un amigo mio.

La concesion termino por la primavera del año 98. Cuando esta termino, vinieron a caceres los pegasos VAN HOLL no con la numeracion que te comento. Vinieron como unos 11 VAN HOLL, que metian un ruido acojonante. Estos era la numeracion del 398 al 401 me parece. Tambien trajeron dos buses Verdes de largo recorrido.

Por el mes de Marzo del 99 empezaron a traer desde castrosua los Scanias CS 40 CITY castrosua que hay actualmente. Trajeron el 33,34,35 Matriculas CC 4112 T CC 4113 T CC 4114 T

Un saludo

Abraham

Bueno,

Referente a tús últimos datos esto es lo que puedo decirte o las dudas que tengo;

Los Scania nos. 14 a 18 no son 113 como indicas sino 93 . Dices que no lo fotografías porque no tienes digital y el móvil es cutre pero piensa que es mejor una foto cutre que no tenerlo fotografiado nunca. Con el tiempo uno se arrepiente de no haberlo hecho.

Respecto al coche 19 ¿de donde es esta Carrocerías Gallego que dices?

Los coches 29 y 30 deben ser M-GB pues no existen como GL Pegaso 6038 Castrosua procedentes de la EMT de Madrid . Desconozco sí estuvieron en Guadalajara

Coches 31 y 32 ya nos dirás sus datos cuando hables con este conductor. Sabiendo su matrícula poriblemente antes de Busursa igual venían de la EMT

No tengo ní un solo dato de estos 11 coches que comentas. Sí su procedencia era Busursa de Madrid podrían tratarse de los Pegaso 6038 del 390 al 399 (M-FH) y que también procedían de la EMT. A ver sí tú amigo conductor nos puede aclarar también este punto.

Aquí te paso los datos del listado de Cáceres en el que al final verás uno de estos coches de largo recorrido también procedente de Busursa

Y de momento nada más, aprovecho para enviar el otro coche de Sarbús Ex –Cáceres, el que fue nº 8 de Cáceres.

