En direfentes hilos sacamos las diferencias entre estas 2 carrocerias y yo soy uno de los preimeros en compararlas, con lo cual creo que puede ser el momento de comparalas directamente, yo no lo he conducido (titanium) pero me he sentado en el puesto de conductor y lo veo mas comodo a la hora de conducir y mas manejable en el tema de los mandos.
Esteticamente cuando salio el PB, yo pensaba que era algo inmejorable en la estetica de un autocar, pero creo que no Noge lo ha conseguido con respecto al PB, por no hablar del Neoplan.
Se admiten apuestas, jeje.
Un saludo:
DAVID

Yo opino sobre diseño, que es lo que me gusta y además se me escapan las cuestiones técnicas.

De acuerdo con el compañero 'jose lepe'. Donde se ponga la elegancia de un Beulas y la categoría de un Setra que se quite lo demás. Yendo al tema que nos ocupa, PB o Titanium, me quedo con el Irízar. Primero porque Irízar tiene el valor añadido de marcar la pauta. Lo hizo con el Century, que nos dejó a todos boquiabiertos en 1990 y supo renovarse acertadamente con el PB. Fijaos que estamos comparando un diseño de 2000 (PB) con uno de 2007 (Titanium). El PB es un diseño completo y armónico, innovador y elegante. Noge, a mi juicio, quiso hacer una cosa muy espectacular y se pasó de frenada. El resultado queda como descompensado: sobre todo el frontal, con esa especie de radiador que resulta algo ridículo ante tanta megalomanía. Resulta excesivo, como aquellos Ayats de los '70, con la diferencia de que no inventa nada nuevo, como si hacían aquellos Ayats o el Century.

Espero haberme explicado. Saludos.