Hola a todos.

Abro este hilo con la intención de ir ofreciendo una muestra un poco representativa del material que se pudo ver por motivo de este evento, el más importante que recuerdo en la capital murciana, con gente venida desde los 45 municipios murcianos, y de las provincias de Almería, Murcia y Valencia. Se hablaba en la prensa de una asistencia de más de 400.000 personas (más que la cantidad de habitantes de la propia ciudad de Murcia) trasladados muchos de ellos en 800 autocares. Desde luego yo vi menos, pero si que vinieron una barbaridad. El despliegue fue impresionante, así como la paralización de la ciudad, con casi toda ella cortada y parkings habilitados en cualquier lugar donde normalmente no se ve un autocar ni por casualidad. No usaré el post para hablar de temas políticos pues lo veo inconveniente y fuera de lugar. Antes de todo quisiera pedir disculpas por algunas de las fotos, pues no son de calidad al estar hechas con el movil (mi camara pensó que me apañara sin ella al buen rato...). De todos modos era imposible hacerle fotos a todos, pues aparcaban donde podían (llegué incluso a ver triple fila ) o el sol no acompañaba...

Empieza el repaso:

VDL BUS SB4000 Hispano Divo II de Felix Paterna. Su decoración depende mucho de las sombras, pues apenas se aprecian las hormigas rojas que van dibujadas a lo largo de su costado. Es la ultima adquisición de esta empresa con sede en La Unión.



VDL BUS SB4000 Sunsundegui Sideral 2000 de Aurelio García. Sino me equivoco también es la ultima adquisición de la empresa. En frente se ve una buena marea de coches de la alicantina Valdés



MAN 18.460 Irizar Pb de Taxistas Reunidos de Cehegín, toda su flota estaba en el evento. Añadir que creo que todas las empresas de la Región estuvieron ese día en la capital, hicieron falta extras de otras provincias limitrofes como Albacete, Granada o Málaga.



Scania K-420 Beulas Aura de Bus Ríos de Alcantarilla, la ultima adquisición de esta pequeña pero joven y renovada empresa. Muy dificiles de ver normalmente.



Scania K-124 Ayats Atlas de La Inmaculada



Mercedes O-404 Noge Touring de Julio Gómez, empresa radicada en Velez Blanco (Almería). La foto es pésima, pero deja constancia de que existe esta empresa casi desconocida. El bus fue de BACOMA (aún llevaba los asientos originales) y posteriormente del malagueño Juan Rivero de quien conserva la decoración.



MAN 18.460 Noge Touring II de Antonio García Romera, pequeña empresa de cuatro vehículos de Zarcilla de Ramon, totalmente fiel a MAN, además de que todos sus vehículos fueron comprados nuevos en su día.



DAF SB3000 Hispano Avutarda de Fidelbus, un poco hecho polvo por su nuevo deber. Este coche lo compró nuevo en su día Autocares Gomez de Lorca, para venderselo con 12 años a Luciano Fuentes de Cartagena y al caducarle el escolar pasó a Fidelbus.



Y para acabar por hoy, un nuevo Sunsundegui Sideral sobre Volvo B12B de la empresa Hellín Bus, anteriormente conocida como Hnos. Ibañez.

Muy buen reportaje Alejandro CT pero no me explico como dejan seguir circulando ese avutarda de FIDELBUS, S.A., creo que no está en condiciones de realizar ningun servicio, está hecho polvo..


Saludos.

Presiento que vamos a disfrutar mucho con este hilo y con el material que nos vas a ir mostrando poco a poco. ¡Buen trabajo, Alejandro! Lástima que la cámara se declarara en huelga ese día.






Claro, ya decía yo que esa decoración me sonaba mucho.



¡AGUA PARA TODOS!

Buenas fotos,Alejandro.Que pena que tengan que ser a costa del tema que son,pero bueno,al menos tenemos fotos para rato.

Saludos

Yo pude ver algunos autocares por la noche, cuando salía de la ciudad, pero iba en la moto y no pude hacerles fotos. De todos modos lo comento: los que más me llamaron la atención fueron el Van Hool de Bus Sigüenza (vaya preciosidad) y un Noge Touring I de Sánchez Ortuño (tiene sus años pero se veía muy bien cuidado). El PB de TXR que ha puesto Alejandro también lo vi saliendo por la avenida del río Segura. Debió de ser alucinante ver esa avenida plagada de autocares, casi a las 9 de la noche aún quedaban algunos aparcados en los carriles de la avenida, aunque fue un caos de circulación.

Pues si, si que fue un verdadero caos, pues la ciudad estaba totalmente tomada tanto por manifestantes como por autocares. La zona de Av. Río Segura y las calles cercanas (Zona Parque de Bomberos de Infante) estaban llenas de autocares incluso aparcados en 3ª fila. También había unos 50 buses en la explanada de la FICA (Muy pocos para lo inmensa que es esa explanada) y bastantes junto al Parking del Eroski y en la explanada de arena que hay junto al Río. Por cierto, se me olvidó comentar antes la buena presencia de autocares alicantinos. Empiezo precisamente con uno de esos:

VDL BUS SB4000 Irizar Pb de La Melillense, bus oficial del Elche C.F. De esta misma empresa vi cinco autocares, incluido un veterano Scania Obradors Sagaro que aun porta la antigua decoración.