nº SIGLA MATRICULA LETRA CHASIS / MOTOR modelo CARROCERO modelo ALTA BAJA PLAZAS COMENTARIOS
1 CC 2568 I PEGASO 5702 UGARTE IREGUA 1989
2 CC 2567 I PEGASO 5702 UGARTE IREGUA 1989
3 CC 3977 I PEGASO 5317 UNICAR MADRID 1989
4 CC 3978 I PEGASO 5317 UNICAR MADRID 1989
5 CC I PEGASO 5317 UNICAR MADRID 1989
6 CC I PEGASO 5317 UNICAR MADRID 1989
7 CC I PEGASO 5317 UNICAR MADRID 1989
8 CC 3973 I PEGASO 5317 UNICAR MADRID 1989 2000 A 70 SARBUS (B)
9 CC I PEGASO 5317 UNICAR MADRID 1989
10 CC I PEGASO 5317 UNICAR MADRID 1989
11 CC 3969 I PEGASO 5317 UNICAR MADRID 1989
12 CC 3976 I PEGASO 5317 UNICAR MADRID 1989 2000 A forbidden web (FUENGIROLA)
13 CC 3971 I PEGASO 5317 UNICAR MADRID 1989 2000 A 69 SARBUS (B)
CC 3972 I PEGASO 5317 UNICAR MADRID 1989 2000 A forbidden web (FUENGIROLA)
14 IB 1409 BG SCANIA K-93 UNICAR U.90 1990 EX CALVIA (PM)
15 IB BG SCANIA K-93 UNICAR U.90 1990 EX CALVIA (PM)
16 IB 1406 BG SCANIA K-93 UNICAR U.90 1990 EX CALVIA (PM)
17 IB 1402 BG SCANIA K-93 UNICAR U.90 1990 EX CALVIA (PM)
18 IB 9699 BJ SCANIA K-93 UNICAR U.90 1990 ¿Carrocerías Gallego?
19 M 9800 GL PEGASO Comet VANHOOL EX- (?)
20 M 4116 FH PEGASO 6038 NOGE EX - 957 EMT (M) --> EX- 391 Busursa(M)
21 M FH PEGASO 6038 EX - EMT (M) --> EX- Busursa(M)
22 M FH PEGASO 6038 BAJA Incendiado
23 M 4122 FH PEGASO 6038 NOGE EX - 1270 EMT (M) --> EX- 392 Busursa(M)
24 CC 3508 P SCANIA L-113 CASTROSUA CS-40 CITY 1997 BXXD
25 CC 3509 P SCANIA L-113 CASTROSUA CS-40 CITY 1997 BXXD
26 CC 3510 P SCANIA L-113 CASTROSUA CS-40 CITY 1997 BXXD
27 CC 3511 P SCANIA L-113 CASTROSUA CS-40 CITY 1997 BXXD
28 CC 3512 P SCANIA L-113 CASTROSUA CS-40 CITY 1997 BXXD
29 M GB PEGASO 6038 CASTROSUA EX - GUADALAJARA (?)
30 M GB PEGASO 6038 CASTROSUA EX- EMT (M)
31 M PEGASO VANHOOL EX- Busursa (M)
32 M PEGASO VANHOOL EX- Busursa (M)
33 CC 4112 T SCANIA L-113 CASTROSUA CS-40CITY 1998 PISO BAJO
34 CC 4113 T SCANIA L-113 CASTROSUA CS-40CITY 1999 PISO BAJO
35 CC 4114 T SCANIA L-113 CASTROSUA CS-40CITY 2000 PISO BAJO
36 CC 4115 T SCANIA L-113 CASTROSUA CS-40CITY 1999 PISO BAJO
37 CC 4844 T SCANIA L-113 CASTROSUA CS-40CITY 1999 PISO BAJO
38 CC 4845 T SCANIA L-113 CASTROSUA CS-40CITY 1999 PISO BAJO
39 CC 4846 T SCANIA L-113 CASTROSUA CS-40CITY 1999 PISO BAJO
40 CC 4847 T SCANIA L-113 CASTROSUA CS-40CITY 1999 PISO BAJO
41 CC 4848 T SCANIA L-113 CASTROSUA CS-40CITY 1999 BXXT PISO BAJO
42 CC 5765 T SCANIA L-113 CASTROSUA CS-40CITY 1999 PISO BAJO
43 CC 5766 T SCANIA L-113 CASTROSUA CS-40CITY 1999 PISO BAJO
44 CC 5767 T SCANIA L-113 CASTROSUA CS-40CITY 1999 PISO BAJO
45 CC 5768 T SCANIA L-113 CASTROSUA CS-40CITY 1999 PISO BAJO
46 CC 5769 T SCANIA L-113 CASTROSUA CS-40CITY 1999 PISO BAJO
47 CC 5770 T SCANIA L-113 CASTROSUA CS-40CITY 1998 PISO BAJO
48 CC 5771 T SCANIA L-113 CASTROSUA CS-40CITY 1999 PISO BAJO
49 CC 5772 T SCANIA L-113 CASTROSUA CS-40CITY 1999 PISO BAJO
50 CC 8166 T M. A. N. NG313F CASTROSUA CS-40 CITY II 1999 ABXX PISO BAJO
51 CC 8167 T M. A. N. NG313F CASTROSUA CS-40 CITY II 1999 ABXX PISO BAJO
52 CC 8168 T M. A. N. NG313F CASTROSUA CS-40 CITY II 1999 ABXX PISO BAJO
53 CC 8169 T M. A. N. NG313F CASTROSUA CS-40 CITY II 1999 ABXX PISO BAJO
54 CC 1539 U IVECO A 59.12 UNVI CIDADE I 2000 MXXD
55 CC 1540 U IVECO DAILY UNVI CIDADE I 2000 MXXD
8058 CGP MERCEDES BENZ 413 CDI 2003 MXXD COLOR AZUL
57 3518 CHF SCANIA L-94 CASTROSUA CS-40 CITY II 2003 BXX PISO BAJO
58 3672 CHF SCANIA L-94 CASTROSUA CS-40 CITY II 2003 BXX PISO BAJO
59 3779 CHF SCANIA CASTROSUA 2003
60 9173 CTW SCANIA CASTROSUA 2004 PISO BAJO
61 2191 DFH IRISBUS IVECO CASTROSUA ene-05 Articulado
62 2232 DFH IRISBUS IVECO CASTROSUA ene-05 Articulado
63 5994 DFH SCANIA CASTROSUA ene-05
64 6020 DFH SCANIA CASTROSUA ene-05
65 6111 DFH SCANIA CASTROSUA ene-05

PISO BAJO
M 5458 HB PEGASO 5031L6 VAN HOOL AVUTARDA 1986 EX 415 BUSURSA(M)






CACERES


ULTIMA ACTUALIZACION: 18.08.2007

Saludos
MiQuel

Miquel buenas noches.


