Ufffffffff Kino, estas son las que me gustan, foto preciosa, coche desconocido y que no teníamos controlado.

Muchas gracias
MiQuel

¡BOMBAZO! ya lo había aunciado.. pero fijaros en su sustituta...

El Consistorio contrata por la vía de urgencia a CTM para suplir a Comes
La entidad municipal subraya que el servicio está garantizado mientras se saca de nuevo a concurso público de adjudicación · Durante el periodo de transición se hará un estudio sobre el uso del autobús

Redacción / Los Barrios | Actualizado 01.10.2008 - 01:00

1 comentario 0 votos 31.000

La junta de gobierno local aprobó ayer en una sesión de urgencia contratar a CTM para la prestación del servicio de autobús urbano mientras se tramita el proceso para adjudicar el transporte colectivo de viajeros a una empresa que sustituya a la anterior prestataria, Transportes Generales Comes que comunicó al Ayuntamiento de Los Barrios la ruptura unilateral del contrato.

El Ayuntamiento de Los Barrios cuenta con hasta 180.000 euros de consignación presupuestaria para este contrato, aunque se estima que el coste más alto no superará los 31.000 euros al mes y que puede ser inferior a esta cantidad, pues todo depende del uso que hagan los vecinos del transporte urbano.

Así, el servicio no se verá interrumpido en la jornada de hoy, puesto que los autobuses de CTM ya estarán listos para circular.

Durante el tiempo que CTM se hará cargo de las líneas urbanas de autobuses se analizará el uso de ambas por parte de los usuarios, así como los horarios más adecuados. El equipo de gobierno no descarta eliminar la línea 2 si continúa siendo deficitaria.

Hasta que se vuelva a adjudicar el transporte colectivo de viajeros dentro del municipio, el Ayuntamiento mantendrá la subvención del billete y del bonobús. En la nueva adjudicación, el transporte colectivo no contará con subvención alguna y su precio se ajustará a los costes de mercado. Por tanto, su precio será superior a los 65 céntimos actuales por trayecto.

El contrato de CTM se ha realizado en esta reunión de urgencia para proteger y defender los intereses generales. Comes basa la ruptura del contrato en que el Ayuntamiento había acumulado con la empresa más de seis meses de deudas, valoradas en 600.000 euros. La deuda surge por la bonificación antes reseñada, que suplía las diferencias entre el precio al cliente y el coste real del servicio. El Consistorio planteó a Comes un plazo de 15 días más a partir del 1 de octubre para buscar financiación a través de un contrato de factoring bancario cuya firma está prevista para los próximos días.

Sin embargo, ese anuncio se produjo tras informar públicamente el Ayuntamiento que secuestraría provisionalmente el servicio si Comes cumplía su amenaza de no prestarlo a partir del 1 de octubre.

El coordinador municipal de seguridad, José María Gálvez, mostró por la tarde a los conductores de CTM los itinerarios de ambas líneas y las paradas.

De esta manera, se da respuesta a la ruptura del acuerdo con Comes para el servicio urbano, puesto en marcha desde 2002 en la línea 1 y un año más tarde para el recorrido netamente urbano.

Con todo, las críticas en el ámbito político siguen sucediéndose. El comité local del Partido Popular, que preside David Gil, subrayó ayer que los acontecimientos que están saliendo a la palestra demuestran "una penosa situación que de seguir en esa dinámica la quiebra técnica en la que está inmerso va a ser imposible de sacar a flote". Gil señaló que el PP de Los Barrios viene desde hace mucho tiempo avisando de la situación. "Un caos al que Alonso Rojas y su equipo de gobierno están llevando las arcas municipales, haciendo oídos sordos a las propuestas realizadas desde el Partido Popular a fin de evitar una situación que hoy es insostenible", subrayaron.

La Cooperativa de Transportes de Marruecos, más conocida por C.T.M., es una de las Cooperativas más antigua de España, y, quizás, la más veterana en el sector del transporte de viajeros, fue fundada en Melilla el 14 de abril de 1.936, por un grupo de entusiastas transportistas que decidieron agruparse para acabar con la fuerte competencia que existente entre ellos mismos. En Marruecos la C.T.M. disponía de una importante flota de vehículos destinados al transporte regular de viajeros, para ello contaba con una extensa plantilla compuesta por una gran número de socios/cooperadores y asalariados, pues no solo cubría más de dos mil kilómetros de concesión, con innumerables Delegaciones a lo largo de todo el Protectorado Español del Norte de Marruecos y sede central en Melilla, sino que construía y carrozaba los autobuses en sus propios talleres, con personal propio, bastante experimentado en todo el proceso, tanto mecánico como carrocero.
Al conseguir Marruecos la independencia en el año 1.955. La C.T.M. perdió todas las propiedades situadas en el Protectorado marroquí. Ya en la Península, los comienzos fueron muy duros, con pocos vehículosy escasos recursos económicos, pero con renovado tesón, esfuerzo y sacrificio, se inició una nueva andadura en zonas como Madrid, Córdoba, Sevilla, Algeciras y La Línea de la Concepción, siendo éstas dos últimas ciudades donde quedó definitivamente asentada la Cooperativa, hasta nuestros días.




