Bonito diseño, al menos por fuera, y seguro que estos no llevan motor brasileño..



Más info en:

http://de.wikipedia.org/wiki/MB_Citaro

El citaro lleva el motor brasileño, incluso el nuevo (horroroso ¿por que ahora los fabricantes de carrocerías hacen vehículos más feos? )

Esperemos que este solucione los problemas del Citaro anterior como el de sus "inmolaciones". En cristiano significa que este vehículo se incendiaba. Varios de TMB y creo que la EMT han tenido Citaros que se han incenciado.

Y en Londres , con los articulados . A la que se les incendió el tercero los paráron TODOS hasta que llegó un ejército de técnicos de Mercedes Benz para ver que demonios pasaba . Los tuviéron parados una temporada , el tema ha corrido por los foros y prensa británicos y fué comidilla para los que denostaban la entrada de articulados en lugar del clásico dos pisos .

El tema se arregló y ahora Londres anda infestado de articulados Mercedes .

Saludos

Marcel

Aunque me aparte un poco del tema... ha tenido el mercedes integro esos mismos problemas del citaro o del OC-500? Y los setra actuales?

Saludos

Los Setra equipan motores Mercedes-Benz "hergestellt im Deutschland" así que esos problemas no los dará
Por cierto Javi, es curioso ese Citaro, parece más tranvía que autobus
Saludos

Estos Citaros que se compraron sólo para Hannover en los años 1999 y 2000 tienen un diseño especial. Este diseño realizó James Irvine para la EXPO que tuvo lugar en Hannover en el año 2000, por lo tanto se llama "Irvine-Citaro".
Las características técnicas son las mismas.