Hola a todos. No sabia si poner este tema en este foro o en el autobuses interurbanos. Si pensais que es mejor en interurbanos, que un moderador lo mueva y perdone las molestias!

El tema es que el otro dia busqué y no encontré ningún tema sobre estos autobuses de Barcelona. La verdad es que son especiales, ya sea porque son mas grandes de lo que estamos acostumbrados con TMB (por ejemplo) sin ser articulados, ya sea por su distribución especial del interior debido a su cometido (Barcelona - Aeropuerto del Prat)

Actualmente existen dos lineas, la A1, que os detallo con estas fotos va a la terminal 1 y la A2 que va a la terminal 2 (perdonar la evidencia... pero es asi!) Los buses de la A2 son los que antiguament hacian el servicio unico de bus al aeropuerto, conviviendo ahora estos dos servicios servidos por dos empresas diferentes.

Lo dicho, fotos de la A1, de la empresa Tugsal, que es la misma que hace la mayoria de Nitbus, asi como los autobuses de Badalona (creo!)




Ahora que veo, se puede ver un ejemplar de la A2 a la derecha d ela foto anterior.



Perdonar los obstaculos de las fotos, pero es lo que tiene la Gran Via!
A ver si consigo fotos mejores de frontal y trasera, ademas de fotos del servicio A2
Saludos

Estan bonitos!

¿Todos Scania con Castrosúa Magnus? Gracias por las fotos!

Slds!

Qué chulos no habia visto aún el aerobús de TUGSSAL, tenía siempre visto el aerobús de Transports Ciutat Comptal TCC

El del Castrosua es nuevo y antes era mercedes Benz citaro y setra pero con la decoracion era azul muy oscuro. Muchas gracias por las fotos.

Un saludo.

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El servicio de AEROBUS lo llevan a cabo dos empresas:

- Transports Ciutat Comtal (TCC), que realiza los servicio de la líne A2 (antigua línea A1), que conecta el centro de la ciudad de Barcelona y la terminal T2 del aeropuerto del Prat y a la inversa. Esta línea funciona desde 1991 y fue inaugurada con coches NEOPLAN de piso bajo. Han`pasado más coches de NEOPLAN y en la actualidad se presta el servicio con coches Setra S 319 NF de 15 metros.

- Transports Urbans y Serveis Generals, S.A.L. (TUSGSAL), que realiza los servicio de la línea A1, que conecta el centro de la ciudad de Barcelona y la nueva terminal T1 del aeropuerto del Prat y a la inversa. De manera temporal se comenzó a prestar servicio con 5 coches Irisbus y 5 coches Scania, todos ellos con carrocería city versus de Castrosua, esperando a la incorporación de los 10 Scania magnus II de Castrosua, de 15 metros, que son los destinados a prestar el servicio. Los últimos 2 cohes de esta partida de 10 vehículos se entregaron la semana pasada a TUSGSAL.


Espero que halla sido últil la información.


saludos

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Mil gracias, autobsuespmi. Recuerdo que los Neoplan tenian asientos de autocar, no?

Un saludo!

No todos, los Neoplan N4420 sí, estos montan los Fainsa Gaudí, cómodos y con reposabrazos.

Hay que añadir que los Castrosua Magnus II son Scania K360UB que cumplen con la Euro5, unos bichos de cuidado.


Un saludo.-

Éstos buses son una pena, unos SCANIA MAGNUS tan buenos en manos de TUSGSAL... ya se han visto algunos rallados y sin tapacubos. Pobres buses, acabarán como el resto de la flota de esta empresa (cristales frontales rebentados CIRCULANDO, buses sin tapa en el motor, sacando humo del motor, con las ruedas lamentables, o también están "comidos" por dentro y fuera, vamos que les faltan muchas piezas), y esta empresa como no tiene su taller, que aparcan sus buses en una campa a disposición de cualquiera, imaginaos el resultado. Y luego la forma de usarlo de los conductores, que les pisan llegando a 120 por hora (un dia me quedé flipando viendo el cuentakilometros, encima si se sienten observados gritan: TU QUE CO** MIRAS!?), o un día que para porque una señora le para, voy yo detrás de la señora, el tio mira para el otro lado, y cuando meto el pie cierra, saca el brazo por la ventana (su forma de poner las intermitentes) y cuando me pilla de pleno, grita: ME CAGO EN LA P**A! Ya me has retrasado niñato!, luego también van saltandose semaforos, pero bueno... mientras especule el "Tito Casquete" así va la cosa.

