Con motor Dennis... ¡Qué curioso!

¡Qué tiempos, cuando iban pintados de naranja!

En sevilla los llamaban los butanos alerza

Guauuuuuuu que recuerdos de los autobuses de tussam pintados de naranja !MUCHAS GRACIAS POR LAS FOTOS! son estupendas.

nº328[font=Trebuchet] Renault citybus carrozado por Hispano, sirviendo en la línea 43. Aquí lo podemos ver con los colores que luce actualmente.





slds
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alguien tiene fotillos de los 6035 y 6038? y si fueran de cuando iban en azul ya seria la releche¡¡¡¡¡¡

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mmmm... interesante!!! o sea que los coches de TUSSAM también tuvieron el color azul, pero debe hacer la leche de tiempo, no???



slds

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Una pregunta: por qué lo retiraron? No parece muy antiguo. Que tal trabajan los DENNIS? Creo que en Canarias no tenemos ninguno de esa marca...

Me quedé impresionado cuando ví por Puerta de Jerez uno de los primeros Hispano Habit que se fabricaron, y que llegaron a TUSSAM.

Se trata de este coche, el 638, Hispano Habit I, pero cuyo chasis desconozco, y ante la duda he preferido no arriesgarme.

Pienso que puede ser MAN por la ubicación ejes-tubo de escape, pero tampoco descarto Iveco. ¡Ayudaa! jajaja.

Un saludo!

Ese bus es IVECO, aqui una foto cuando aun tenia el logo el el frontal:





*foto de este foro.

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Efectivamente, se trata de un IVECO cityclass. Le delata el eje delantero, clásico de estos coches





slds

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Que interesante, pero obviamente ahora necesito todos los datos. Como es esa diferencia de ejes entre un MAN vs. IVECO? Y ya que estamos, cual seria la diferencia entre un SCANIA, un MAN, un MERCEDES-BENZ y un IVECO?

Muchas gracias por la info.

Las diferencias... pues bien, para detectar si es un SCANIA, MAN, MERCEDES-BENZ y IVECO...

Iveco: El tubo de escape atrás 'aplastado' lo delata, las rejillas de ventilación traseras son características de los Iveco (están en ambos lados) a más en el puente trasero en el centro hay como un círculo partido, en el delantero se pueden observar unos radios.

MAN: Situación de la rejilla del radiador en la parte trasera del lateral derecho, puente trasero, ya puede que sea MAN o ZF y delantero que tiene un círculo rodeado de puntos redondos, a más, los MAN más nuevos arriba llevan una 'caja blanca' que es el aparato del SCR.

Scania: Si es un N94/230/270UB tiene la rejilla característica en el lateral derecho (atrás, arriba). Si es un L/K94/230/270...UB el tubo de escape está atrás en la izquierda, bien visible. Para detectar un Scania, hay que fijarse en el puente delantero, en la llanta, característico de los Scania y en el puente trasero, si es de piso bajo será ZF y si es de piso alto (o semi alto) tiene forma de cono.

Mercedes Benz: Si es O500LE en la parte trasera del lateral derecho se podrá observar el radiador en horizontal. Característico puente trasero ZF. Si hablamos de un O405 (todas las versiones) se puede detectar por el tubo de escape situado en el vértice entre el lateral izquierdo y la trasera.

No tengo fotos que lo ilustren pero si puedo conseguirlas, ya las colgaré. Si eso, abrimos un post para 'descifrar autobuses camuflados'.

Muchas gracias por la info. Estaría muy interesante obtener todas esas comparativas y que cada uno vaya colocando sus datos en el post.
Un saludo.

Hola, tenia una duda sobre estos autobuses de TUSSAM:


¿Que son irisbus, o renault,? Si os fijais lleva los 2 logos

Ambas cosas, este Agora Está construido antes de que Renault dejase Irisbus.