Los coches 29 y 30 eran pegasos 6038 pero no recuerdo bien las matriculas lo mismo pueden ser o GF o GL no estoy muy seguro, pero lo que si se es que habian estado en guadalajara. Lo recuerdo bien, porque una vez uno de ellos estava averiado en la parada de los multiples (delegaciones ministeriales) y le pregunte al mecanico que estos coches si los habian traido de getafe me dijeron que no, que primeramente estuvieron en Alcalá de Henares, y luego los subieron a Guadalajara despues de Guadalajara vinieron aqui a caceres.

El coche 31 es el pegaso abutarda que comentas el M-HB
El 32 tambien era un abutarda, recuerdo que estos coches ponian VAN HOLL detras.

Referente al coche 18, atras pone carrocerias gallego, no se de donde sera esa carrocera.

El 19 era un cometa van holl, ex-busursa Getafe, no es el carrocerias gallego que tu dices.
Ell carrocerias gallego es el 18 IB 9699 BJ es un ex-calviá tambien.

Te paso las matriculas que te faltan de los 5317
Matriculas del coche 9 CC 3968 I
10 CC 3971 I
5 CC 3975 I
6 CC 3970 I
7 CC 3974 I
15 IB 1404 BG

Te pongo tambien la nueva adquisicion, Nº 66 SCANIA CASTROSUA MAGNUS 5317 FPS

De los principios de la renovada concesion por la primavera del 98, se veian muchos pegasos VAN HOLL pintado en rojo algunos era M-HB, o M-GB con el rotulo de LECHE PASCUAL.

Antes de comprar los coches 56,57,58,59 estuvieron rodando por caceres SCANIAS 113 en color verde ex-busursa de getefe sus numeros eran del 457 al 460 estos coches los trajeron provisionales hasta que vinieron los citados arriba. Estuvieron haciendo la L-9 hasta que vinieron los coches nuevos scanias. Despues estos verdes fuero retirados y llevados a Madrid menos uno que fue al desguace no me preguntes que matricula era porque no lo recuerdo bien. Solo se que hace un tiempo viaje a madrid y pase por la cochera de busursa la que hay en madrid en la carretera de toledo y vi estos scanias llenos de grafitis y abondonados en la puerta de busursa.

Tambien antes de poner el coche 60, estuvo rodando un DAF ex-EMT hasta que vino el coche 60 ese coche estuvo en la L-3. Intentare recobrar todo los datos que tenga por aqui de busursa la de caceres y una fotillo con el movil intentare hacer.

Un saludo y gracias por las fotos de los ex-caceres

Abraham

Gracias Abraham;

Cuando pueda pondré estos nuevos datos en el listado

Espero estas fotos, sobre todo del 18 y del nuevo

Slds.
MiQuel

hola abraham, me llamo manuel, y soy usuario habitual de los buses de caceres, que co*o les pasa a la inmensa mayoria que te sientas atras del todo, y estan ardiendo, tienen problemas de refrigeracion?porque vamos, te sientas atras, y el aire acondicionado, como que no se siente casi nada. por cierto y en lo relativo a los iveco de la linea campus, son hornos la verdad, te pones en la parte delantera, anterior al muelle, y se ta super fresquito, ahora te sientsa atras...y te mueres de calor, tan malos estan saliendo que tienen problemas de refrigeracion?tienen mas problemas aparte que el de recalentarse tanto?yo solo se que en la epoca de examenes, sentarte atras, era sudar como un poyito, cosa que con los man no pasaba, la verdad que no pasaba eso, tan buenos estan saliendo?saludos

Porque lo barato sale luego caro.

Los microbuses Iveco Daily estan dando muchisimos problemas. Y los dos articulados Iris Bus igual.


saludos

Abraham

pero a cuanto sale de precio un irisbus articulado?que modelo es? el de 290cv o 352cv?me puedes decir aparte de la refrigeracion que mas problemas estan dando?aqui en merida tenemos 3 cityclass cursor y van de lujo, y de calentarse nada de nada, porque vas a tras igual de fresquito que delante, es una gran diferencia si te digo la verdad, por eso te pido que tu me comentes y me aportes datos si puedes saber, y me digas porque solo compran autobuses scania en caceres y el resultado que estan dando?saludos

Buenas

Os paso dos vehículos de mi visita a Céceres en el 2001, un K93 ex Calviá y un Man articulado.

Slds

Anterior concesión de Busursa.