slds

Os dejo una de mis fotos más antiguas que tengo. Espero que sea de vuestro gusto.

nº217 Pegaso 5062 con carroceria CASTROCARIDE, realizando el servicio de la línea 4. (foto tomada en la parada del Puerto, Avda Virgen del Carmen - Algeciras 25.08.1995)



slds

Como sabéis, y ya arriba lo comenté, desde hace un par de meses Comes abandonó el servicio urbano de Los Barrios, ante el impago de 300.000€ de deuda del gobierno local.
Desde ese momento y hasta el nuevo concurso, se contrató de urgencia a la empresa CTM ( Ya sabéis, concesionaria del urbano de Algeciras y La Línea, además de discrecionales), que desde hace unos meses ha sido comprada por el grupo Ruiz.
Mostrabamos especial preocupación por cuáles iban a ser los autobuses que iban a colocar en dicho servicio, que consta de dos líneas:

LÍNEA 1: CENTRO- ZONA COMERCIAL - PALMONES : Hasta este momento Comes tenía destinado el coche 494, un Mercedes Benz OC500 con carrocería Noge Touring Intercity, adaptado para PMR, y 55 plazas.
Y desde Octubre, el Grupo Ruiz nos ha sorprendido... se ha traido ... desde Madrid, de la empresa Martín, este ejemplar:








Se trata del ex- 596 de la Empresa martín (también del grupo Ruiz), un Castrosúa CS40 CityI, del año 1993, y sospecho que puede ser Scania, porque... éste no es el único... para el Servicio Urbano de La Línea, se ha traido unos cuantos más, eso sí, decorados con los colores de la CTM.
COn este autobus de más de 12 años, no sólo no iguala el servicio prestado por Comes, sino que lo empeora, tratandose d eun coche sin posibilidad de subir PMR, debido a que la puerta trasera dispone de una barra separatoria y con escalones, además de un estado bastante penoso tras tantos años de uso.

Pero bueno, para todos ustdes creo que será una auténtica bomba verlo por aquí. Espero vuestos comentarios.

UN SALUDO.

Y ahora nos vamos a la Línea 2.
Se trata del servicio que realiza en el interior del casco histórico de la Villa de Los Barrios.
Anteriormente, Comes utilizaba el coche 473, un Iveco indcar Wing Urbano, con rampa para PMR y espacio trasero.
Actualmente, la CTM utiliza este coche, el 283, Indcar Mago I, con unos 14 años, y nada accesible, aunque tenbga el portón trasero, para personas con movilidad reducida.

Aquí lo dejo, UN SALUDO.

Hola Kino;

hasta hoy no había visto estas fotos. Pues que te voy a decir yo, un urbanita en toda regla, será de piso alto pero prefiero este coche para un urbano que el Noge Touring que lo hacía que de urbano nada tenía.
Ahora habrá que ver si lo pintan de CTM y imagino que habrá alguno más ¿no?

Y ya puedes ir a los de La Línea a ver cuales son..

Slds.

[quote="Kino"]Y ahora nos vamos a la Línea 2.
Se trata del servicio que realiza en el interior del casco histórico de la Villa de Los Barrios.
Anteriormente, Comes utilizaba el coche 473, un Iveco indcar Wing Urbano, con rampa para PMR y espacio trasero.
Actualmente, la CTM utiliza este coche, el 283, Indcar Mago I, con unos 14 años, y nada accesible, aunque tenbga el portón trasero, para personas con movilidad reducida.

Aquí lo dejo, UN SALUDO.




Y en este caso gracias a que hayan puesto este coche y que lo hayas fotografiado completamos un hueco en el listado.

Que siga Kino...

Felíz Navidad

jjajjajjajja, ya sabes Miquel que mi "amor" por Comes, hace que cualquier empresa que ocupe su lugar sea un escalón inferior xD a pesar de deleitarnos con estos coches...
Por cierto Miquel, sabrias decirme si el Castrosúa es un Scania como sospecho?
Los de La Línea están fotografiados (algunos), solo faltan subirlos jeje.

UN ABRAZO Y FELIZ NAVIDAD.

Efectivamente Kino.

Es un Scania L113 CLL AA Castrosua CS-40 City de 1995

Slds.

Bueno Miquel, te dejo un adelanto de lo que ví por La Línea, aunque sólo sea esta trasera... pero como ves repintada con los colores CTM y además, con la matrícula original de Madrid, lo que ayudará mucho para los listados.
Comentamela a ver que te parece.

UN SALUDO.



(Es trasera porque me bajaba de otro autocar y se iba jeje)

que marca es este coche??

Scania, un K113 seguramente.

no estaria yo seguro, por la rejilla del radiador, que es bastante más grande sino sube más arriba y la ves. porque los 2 coches estan con el mismo carrozado pero con distinta trasera

Lo que sí está claro es que es un Scania, el puente trasero lo delata.