si, a mi me recuerda a la del renault Citybus o el agora.

el 130 de Encartaciones en la 3338



El 666 de Euskotren en la 3472



el 678 en la 3451



el 663 en la 3411



el 7742 de TCSA en la 3151



El Sopelbus de Urbano SL (este fue de bizkaibus no?) sacado desde el 678 de Euskotren



nº 181 de Pesa



el 7605



el 7642 de TCSA

el129 de encartaciones tiene la rampa minusvalidos automatica pero
el 130 tiene la rampa manual

Creo que era el 820 de TCSA.

Acabo de ver la fotos de los autobuses de IRB para la Bilbao-Castro que ha puesto Nicolas en su blog.
http://autobusesdebizkaia.blogspot.com. ... gular.html

Como me temía son Irizar i6. Se han pasado cuatro pueblos. ¿Tendrán WC también?. Que son 30km!!!
Con un i4 con maletero sobraba y los Integro actuales eran perfectos. Claro que el i6 luego lo pueden usar como transporte discrecional y un Integro no. Pero es un burrada meter un i6 para un linea interurbana, porque eso es la Bilbao-Castro aunque transcurra entre dos comunidades autónomas. Los i6 van a tener muchos problemas para circular por las calles de Castro y para meterlos en las paradas. Mucho me temo al final la línea Bilbao-Castro saldra de la estación de autobuses de Castro. Y para los que no conozcáis Castro os diré que esta a unos 3km del centro.
Lo dicho es una burrada meter ese pedazo autobús para esa línea. Mal empezamos.

faltan todavia tres Mercedes ke no se ke karroceria llevaran.......

Las caracteristicas de estos autobuses son las que exige el pliego de la concesion.
Es decir, vehiculos de clase III categoria M3

Es decir, autocares de turismo

Por otra parte, son multiples las concesiones similares en las que a lo largo y ancho del estado se utilizan este tipo de vehiculos, sin ningun tipo de problema

Gracias a todos por las fotos.

Asimismo, hay otros requisitos que los actuales integro no cumplen.

Por ejemplo, la exigencia de que los asientos sean reclinables

Si pero es absurdo. Bilbao-Castro es una linea interurbana aunque sea de fomento. De todas formas un i4 tambien puede ser clase III.

canoso el 129 tiene ambos tipos de rampas tanto manual como electrica como me comento hace unos dias un compañero tuyo ke le habian estado explicando un poco por encima las caracteristicas del coche.

y respecto al 130 me extraña ke lleve la rampa manual ya ke el gobierno vasco dice ke todas las rampas para PMRs de los autobuses deben ser electricas pero encartaciones sabra porke ha cogido manual.

ahora dejo mi opinion sobre lo de las rampas electricas en vez de las manuales ke he comentado con varios choferes y ke tienen mi misma opinion ke es la siguiente:
yo creo ke eso de las rampas electricas en vez de las manuales es un fallo ya ke como el uso es muy esporadico y estas estan en los bajos de los autobuses tragando agua, polvo y de mas... el dia ke vas a sacarla te costara mas o menos pero al final la acabas sacando pero luego no tienes la certeza de ke vuelva a meterse de muevo y si se te keda fuera acabas teniendo el autobus inutil ya ke no tienes ni la opcion de moverlo para ke no estorbe ya ke el acelerador se keda bloqueado.
En cambio con las manuales tienes la certeza de ke vas a sacarla y meterla a la primera y su mantenimiento es ke en cada paso por el foso de cocheras echarle 3 en 1 en las visagras como ke se hace en cocheras siempre ke entran a revision.

ya lo siento por el toston

ramon,todas las rampas electricas modernas llevan posibilidad de manejrlas manualmente por si se ataskan o falla el sistema electrico.

supuestamente, aunke las rampas no se saken en la linea,semanalmente o kada dos semanas (si los mekanikos y la empresa se preokupa de dar un buen servicio) se komprueba el funcionamiento de la rampa en las cocheras. De echo en alemania antes de ke el autobus salga diariamente ha acer la linea,el chofer esta obligado a komprobar ke todo esto funciona.



eso fue lo ke yo tambien pense kuando vi las fotos de los i6... ke se podian aber kogido en i4. el motivo de ke sean i6 existe,pero no se kual es

Las Rampas del 102 y 103 de CAV los Unvi Urbis, también son manuales.

segun la foto que pusiste parece que son los de 13 metros y eran 3 los buses de esos y 7 de de 15 metros mercedes

http://muchocastro.com/sociedad/15758-i ... o-urdiales

lo que no entiendo haber si sabeis algo,porque siendo un bus de 12 metros tiene las placas traseras de vehiculo largo

Eso me gustaría saber a mi. porque a mi no me parece de mas de 12 metros este citaro la verdad...