AUTOBUSES URBANOS GOMEZ, S.A
Av. Heroes de Baler 14, Bjo
10003 Cáceres

No dispongo de toda la informacion necesaria, ya que faltan algunos datos de coches del Nº 1-5

Año de concesión 1968-1988

Vehículos:
Nº 6 Pegaso Comet M 113120
Nº 7 Pegaso Comet Carrocerias Ciscar CC 22100
Nº 8 Pegaso Comet Carrocerias Ciscar CC 19020
Nº 9 Pegaso Comet Carrocerias Ciscar CC 28900
Nº 10 Barreiros Carrocerias Ciscar CC 31100
Nº 11 Barreiros Carrocerias Ciscar CC 33500
Nº 12 Barreirios Carrocerias Ciscar CC 20100
Nº 13 Microbus Avia Carrocerias Aereonatuica Naval CC 31100
Nº 14 Microbus Avia Carrocerias Aeronautica Naval CC 31101
Nº 15 Microbus Avia Carrocerias Aeronautica Naval CC 31102
Nº 16 Microbus Avia Carrocerias Aereonatuica Naval CC 31103
Nº 17 Microbus Sava 5720 Carrocerias Ciscar CC 5100 C
Nº 18 Pegaso ¿1020? Carrocerias Ciscar CC 4080 B
Nº 19 Pegaso 6020 Unicar CC 4100 D
Nº 20 Pegaso 6020 ¿Castrocaride? CC 4600 C
Nº 21 Pegaso Carrocerias Ciscar CC 1100 C
Nº 22 Pegaso 6020 Unicar M 2091 Z EX-EMT
Nº 23 Pegaso 6050 Unicar M 1100 AC EX-EMT

Gracias por los datos Abraham;

Aún tengo pendiente de actualizar los últimos datos recibidos de Busursa y me pondre a realizar el listado del anterior concesionario

Menudo valor tendrían fotografías de estos coches de los 60-80

Saludos
MiQuel

Miquel una pregunta, ¿Te puedo aportar los datos de los autobuses Urbanos de Plasencia? En cuanto los tenga te los paso. Solo un apunte, esta empresa ha cambiado de concesion hace aproximadamente un año, la concesion era SOCIEDAD COOPERATIVA LOS ARCOS, toda la flota que tenian eran Pegasos o Sava 5720 con carroceria UNICAR U-75 todos tenian matricula CC-E. Ahora los nuevos autobuses son MAN UNVI,. en cuanto lo tenga te lo digo. Añadir que el servicio urbano de Trujillo lo lleva Jaime Conde S.A y tienen un IVECO UNVI con matricula CWJ.

Un saludo

Abraham

Por supuesto que sí, aunque sí hablas de los de la Cooperativa Los Arcos te los envío ahora mismo. Son estos:


nº SIGLA MATRICULA LETRA CHASIS / MOTOR modelo CARROCERIA modelo ALTA

2 CC 7081 E PEGASO 5720 UNICAR U-75 1982
4 CC 7083 E PEGASO 5720 UNICAR U-75 1982
6 CC 7084 E PEGASO 5720 UNICAR U-75 1982
8 CC 7086 E PEGASO 5720 UNICAR U-75 1982
10 CC 7079 E PEGASO 5720 UNICAR U-75 1982
12 CC 7082 E PEGASO 5720 UNICAR U-75 1982
14 CC 7080 E PEGASO 5720 UNICAR U-75 1982
16 CC 7085 E PEGASO 5720 UNICAR U-75 1982
18 M 6490 J PEGASO 5702 AROSA 1972
20 CC 5752 J M.A.N. 11.180 HISPANO C. V.O.V. II 1990
22 CC 4196 O NISSAN UGARTE U-2000 1996
24 CC 7152 U NISSAN UNVI CIDADE II 2000


Los del nuevo concesionario no tengo ni datos ni fotos .

Respecto a Cáceres no me olvido en actualizar el listado pero de momento tardaré un poco pues estoy desbordado

Slds.
MiQuel

De todos estos SAVA PEGASO que citais en este ultimo mensaje de los urbanos de plasencia, siguen aun en activo? o los han retirado al cambiar de concesion, si es asi que han hecho con ellos? es increible, estar desde 1982 en servicio, ahi se demuestra la calidad de estos motores. Alguna foto se puede subir. Gracias de antemano;)

Hola Pelayo buenas tardes.

Los autobuses Pegaso 5720 de Plasencia fueron retirados hace aproximadamente un año y medio, ya que empezaban a dar signos de cierta veterania. Los viejos autobuses fueron retirados en una finca que es del ayuntamiento de Plasencia. No sabian que hacer con los viejos coches, y se decidio con un tiempo donarlos al pueblo saharuai.
Casi todos los han donado a la asociacion amigos del Pueblo Saharuai. De los Pegasos 5720 solo queda uno, fuera de servicio, pertenece a la concejalia de deportes, seguramente sera para trasladar a los jugadores del Plasencia.


