Sí!!! la mayoria se inclinaba por comprar el bus acabado de ENASA. Ahora solo se me viene a la memoria los 6424 Castrosua que tuvo DE BLAS en Madrid!!! seguramente poquitos sitios se debieron inclinar hacia otro tipo de carrozado que no fuera el de ENASA.

Caso de Barcelona o de mi "patria chica"(Palma).En referecia a los Castrosua,Parla tuvo unos pocos hace poquito.Aunque reconozco que esta carrocería era bastante duradera...

jajajajajajaja, vaya desmemoriado!!! y la EMT de Madrid que los carrozó con UNICAR. Vaya cabeza!!!!

nº35 - Iveco-Pegaso 623E2 carrozado por ENASA, en la antigua terminal de la Plaza Constitución (año 1996)



nº36 - Iveco cityclass carrozado por Hispano Carrocera, frente al Mercado Central de Ceuta (año 2006)




slds

Es original, he visto una foto de alcala de henares y lo tuvieron asi, pero la primera serie de esta carroceria. Otra cosa, gracioso que los tengan achicharrados a los coches viejos sin aire acondicionado

buf, lo del aire acondicionado no ha sido posible verlo en los autobuses hasta la llegada de los Castrosua! fijate si no hemos tenido que esperar en Ceuta para tener coches climatizados, ...y como que no hace calor en verano!!!!


slds

Esta empresa tiene una gran mayoría de coches con una edad muy alta y aunque últimamente han incorporado algunos autobuses nuevos, la edad media de la flota, es bastante elevada, estando muy cercana a los 10 años, siendo su único objetivo, engrosar su cuenta de explotación, sin tener en cuanta para nada la calidad del servicio que presta a los usuarios y eso por no hablar de las relaciones con sus trabajadores, empleando con ellos métodos dictatoriales, despidiendo trabajadores arbitrariamente, etc.



Lo que no se entiende, es como la Ciudad Autónoma, que es la dueña de la concesión, consiente a esta empresa que cometa todos estos desmanes y no les da un toque de atención cuando menos.

nº37 - Iveco cityclass carrozado por Hispano Carrocera (año 2006)






slds

Este iveco tiene mas de 10 años eh??es de los de motor fiat

efectivamente! este coche pertenece a un lote de 4 cohes que compraron en 1999. Son como los dos que tiene la EMT de Málaga!!!

Autobusespmi, el lote de Ivecos que compraron en 1.999, no fue de cuatro coches, sino de seis, ya que Hadú Almadraba compró cuatro y la desaparecida Autobuses Benzú compró dos el 25 y el 26, que en la absorción de la segunda por la primera, pasaron a ser el 47 y 48 de Hadú Almadraba.

Los que tiene la EMT de Málaga son iguales, pero con aire acondicionado, que estos no lo tienen.

Saludos,

jejejejeje, cierto No habia contado con los 2 ex-Benzú, ya que no se incorporaron a la flota de Hadu-Almadraba hasta el año 2005. Por cierto, el primer coche que se compró con aire acondicionado fue el Iveco Habit.

nº40 - Iveco cityclass 491E.12.22 con carroceria habit de Hispano









slds

Autobusespmi, veo que estás bastante puesto de los autobuses de Ceuta, pero tu residencia habitual no es en Ceuta, ¿no?

Saludos,

residencia de verano! mi abuela vive ahi

Yo vivo en Palma de Mallorca. Por cierto, no tendras un listado de los coches que tenia Hadu-Almadraba en la decada de los 80. Recuerdo que tenian un Pegaso 5023 carrozado por Castrocaride, que conectaba el centro con la Estación Marítima. Este tenia matricula sin letra, debia ser de finales de los 60! un gran coche que estuvo circulando hasta principios de los 90.


saludos