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 Asunto: Re: D-BUS Compañía del Tranvía de San Sebastián
NotaPublicado: Mar Jun 26, 2012 12:20 pm 
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djsantana28 escribió:
Faustino escribió:
¿MAN?

Peligro.

No sé como estarán preparados, pero los Man que trajeron a Bilbao supuestamente preparados para el Biodiésel, son un desastre de tal calibre, que ya no los pueden repostar biodiesel.

Me parece que la Man vende muy barato, y engaña a muchos con lo que vende.

Aqui van todos con biodiesel y hasta ahora no se ha escuchado que hayan dado problemas ni los man ni los mercedes que tienen.


Aquí les echaban un alto porcentaje de Biodiesel, y empezaron a dar "Fallo Regulacion Motor" STOP Acuda al taller, y se enciende la luz roja.
Además de que el biodiesel echa humos negros, estropea los filtros, y ese fallo de Reg. Motor es por fllos en la bomba de inyección.

Los Mercedes 0-530 llevan Bio, pero no dan problema; solo son los MAN, y los mas nuevos, los Lyon y los de 9 metros nuevos.


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 Asunto: Re: D-BUS Compañía del Tranvía de San Sebastián
NotaPublicado: Vie Jul 06, 2012 9:32 pm 
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Un reportaje de un MAN Lion´s City Hibrido expuesto hoy en donosti. el enlace es del blog, dentro de poko subire aki las fotos,pero por aora es lo uniko ke e tenido tiempo a acer.ya lo siento

http://autobusesdebizkaia.blogspot.com.es/2012/07/man-lions-city-hibrido-de-d-bus-san.html

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 Asunto: Re: D-BUS Compañía del Tranvía de San Sebastián
NotaPublicado: Sab Jul 07, 2012 11:10 pm 
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aki os dejo el del nº 318: Mercedes O-405 Burillo carla

http://autobusesdebizkaia.blogspot.com.es/2012/07/burillo-carla-de-d-bus.html

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 Asunto: Re: D-BUS Compañía del Tranvía de San Sebastián
NotaPublicado: Lun Jul 09, 2012 1:30 pm 
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trolebus de dos pisos

http://autobusesdebizkaia.blogspot.com.es/2012/07/metropolitan-cammel-carriage-wagon-q1.html

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 Asunto: Re: D-BUS Compañía del Tranvía de San Sebastián
NotaPublicado: Mar Jul 10, 2012 4:54 pm 
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Que bonito el trolebus!!.


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 Asunto: Re: D-BUS Compañía del Tranvía de San Sebastián
NotaPublicado: Sab Sep 29, 2012 12:45 am 
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Nº 318: Mercedes O-405 Burillo Carla

El exterior muy parecido al modelo VOV de Hispano Carrocera, pero con algun matiz curioso. Por ejemplo cabe destacr la inexistencia de una rampa para sillas de ruedas:

Imagen Imagen Imagen Imagen Imagen Imagen

Un detaye curioso... focos delanteros del antiguo Renault 12

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Pasamos pues al interior del autobus,por la puerta delantera claro esta:

El puesto de conduccion el de todo Mercedes O-405

Imagen Imagen Imagen Imagen

Con la botonera original

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y los relojes ke miden la presion de aire de freno del eje delanter y trasero,temperatura,presion de aceite,etc

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Un par de fotos que muestran el programador de lineas y la radio del bus

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como no,las makinas kanceladoras: esta primera es la de cobro manual del conductor. como las que vemos abitualente vamos.jajaja

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La naranja que veis justo debajo era la automatica. Cuando se introducia el bonobus (maximo de 10 viajes) esta maquina cortaba un cuadradito en un lateral del billete.

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En caso de que la maquina no funcionara, justo a la izquierda, hay una pieza metalica. Esa era la picadora manual que cumplia la misma funcion que la naranja, aunque de forma manual y solo cuando la naranja estaba estropeada. Justo a su lado un contador del nº de viajeros

Imagen

despues de haber pagado nuestro billete, pasamos a tomar asiento en la zona de pasajeros, muy amplia por cierto:

Imagen Imagen Imagen Imagen

aqui zona para una gran concentracion de gente ke vaya de pie, o para un cochecito de bebes

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y una foto detaye de los Fainsa de esta unidad

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las luces interiores del autobus iban colocadas en el centro del mismo. Con facil acceso para cambiar los tubos cuando se fundian

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Y las ventanillas, que se abren hacia un lateral. La foto la saque puesto que yo,estoy acostumbrado a abrirlas en V, y esto se me hizo curioso

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Los botones de parada solicitada iban situados encima de los asientos,en la zona superior del leteral,muy cerquita del techo

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y al pulsarlos en la parte delantera se encendia esta lamparita con el mensaje de: Parada Solicitada / Geldialdi Eskatua

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Nº780 MAN Lion´s City Hybrid

Imagen Imagen Imagen Imagen

con rampa para sillas de ruedas en la puerta central

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Pasemos al interior,y como en el nterior,paramos en el puesto de conduccion:

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mandos para aire acondicionado y corte de baterias, etc, en la parte izquierda del conductor

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Programador de lineas AESYS, RADIO fm y VHF y pupitre actual de D-BUS

Imagen Imagen

y desde aki tenemos a todo el bus controlado... sino fijaros en nuestros modelos:

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gracias a esta kamara, tenemos controlado kien entra en el bus

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y por esta el autobus entero. Tambien vemos el letrero de Parada solicitada

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y con focos led, minimo consumo,maxima iluminacion

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pasamos pues a la zona de pasajeros: tambien bastante amplia

Imagen Imagen Imagen Imagen

y el hueco para dos sillas de minusvalidos, de bebes o una da cada

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con su cinturon de seguridad

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y la salida por la 3ª puerta

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los asientos interiores de MAN y con los colores de D-BUS

Imagen Imagen

Las pantallas interiores muestran a los pasajeros los horarios y la proxima parada

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y el boton para solicitar parada

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 Asunto: Re: D-BUS Compañía del Tranvía de San Sebastián
NotaPublicado: Sab Sep 29, 2012 10:32 am 
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TSS Nº 73. But 9641 T Metropolitan-Camel Carriage & Wagon Q1


Este trolebus de dos pisos vino directamente desde Londres en el Año 1961. Fue construido en Gran Bretaña en el año 1952 por la Metropilitan-Camel & Carriage. Termino su servicio activo, en la Compañia del Tranvia de San Sebastian (CTSS), en el año 1973.

Imagen Imagen Imagen Imagen Imagen Imagen Imagen

Como habeis podido ver en las fotos anteriores, este autobus sufrio una reconstruccion para que pudiera circular por las calles de San Sebastian / Donostia. Se le cambiaron las puertas de lugar asi cono la escalera que sube al piso superior.

Los faros delanteros nos muestran la sencillez de aquella epoca

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En las llantas se puede ver el Logotipo de la antigua Metropolitan-Camell & Carriage

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Y una foto de los troles. Los rodillos de debajo recogian los troles en caso de que la parte de la carretera por la que iba el trolebus estuviera ocupada por otro vehiculo. El cobrador se bajaba y los recogia, a la vez que el trole esquivava el obstaculo. Despues e volvian a conectar los troles a la catenaria y listo. Estube con un par de personas que me comentaros que se acordban de los troles que pasaban por la noche, la velocidad a la que iban, debido a que no habia mucho trolebus conectado a la catenaria, y la intensidad de la corriente era mayor.

Imagen

lo que me llamo la atencion es el tamaño de los retrovisores... muy pekeños para mi gusto

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Entramos por la puerta trasera ( que era la entrada del autobus) y nos topamos con el puesto del cobrador

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y justo enfrente suyo este asiento

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una fotos del interior del piso inferior:

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el suelo del piso es de madera, algo que hoy en dia es inpensable

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con una iluminacion interior algo mas que rustica.

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y el timbre de parada solicitada. Seguro que muchos os acordais de este sistema de la cuerda de cuero y el timbre

Imagen Imagen

y los asientos, que apuesto que en la epoca eran comodisimos

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subimos al piso superior por las escaleras

Imagen Imagen

y una vista general del mismo

Imagen Imagen

en el cual el suelo tambien es de madera

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Las ventanillas, al igual que las del 318, se abrian hacia el lateral

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excepto las delanteras, que se abren el V. El "cajon" de abajo es el que alberga el cartel de destino

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y los asientos, identicos a los del piso inferior

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y por ultimo,el puesto de conduccion.

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 Asunto: Re: D-BUS Compañía del Tranvía de San Sebastián
NotaPublicado: Jue Feb 07, 2013 12:51 am 
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No se ve ni una de las fotos :30:


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 Asunto: Re: D-BUS Compañía del Tranvía de San Sebastián
NotaPublicado: Vie Feb 15, 2013 2:42 pm 
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http://www.elcorreo.com/vizcaya/rc/2013 ... 42326.html

Segun lo que pone en la noticia, podria ser que tendria que disolverse D-Bus y sacar a concurso la concesión?

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SALUDOS


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 Asunto: Re: D-BUS Compañía del Tranvía de San Sebastián
NotaPublicado: Lun Dic 29, 2014 12:30 pm 
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dBus suma 5 autobuses híbridos a su flota.

http://www.diariovasco.com/san-sebastia ... 20857.html

Saludos. :wink:
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 Asunto: Re: D-BUS Compañía del Tranvía de San Sebastián
NotaPublicado: Lun Mar 02, 2015 5:14 pm 
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Registrado: Jue May 07, 2009 11:03 am
Mensajes: 4147
Ubicación: MADRID
Foto, Diario Vasco.

Imagen

Saludos. :wink:
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 Asunto: Re: D-BUS Compañía del Tranvía de San Sebastián
NotaPublicado: Lun Ene 30, 2017 10:12 pm 
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Registrado: Mié Ene 25, 2006 9:44 pm
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Hola a todos,

Lo mismo ya conoceréis estas fotos de antiguos autobuses de CTSS / DBUS en Rumanía, os las pongo:

Son los de la serie 500 y la sempiterna 300, quien se montara ahora en un O-405!!

http://iasi.stfp.net/?sta=1&la=E&ppr=2&din=ESS

http://iasi.stfp.net/?ttx=Ae&veh=7003&all=Y&la=E&ppr=2


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 Asunto: Re: D-BUS Compañía del Tranvía de San Sebastián
NotaPublicado: Jue Sep 28, 2017 2:36 pm 
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