Compañero, éste es un hilo que se abrió para informar de la noticia del Master 36.
EL de tu foto es un Magnus S, no el modelo interurbano de Carsa.

En cualquier caso, gracias por la foto.

Lo siento , es que no sabia donde ponerla.

El master 36 ¿solo se puede fabricar con chasis volvo? todos los que veo son volvo B12B.

Yo diria que si...

Por eso se ve tan poco, por que solo se monta sobre Volvo. Desde mi punto de vista, un gran problema, por que sino........

Esa debe de ser una de las razones de que se vean tan poco.... No entiendo como un carrocero es capaz de casarse de esa manera con una sola marca....

Pues mira que el Master36 me gusta pero condenarlo -por así decirlo- a montar sólo Volvo...

Creo que decir que "condenar" a una carrocería por sólo llevar un chasis es una solemne tontería.
Y más si hablamos de Volvo.
Si dijésamos.: El Carsa 36 sólo se puede montar con VDL, pues tal vez pensaría que han sido restrictivos.
Pero hablamos de Volvo, segunda marca en ventas. Del cual, el 80% de los coches Sunsundegui Sideral que se venden salen con chasis Volvo. Donde Volvo forma parte de la mayoría de las grandes flotas de transporte regular de España...
Creo que el problema habría que verlo en la carrocería y no tanto en el chasis.

Un saludo!

Tienes tazon, Volvos hay muchos, Castrosua muy pocos....

Aun así, montar una carrocería con un solo chasis queramos o no, es condenar al modelo, porque si se montaran con Irisbus, ya venderian unos cuantos mas, y si a esas añadimos Scania, Mercedes, Man y VDL, creo que podría haber sido un modelo más visto.

En cuanto a los chasis VDL según tengo entendido no son malos para nada, simplemente que tienen pocos puntos de venta en la península.

Asi es, yo soy toda la vida de Scania pero con las nuevas reformas que han sufrido todos los motores me quedo con VDL, Scania para mi no son lo que eran...

Ahí no coincido contigo; VDL no es una marca que destaque en España pero, por Europa encontrarás más VDL (Bova, Jonkheere...) que Volvo 9900 y derivados, es un buen motor, potente y silencioso, no se queja mucho si le das el mantenimiento adecuado y lo tratas con respeto. No te discuto que los motores Volvo son los que más se ven hoy en día en los Siderales (o cualquier otro producto de Sunsundegui, Astral...) pero fallan en su consumo, y eso, a la larga, para una empresa mediana-pequeña, le hace mella. Ya te digo yo, y como dicen otros compañeros, que, si se vendiese con otras opciones de chasis, estoy casi seguro que se vería más por nuestra geografía. El diseño para mi gusto es atractivo pero sólo en Volvo... no sé aunque, si lo hacen así, por algo será.

Sin ir más lejos, el Cygnus de mi avatar, es un VDL SB4000, va de p** madre el bicho y anda como el primer día, matriculado en noviembre de 2007.

Saludetes!

A ver, a ver. En ningún momento he dicho que sean deficientes los motores VDL.
Sólo he dicho que si hubiesen fabricado el M36 con VDL (por ejemplo) hubiese tenido aún menor entrada en el mercado, sabiendo con los datos en la mano del 1er Trimestre de 2010, que VDL tiene una penetración en el mercado español en 6ª posición, mientras Volvo es 2ª.
En ningún momento he hablado de CALIDAD sino de PENETRACION de los modelos en el mercado.

Un saludo.

Es cierto lo que dice Kino... puede que en Europa funcione, pero lo que es en España no tiene mucha cuota.

Ahora me vais a permitir una broma erotico-festiva!!! es que con tanta PENETRACIÓN...



slds