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 Asunto: Re: TUSGSAL
NotaPublicado: Mié Ene 09, 2013 11:27 pm 
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Foto interesante :23: No sabía que tuviese hilo Tugsal :badgrin: aunque tampoco conozco mucho de la empresa. Solo comentar que me recuerdan a los de Badajoz, precisamente porque tenían casi el mismo número de calca.


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 Asunto: Re: TUSGSAL
NotaPublicado: Jue Ene 10, 2013 3:47 am 
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Pues como ves si tiene un hilo que yo ire ampliando y ya te digo que soy usuario muy esporadico de la empresa y aunque donde vivo pasan dos lineas de Tusgsal nocturnas hace al menos 4 años que no he cojido ningún autobús de noche cerrada o mas bien a la madrugada. Me alegro que te guste la foto.


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 Asunto: Re: TUSGSAL
NotaPublicado: Jue Ene 10, 2013 1:59 pm 
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Irisbus Cityclass Castrosua Versus 494 en la linea B24

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 Asunto: Re: TUSGSAL
NotaPublicado: Jue Ene 10, 2013 2:22 pm 
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Líneas Actuales de Tusgsal, después de los cambios realizados en Diciembre del 2011 que hizó que hubiera bastantes cambios con la llegada del metro a varios barrios de Santa Coloma y Baalona, que supuso la supresión acertada o no de varias lineas que entraban en Bcn, cambios de recorrido, nuevas líneas y cambios de nomeclatura poniendo en todas una B de Besós y una cifra es como en el Baix LLobregat usán una L por delante con una cifra jeje.

B1 Badalona (Av. Martí Pujol) - Santa Coloma (Metro Fondo)

B2 Santa Coloma (Hospital Esperit Sant) - Badalona (Canyadó)
B3 Llefià - Les Guixeres
B4 Montigalà - Mas-Ram

B5 Santa Coloma (Hospt. Esperit Sant) - Badalona (Estación RENFE)
B6 Estación RENFE Badalona - Can Ruti
B7 Estación Sant Adrià - Av. Martí Pujol
B8 Bonavista - Morera - Bufalà - Bonavista
B9 Bonavista - Bufalà - Morera - Bonavista
B12 Montcada - Can Ruti
B14 Santa Coloma (Can Franquesa) - Estación St. Adrià

B15 Badalona (Montigalà) - Santa Coloma Pl. Vila
B17 Santa Coloma (Metro Fondo) - Badalona Prim
B18 Santa Coloma (Pl. Vila) - Montcada
B19 Barcelona (Vall d'Hebrón) - Badalona (Can Ruti)
B20 Barcelona (Ronda Sant Pere) - Santa Coloma (Singuerlín)

B23 Barcelona (La Maquinista) - Santa Coloma (Metro Fondo)
B24 Barcelona (Ronda Sant Pere) - Badalona (Can Ruti)
B25 Barcelona (Ronda Sant Pere) - Badalona (Bº Pomar)
B26 Estació Sant Adrià - Can Ruti
B27 Santa Coloma (Bº Oliveras) - Badalona (Can Ruti)

B29 Badalona (Montigalà) - Tiana
B30 Santa Coloma (Ramon Berenguer) - Tiana
B31 Santa Coloma (Pl. Vil.la) - Badalona (Bº Manresà)

B33 Av. Martí Pujol - Pomar
B34 Montgat- Tiana (El Carmelità)
B35 Montgat - Tiana (Can Gaietà)
B44 Av. Martí Pujol - Pomar

B80 Can Franquesa - Sta. Eulalia
B81 La Bastida - Hosp. Esperit Sant
B82 Les Oliveres - Can Franquesa
B83 Av. Ramón Berenguer - Metro Fondo

B84 Santa Rosa - Cementerio


* Para adornarlo y que quede mucho más ameno usar tambien un codigo de colores para que se vea que tipo de autobús lleva cada línea


* Color Azul (Estandard)

* Color Rojo (Midibus)
* Color Verde (Microbús)


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 Asunto: Re: TUSGSAL
NotaPublicado: Jue Ene 10, 2013 10:16 pm 
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Aqui teneis el hilo que enlaza al Nit bus gestionado a medias por esta empresa y por la empresa Mohn, teneis muchas fotos puestas sobretodo en la última página

viewtopic.php?f=72&t=13562


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 Asunto: Re: TUSGSAL
NotaPublicado: Jue Ene 10, 2013 10:23 pm 
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Man Lions City 492 en la desaparecida linea B21 dedicada a mi amigo fab, que se que de estos autobuses por Baajoz hay bastantes.