Saludos y espero no generar polémica.

Pues me dejas algo sorprendido la verdad!

Por mi barrio pasan dos lineas (B20 y B24) y nunca los he visto tan mal como comentas! Si que al final de su vida los pegasos que tenian estaban algo mas descuidados, pero he tenido suerte de no encontrarmelos!

Luego ya el tema de los conductores ya depende de cada persona y el dia que tenga... ahi ya no me meto! jeje

Saludos!

Pues sí, es algo impresionante pero pasa, una vez ví lo siguiente:
Estaba esperando a que viniera algún bus que me llevara a mi barrio (Bon Pastor) pero como ninguno llegaba, esperaba a alguno que me llevaba a algun sitio próximo, entonces, subí al B21 pero en direccion contraria, así que estuve 5 minutos.
Pues bien, cuando se acerca dicho bus, era uno de esos bonitos Lion's City, y cuando se va acercando digo: Uy el cristal ...¿tiene algo raro no? ¡Claro que tenia algo raro! Cuando está más cerca, me fijo en que tiene un agujero en forma de redonda ¿Pedrada? No lo sé, pero era exagerado, una redonda sin cristal, y el resto del cristal con rallas, la pregunta del millón ¿VEÍA ALGO EL CONDUCTOR? Buena pregunta... no lo sé la verdad, para mi que ya los tienen acostumbrados. Otra cosa del bus, cuando entré, ví que aun tenia cachos de cristal por dentro. Y me fijo en que huele un poco raro, salia del aire acondicionado, no sé que era pero en 5 minutos me pillé una sequedad en el cuello que me pasé toda la tarde tosiendo.
Y luego lo que comentaba de que van "comidos", es también otra de mis miles de aventuras del bus, ya las iré contando jeje
Un saludo

Comienzas fuert, eh, Cítaro?

Hola a los foreros al menos!

Pues... no sé pero yo discrepo...

No voy a decir ya nada al respecto, ya que se me ha hechado de muchos foros por hablar de TUSGSAL y solo por decir la verdad, lo que realmente hay que tragar, que no puedas cruzar la carretera con seguridad, o que un día tranquilamente una pobre ancianita esté cruzando y la atropellen mientras pasa en verde (soy testigo de que pasó hace años, cuando la B20 entonces llevaba los 21x recientes [3-4 años]) ya sé que no puedo cambiar las cosas, porque esto no es ir al jefe y decir que pare de hacer eso porque el me va a mandar a la mi***a.
Y ya prefiero no sacar el tema de porqué ardieron los buses 323, 369, 395....... Porque está clarísimo donde estaba el fallo, y el tiempo que llevaban sacando humo del motor.
Y lo de que se saltan los semaforos en rojo y tienen unos tiempos de vuelta de pena, no se puede negar porque es verdad, sino subid a la BD4, os lleva cagando leches y aun va justo, o la B21, que el tramo entre Urquinaona y Besós, se lo ha de hacer en 6 minutos, por lo que necesita una velocidad media de 60 por hora.... ¿ de donde va a sacar un bus 60 por hora de media? O la B23, que en 5 minutos llegó de la parada Carrer Sant Adrià a Rbla.Prim. O el B20, que me fijé que a las 20:20 subía por Pg.Torras i Bages el coche 263 dirección Rda.Sant Pere, y a las 21:20, ya estaba en la misma calle pero en dirección Oliveres, y a los 20 minutos más tarde, vuelta... ¿Va de Oliveres a Rda.St Pere y vuelta en 1:20 horas?

Saludos

Una Scania con Castrosua Magnus II con la nº 111 de AeroBus:



Un saludo.