Miquel haber si puedo bajar a Plasencia esta semana y aportarte nuevos datos de la flota de los MAN UNVI.

saludos para ambos

Abraham


Plasencia
'Amigos del Pueblo Saharaui' envía dos nuevos autobuses hacia Tinduf
Cargados de alimentos básicos, ropa, medicinas y piezas de repuesto salieron ayer de Capote De los siete vehículos que cedió 'Los Arcos' quedan dos por remitir La asociación constatará el uso viajando a los campamentos
PILAR ARMERO/PLASENCIA


La mercancía se cargó en los autobuses a primera hora de ayer por la tarde, en la finca Capote


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CINCO DE SIETE BUSES

CINCO DE SIETE BUSES
Mayo: se envía a Tinduf el primero de los siete autobuses urbanos cedidos por la Cooperativa 'Los Arcos' para este fin solidario. Lo hace, a título particular, un vecino de Plasencia.

Junio: la asociación 'Amigos del Pueblo Saharaui de las provincia de Cáceres, ciudad de Plasencia y comarcas', envía dos autobuses más, cargados con alimentos de primera necesidad, medicinas, ropa, libros de texto y repuestos para cuando se les estropeen los vehículos.


Noviembre: salen dos autobuses más, coordinados por la misma asociación, y con un cagamento similar.

Los dos autobuses que quedan por enviar: saldrán en una próxima caravana; antes, a finales de año, miembros de la asociación viajarán a Tinduf para comprobar que se está haciendo un buen uso de los que ya se han enviado.


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Dos nuevos autobuses, cargados con alimentos de primera necesidad, medicinas, ropa y piezas mecánicas de repuesto salieron ayer de la finca municipal Capote rumbo a los campamentos de refugiados de Tinduf. Con este nuevo envío, son cinco los antiguos buses urbanos que se han enviado al Sahara en lo que va de año; el primero, el pasado mes de mayo, de la mano de un vecino a título particular; los dos siguientes, en junio, en una caravana organizada por las delegaciones de 'Amigos del Pueblo Saharaui' que operan en Plasencia, comarcas norextremeñas y provincia de Cáceres y el otro par, hace menos de 24 horas, coordinados por el mismo grupo.

Se trata de los viejos autobuses urbanos que tantos viajes han hecho por Plasencia y que fueron cedidos para tan solidario fin por la Sociedad Cooperativa 'Los Arcos', encargada del transporte público local, a raíz de la entrada en funcionamiento de los nuevos autocares. En un principio, la Concejalía de Servicios Sociales anunció que viajarían a Cuba, llegando incluso a recibir en el Ayuntamiento a una delegación del gobierno de Fidel Castro, ante la que se hizo el ofrecimiento formal. Finalmente, sin embargo, ha sido el desierto argelino el lugar en el que se han recibido, desechando el destino anterior por el excesivo coste que suponía trasladarlo hasta Cuba, según explicó en su día el concejal Victoriano Durán. En el caso del Sáhara, es el gobierno argelino el que corre con los gastos del traslado.

Los autobuses placentinos llegarán hasta los saharauis colmados de productos, hasta sumar alrededor de 1.300 kilos. En esta ocasión han sido adquiridos con el dinero que se aportó en febrero, para paliar los desastrosos efectos de las inundaciones que asolaron la zona. Han sido cargados en plataformas y viajarán hasta Alicante, donde embarcarán camino de Orán para partir después por carretera hasta su destino final. Una vez allí, se utilizarán como medio de transporte entre los distintos asentamientos, de ahí que se envíen repuestos.

Proyecto informático

Fueron un total de siete los vehículos que cedió la cooperativa placentina del transporte urbano, de manera que todavía quedan dos por enviar. El próximo mes de diciembre, dos miembros de 'Amigos del pueblo saharaui' se desplazarán hasta Tinduf para conocer qué uso se está dando a los ya recibidos; además, irán preparando el terreno para implantar un programa educativo y formativo de informática, que será posible gracias a la colaboración de la Caja de Extremadura y del IES Pérez Comendador.

Es el próximo gran proyecto de la asociación, que demuestra con estas actuaciones que su labor va más allá de organizar la campaña 'Vacaciones en Paz' con la que cada año consiguen que las familias del norte extremeño acojan a niños saharauis durante el verano. Es, tal vez, la actividad por las que más se les conoce, pero no la única. El objetivo que les mueve, en cualquier caso, es siempre el mismo: procurar una vida más feliz a los refugiados.