Los entendidos ferroviarios sabran por donde voy, si los buques para los ferroviarios son las unidades de doble piso 450, de grandisima capacidad e inconfundibles, los Volvo B10M articulados los son para el mundo autobusero, ya se que hay autobuses mas grandes, de doble piso y bi-articulados incluso, pero mas fiables y numerosos que los B10M en España no los hay, a mi me siguen impresionando,sobre todo cuando me adelantan por la A6 ahi va una fotillo!



Saludos

Impresionantes tanto el Setra como el Sunsundegui.Menuda fotaza!!
Un saludo.

Hola de nuevo.Pues mirando la web de Evobus,he visto que la Continental está cambiando estos B10M por Setras.Tienen por lo menos 3.Aqui va uno de ellos.


Saludos.

Llevan unos cuantos años mandando estos Volvo para allá, me imagino que acabaran en mercados de Europa del Este dando caña aun.

saludos

Hola a todos

En Casas, hay un B10M Sunsundegui ex-Continental

Saludos

Adjunto fotos de este ex-Continental aparecidas en www.geocities.com/autobusesbcn

Aquí en Valencia los llamamos MASTODONTES por lo grandes que son.

La Empresa Martin tuvo esos Volvo "orugas" en Leganes y los qito enseguida segun parece porque les copaban un monton de horas de taller????...Despues pusieron MAN y tambien Scania,que yo creo son los que mejor resultado les estan dando.
Sinembargo la Empresa De Blas en Mostoles tiene un monton de Volvo´s oruga y sigue comprando mas.

Conozco bien los talleres de Martin... y son chapuzas a mas no poder, cuando estuve trabajando alli me dieron 2 versiones: Que tras la reforma del barrio de Zarzaquemada, estos coches se quedaban atascados, y el Ayuntamiento de Leganés presiono a la empresa ara que los sustituyesen, la otra es esa, que daban problemas de refrigeracion y demás, mi razonamiento es:

Continental,La veloz,De blas, Larrea, La Sepulvedana,Llorente,Alsina Graells,Interbus...etc... tienen estos autobuses con fantasticos resultados y aun activos con millonadas de kilometros a sus espaldas... xq los de Martin resultaron malos( si esq lo eran en realidad)...

En Martin dan horas de trabajo todos desde que acaba la garantia y por tanto el mantenimiento de la casa..

Saludoss

¿Que si son buenos estos vehículos?

Que se lo digan al B10M ex-Galiano y ahora 810 de la Conti. Menuda joyaza.

Los que los cogemos casi a diario sabemos que son buenos... Aguantan todo lo que les echen e icluso más. Y tiran, porque con todas las plazas cubiertas y gente de pie, corren que se las pelan. Y eso que algunos tienen 9 años. Es impresionante. En mi caso conozco los de Interbús.

Saludos.

Yo he tomado muchos autobuses de la empresa martin, pero muchos, muchos, y recuerdo que una vez que cambiaron de modelos desde los derivados de los comet (os ruego me perdoneis, ahora no recuerdo que moelos eran) que les dieron muy buen resultado, siempre han tenido bastantes problemas mecánicos en sus vehículos, ahora recuerdo los pegasos 5217, que eran horribles en cuanto a el comportamiento del cambio, cuando estos mismos vehículos en EMT Madrid iban de película, luego los scanias les han ido muy bien también. O sea que supongo que algo de cierto hay en la opinión ya escrita aquí sobre sus talleres

te lo digo por experiencia EbroC500, fui conductor de la empresa Martin durante mes y medio, y en ese periodo tengo unas cuantas batallitas de averias jajaja..

Saludoss

Creo que los vecinos de un barrio de Leganes (La Fortuna) llegaron a hacer manifestaciones para que renovasen la flota por la cantidad de averias que habia....

Esto es lo mas grande que solemos ver por aqui

Tiene que ser una delicia conducir esos transatlanticos jejeje
Preciosas fotos.

Saludos