MAN 18.460 Sunsundegui Sideral 2000 de Hellín Bus, transportando a gente de Cieza.



DAF SB4000 380cv Ovi Royal de Valdés, con el nº 129 (matricula A-DM). Hacía años que no veía uno de los varios que tiene esta empresa, llegué a pensar que los habría vendido.



Iveco Eurorider 35 Noge Touring de Cieza Bus, empresa (cooperativa) que trajo toda su flota de 6 vehículos al evento



Mercedes OH-1628L Ferqui Condal-B de Bulebús, empresa de Puerto Lumbreras. Este bus es la primera vez que se lo veo, llevaba matricula CR-M y estaba adaptado a minusvalidos. Por algunas zonas del bus se ven los logotipos de Fundación ONCE, y por la matricula no descartaría que hubiese sido de la Cruz Roja anteriormente. Esta empresa trajo también un veterano Camelsa Gold con una bonita decoración naranja que también era la primera vez que lo veía. Poco más tarde, ese mismo lugar estaría invadido de autocares parados.



Y acabo con hoy con este Irisbus Eurorider C45 SRI con carrocería Farebus Califa de Travelpym, una pequeña empresa de Los Alcázares. Añadir que es el segundo Califa que traen.



Por cierto Muvasero, yo tampoco me explico como siguen circulando ciertos coches, la verdad que Fidelbus cada vez tiene la flota peor mantenida, hace unos meses ya se les calcinó por completo un Renault Castrosua en la autovía de Aguilas

La verdad es que se anunciava un buen movimiento de autocares por allí, gracias por las fotos Alejandro

Gracias por las fotos Alejandro!

Imagino que tu no estuviste por allí Ruben, pues estuve mirando a ver si te veía junto a alguno de los Sigüenza, pero no te vi ni a ti ni a tu autocar...Los de tu empresa ya los vi tarde, la camara sin bateria, otra vez será

Mas repertorio de aquel día:

Mercedes Benz O-303 Sunsundegui Stylo de Sanchez Ortuño. A pesar de los años que lleva en la empresa conserva muy dignamente la antigua decoración de Auto Res. Es un coche que ha salido buenisimo por su binomio chasis+carrocería, de los mejores buses en que he podido viajar desde luego. Lastima que sea su ultimo año de escolar.



De la misma empresa el Stergo Spica con chasis Scania



Y el Ayats Bravo MAN que tienen desde hace años



MAN 18.400 RATIO Sunsundegui Sideral 2000 de Ríos. Es el tercero igual y lleva el nº 73, ya con la nueva decoración.



Otro de la misma empresa con el nº 74 y chasis Volvo B12B



Y para acabar hoy, un coche que no le conocía a Costa Azul, un Iveco Eurorider 38 con carrocería Touring alta. Lleva el nº 232 y fue comprado a Confort Bus Catalunya, más o menos a la vez que los Ayats Atlas (ex Auto Res).

De los 3 de Ortuño, me quedo con el Mercedes.

Que opinais del Stergo Spica...? A mi no me gusta nada ese coche...

Como éste, Auto-Transportes López también tuvo alguno; por supuesto, también procedente de Auto-Res.







A mí me pasa igual; existiendo el Beulas Cygnus, me parece absurdo comercializar también el Stergo Spica.

¡Vaya jartá de buses!

Todas las fotos muy buenas Alejandro, lástima que no pudieses afotar el Obradors.

Yo si tuviera que elegir también me quedaba el O-303 de Sanchez Ortuño, por todo como dije, pues su estado es demasiado digno para su edad. En cuanto al Spica, yo pienso que si debe estar en el mercado pues es la opción barata de Beulas, el Cygnus ya se eleva bastante de precio. Otra cosa ya son las prestaciones y la belleza de ese modelo, que a mi tampoco me acaba de convencer...

Sigo con la tanda:

MAN 18.370 Ayats Atlas de La Paloma, una pequeña empresa sita en la localidad de San Isidro de Albatera (Alicante). Todos los coches que les conozco son de segunda mano.



Esta foto sin duda alguna va dedicada a Mompi, se trata un Setra S-317GTHD de Ramón del Pino, empresa que nos está dando a conocer de una manera genial. Este coche lo pondré en su hilo en breve. Detrás se ve un nuevo Lions (casi recién matriculado) que no conseguí cazar por desgracia .



Ahora nos toca una joyita, nunca mejor dicho, perteneciente a Cris-Bus, una veterana empresa murciana. Este coche se adquirió a finales de 2004 con 18 años cumplidos. La carrocería es Ayats Apolo y el chasis Iveco 370. Debe ser uno de los coches más veteranos de la empresa, aunque hay alguno más antiguo...



Continuamos con dos coches de la albaceteña Francisco-Antonio, que aportó varios coches aquel día, pero solo pillé estos dos Noge, el primero un MAN 18.460



Y el segundo mucho más nuevo con chasis Irisbus Eurorider C38.



Y acabamos con una curiosidad, puesto que GG-Lycar nunca realiza servicios discrecionales, pero era tanta la necesidad de autocares que incluso ellos tuvieron que poner varios coches.

Buenas fotos Alejandro, el Ayats de La Paloma conducido por el jefe jejeje, la informacion no si tendran puesto San Isidro pero lo cierto es que las cocheras las tinen en Albatera...