Ese fué el primer Califa que ví y fotografié, y la verdad que me gustó mucho.

Es el modelo Pivecar, ¿no?

El Indcar Pivecar no llevava una puerta a la izquierda a parte de la de los pasajeros??? Me refiero para el copiloto...
Bueno voy a poner este Ayats Atlas de La Inmaculada... Por cierto Alejandro, La Inmaculada puede ser que tenga un microbus como el de Autocares Aguilas pero blanco y rojo???Lo he visto varias veces pero ni lo e podido fotografiar ni me fijado el modelo que era...

Pues diría que el Pivecar no llevaba puerta para el copiloto. Sobre la Inmaculada, es cierto que tiene una igual con matricula xxxx-FCF y la he visto alguna vez precisamente aparcado donde este Atlas, también para realizar la línea Orihuela-San Javier. Por cierto ¿es que los buses de La Inmaculada no paran dentro de la estación??

Dentro de la estacion de Orihuela paran las empresas de Alsa, Costa Azul, La Agostense y Bus Sigüenza, son las que tienen sus andenes para realizar las lineas, incluso para varias lineas tampoco se entra, es algo raro pero es como esta la cosa....

Os dejo todo un clásico que aún sigue circulando por la zona de Lorca con más de 25 añitos, este fantástico aunque algo descuidado Pegaso 5036 Camelsa Yhetero de Sago.




Que alegría me da ver estas joyazas aún en activo, lo mejor es que su actual empresa no hace ni un año que lo compró jeje...

Hombre, da gusto verlas pero si le pusieran un minimo de cuidado a cada uno de los autobuses.... El otro dia pase por Lorca para ir a Aguilas y vi varios de Sago y otras empresas y la verdad es que tienen cada joyita.... Pero dan ganas de llorar al verlos jejeje...

Nuevo autocar para Paterna.

Por la zona de Alicante-Murcia VDL está pegando mucho no?

se ven muchos autocares nuevos VDL.

Será que tendrán buen precio y buen servicio post-venta...

Creo que el servicio técnico está en esa zona, y eso que hace que muchas empresas se inclinen por ese chasis, mientras que en el resto de España es más raro verlo.

mi padre dice que es un chasis que promete porque zumban pero esque por el resto de españa no hay servicio tecnico de esa marca y se te rompe a da algun problema y que aces yevarle a levante a que lo arreglen y encima que a empresas que acen turismo o lineas internacionales como que tampoco interesa porque en el extranjero tampoco hay mucho servicio tecnico

VDL-BUS era una marca que yo no conocia pero ahora que la conozco puedo decir que tanto con cambio manual como con cambio automatico responden de maravilla, en la empresa que estoy me gusta llevar los automaticos porque son mas comodos, claro esta eso... Pero el Andecar Viana lleva motor VDL-BUS cambio manual de 6 velocidades, la palanca mide menos de un palmo y a mi me encanta como va...
Dejo aqui una foto del puesto de conduccion...

Efectivamente Ruben ese coche ha sido recibido por Paterna este mismo mes, y repite la curiosa decoración del Titanium con las hormigas. Sobre VDL tengo que comentar que tengo muy buenas impresiones, hace unas semanas tuve la oportunidad de viajar desde Madrid en uno con carrocería Pb versión 3,7 metros y el nuevo motor de 465cv y cambio manual de 6 velocidades y debo decir que el comportamiento del vehículo era magnífico, muy agil en las subidas, poca rumorisidad y bastante estable, es un Pb que ahora mismo tiene 8 meses y cuando monté en el tenía 95.000 kms...

Eso si, el problema de esta marca así como de BMC es que sus redes comerciales están en Levante (Veintrucks) y Galicia (Mabesoa) por lo tanto es algo limitada la captación de clientes por los motivos que habéis comentado antes, si tienen averías estos coches no tienes la red de mantenimiento cercana.

Por cierto, quería comentar muy buena impresión sobre el Divo y deciros que en breve llegará otro a la Región, pero esta vez con el Iveco de 450cv.

Os dejo uno de los ultimos Pb que llegaron a la provincia, un Irisbus de 450cv y 13 metros de Taxistas Reunidos, Cehegín, que tiene muy buena pinta. Por cierto, me parece que esta empresa ha vendido el OVI Royal con chasis MAN 420.