Todos los que hay en Cataluña de este modelo tipo Tusgsal, Rosanbus, Sagales (Granollers), TMB, son 100 % de Fábrica en Alemania, ninguno ha sido terminado por Burillo, además las pegatinas estas azules lo delatan que vienen de allí.

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 Asunto: Re: TUSGSAL
NotaPublicado: Vie Ene 11, 2013 3:36 pm 
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Que haya sido terminado por Burillo o no depende del interior que lleve. La carrocería de ese es la original seguro de ahí que no lleve placa del carrocero en el interior.

Un saludo a todos !!!


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 Asunto: Re: TUSGSAL
NotaPublicado: Vie Ene 11, 2013 10:05 pm 
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Scania N97UB Castrosua Versus 481 en la linea B24

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 Asunto: Re: TUSGSAL
NotaPublicado: Mar Ene 15, 2013 4:15 pm 
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Uno de los más nuevos de Tusgsal junto al Tempus y al Man Hibrido- Este año 2013 venrán nuevos autobuses formato microbus o midi que serán numerados del 554 en adelante porque como otras empresas los numeran de forma continua y eso que son 300 autobuses.

Irisbus Citelis Noge Cittour II 551 en la linea B19

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 Asunto: Re: TUSGSAL
NotaPublicado: Mar Ene 22, 2013 4:17 am 
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Versus_1799 escribió:
Flota de Tusgsal antigua y actual:

100-101: Pegaso 6038
102-103: Pegaso 6035.4
104-107: Pegaso 6035/A Hugas
108-114: Pegaso 6035.4 Noge
115-130: Pegaso 6424 Enasa
131-140: Man NL-508 Neoplan N4014 NF
141-175: Pegaso 5522 Unicar U-90,1
176-177: Man NL-359T Neoplan N4014 NF
178-187: Mercedes Benz O-405N Hispano C. V0V II
188-197: Mercedes Benz O-405N2 Caetano CITY GOLD
198-207: Mercedes Benz O-405N2 Caetano CITY GOLD II
208-217: Mercedes Benz O-405N2 Caetano CITY GOLD III
218-237: Man NL-263F Caetano CITY GOLD III
238-247: Mercedes Benz O.530 Citaro Evobus
248-259: Iveco 491E.12.27 CityClass Castrosua CS40
260-261: Iveco Europolis CACCIAMALI
262-271: Mercedes Benz O.530 Citaro Evobus

272-281: Iveco-Irisbus 491E.12.29 CityClass Noge CITTOUR
282-291: Iveco-Irisbus 491E.12.29 CityClass Castrosua CS40

292-294: Mercedes Benz 413 CDI Indcar SPRINTER (Furgoneta)
295-314: Scania N94UB Omnicity Castrosua CS40 City
315-333: Irisbus-Iveco 491E.12.29 CityClass Noge CITTOUR
334-335: Man NL-283F Castrosua CS40 City Versus
336-343: Man NM223F (A35) Euro III Castrosua CS40 Magnus
344-358: Mercedes Benz O.530-Citaro Evobus GMBH Citaro G-0284
359-360: Irisbus-Heuliez GX-127 Euro IV Noge
361-373: Irisbus Italia 491E.12.29 CityClass Noge CITTOUR
374-383: Man NL-273 Man Lion's City
384-394: Iveco Unvi Cidade (Furgoneta)
395-404: Irisbus-Iveco 491E.12.29 CityClass Noge CITTOUR
405-419: Scania N270 UB Noge CITTOUR
420-434: Irisbus-Iveco 491E.12.29 CityClass Noge CITTOUR
435-458: Man NM23F (A35) Euro III Castrosua CS40 Magnus
459-469: Irisbus-Iveco 491E12.29 CityClass Castrosua CS40 City Versus
470-474: Irisbus Heuliez A50 C 18/P Noge
475-478: Iveco Unvi (Furgoneta)
479-483: Scania N 270 UB 4x2 E4 Castrosua CS40 City Versus
484-488: Irisbus-Iveco 491E12.29 E4 CityClass Castrosua CS40 City Versus
489-493: Man NL-280 EEV Man Lion's City
494-498: Irisbus-Iveco 491E12.29 E6 CityClass Castrosua CS40 City Versus
499-504: Man NL-283 F Castrosua CS40 City Versus

505-512: Iveco 491E.12.29 Noge Cittour
513-529: Scania N 270 UB Castrosua City Versus
530-536: Iveco 491E.12.29 Noge Cittour
537-538: MAN NL283 F Lion's City
539-543: MAN Lion's City NL280 F Castrosua City Versus
544-551: IRISBUS-CITELIS 491E.12.29 CityClass Cittour
552- Castrosua Tempus Hibrido
553- Man Lions City Hibrido


* Los que están de color rojo son los autobuses dados de baja, los azules son los que siguen en activo :D



Te lo he corregido que había un pequeño fallo, HASTA EL 291, RETIRADOS :D

Y próximamente se cargarán los scania de la serie 295-314, y para ser TUSGSAL están tardando
Además, las 292-294, actúan como comodines, por si fallan los activos y la reserva, uno de ellos, el 293, lo veo ir de cochera 1 a la 2, no sé si puede ser una lanzadera para conductores.


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 Asunto: Re: TUSGSAL
NotaPublicado: Mar Ene 22, 2013 4:27 am 
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Además, del 315 al 317 están retirados, apartados en la campa, del 318 al 333, actúan como reserva, los que hayan porque hay alguno de baja por incendio. El 318 está demasiado apartado, creo que será el próximo en caer, de hecho a la próxima compra ya está previsto retirar los antes mencionados SCANIA de la serie 295-314 y lo que quede de IVECO hasta el 333.

Por cierto, en TUSGSAL se aprovecha todo:

http://www.flickr.com/photos/pau5321/82 ... 2307060882

El bus de la foto es un IVECO de la serie 248-259. Por lo visto se estampó un SCANIA y le intercambiaron el morro, ahora ese SCANIA lleva el morro iveco con las letras arrancadas, y este lleva el frontal SCANIA, total estos ya no salen desde 2010 y todo lo que se pueda aprovechar se aprovecha, igual que en esta foto:

http://www.flickr.com/photos/pau5321/82 ... 307060882/

Un improvisado desguace en el interior de un IVECO de la misma serie, en este caso guardan piezas de un citaro que ya fue a chatarrero.


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 Asunto: Re: TUSGSAL
NotaPublicado: Sab Ene 26, 2013 2:00 am 
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Irisbus Cityclass Noge Cittour 426 en el año 2007 durante el cacao con las obras del AVE, los socavones, los cortes ferroviarios en cercanias y en los FGC que por desgracia les afecto a su tunel urbano

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 Asunto: Re: TUSGSAL
NotaPublicado: Dom Feb 03, 2013 3:46 am 
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Esta noche haciendo servicio nitbus el 507 y 510, avistados esta misma tarde en la B27 como cada día, con solo 2 años ya los empiezan a hacer rodar 24h... ya se los quieren cargar? Son la leche!! Por otra parte, se prevé que este año ya se den de baja si o si todos los coches hasta el 325 minimo, ya que se dieron de baja antes de navidades del 315 al 318, los SCANIA por suerte siguen intactos, y los 292-294 (sprinter) siguen pero como reserva, casi ni salen.


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 Asunto: Re: TUSGSAL
NotaPublicado: Jue Feb 07, 2013 12:06 am 
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El dia 25 de Febrero habrá nuevos cambios en las lineas de Tusgsal por Badalona.

Se crean nuevas paradas para las lineas B2-B3-B4-B8-B23.

La lína B1 se amplia hasta la Plaza Pep Ventura desde el metro de Pompeu Fabra donde actualmente tiene su final

La línea B29, mejora su frecuencia de paso en laborables pasando cada 15 minutos para la ruta a Tiana

La línea B7, mejora su frecuencia de paso a 20 minutos tal y como era en sus origenes pero con lo de la nueva red del 2011, s pasó a 35 minutos, y ahora volverá a mejorar su frecuencia de paso

Finalmente la línea B33 se suprime porque no ha logrado el nivel de pasajeros que se esperaba, para hacer la misma ruta se tienen las lineas B4-B44 y B25 con su final en Pomar.


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 Asunto: Re: TUSGSAL
NotaPublicado: Sab Feb 23, 2013 2:12 am 
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Versus_1799 escribió:
El dia 25 de Febrero habrá nuevos cambios en las lineas de Tusgsal por Badalona.

Se crean nuevas paradas para las lineas B2-B3-B4-B8-B23.

La lína B1 se amplia hasta la Plaza Pep Ventura desde el metro de Pompeu Fabra donde actualmente tiene su final

La línea B29, mejora su frecuencia de paso en laborables pasando cada 15 minutos para la ruta a Tiana

La línea B7, mejora su frecuencia de paso a 20 minutos tal y como era en sus origenes pero con lo de la nueva red del 2011, s pasó a 35 minutos, y ahora volverá a mejorar su frecuencia de paso

Finalmente la línea B33 se suprime porque no ha logrado el nivel de pasajeros que se esperaba, para hacer la misma ruta se tienen las lineas B4-B44 y B25 con su final en Pomar.


He conseguido hacer la última foto en la última vuelta de la línea B33, tomada a las 21:19h, 3 minutos antes de que se dirigiera a hacer su última expedición, ha sido el coche 343. La línea tenía asignados los coches 341, 342, y 343.


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