Y tambien hay un Irizar Intercentury 15 metros MAN haciendo la 111 totalmente serigrafiado. Por cierto y a propósito de la supresión definitiva de la linea del aeropuerto del sur, ya se pueden ver los diferentes NOGE´s rulando por la isla en diferentes lineas.



Es prefecto, compramos guaguas para lineas que se suprimiran en el futuro. Señores de Titsa, la compañía funcionará bien cuando se parta de CERO a la hora de planificar las lineas. Esto es, hacer un nuevo estudio integral, y partir de cero, con nuevas lineas, conexiones y lanzaderas. Y por supuesto que a nivel logistico funionará bien cuando se adquieran vehiculos pensando en las lineas, y no al contrario como se hace ahora.

Vamos con otra de esas cositas simpáticas que hacen los expertos y sabios de TITSA...

Llevaba tiempo en decirlo, pero no lo hice porque pensé que sería un caso aislado fruto de un despiste.
Resulta que hace meses vi un Castrosua CS40CityII Mercedes-Benz O405 (Serie 5400) con el cristal trasero tintado en su parte superior en color negro, sin dejar la parte destinada al panel de linea transparente para la lectura de la linea desde la parte trasera.
Pues hoy vi un Castrosua CS40CityII MAN NL263 (Serie 4950 urbano) en Santa Cruz con el mismo defecto.

Dicho de otra forma. Cuando un pasajero vea la guagua por detrás no sabrá si es la suya porque el panel de linea trasero no existe a efectos visuales. Y tal y como funciona TITSA, que le gusta mas amputar que operar, no me extrañaría que hicieran eso cuando el panel BKB se estropeé.

De aquí a las tablillas o cartones a bolígrafo... un paso.

Lo del 4950 es desde hace tiempo. Esa luna se rompio, y al cambiersela, se quedo asi. De hecho, el 4950 tuvo publicidad trasera, y le hicieron el cuadradito adaptado para que se viera la línea, cosa que realmente no servía para nada.

Me enteré de que los servicios que prestaban las líneas 058 y 063 han desaparecido, quedando absorbidos por las líneas 050 y 062, respectivamente. Me parece un poco fuerte que no lo anuncien prevamente, a pesar de ser líneas con pocas frecuencias, pero que como funcionaban en horas punta, sí que tenían gran demanda de usuarios.

Yo apostaba, más bien, por una fusión y mejora de las líneas 062, 063 y 310, para mejorar, de esa manera, las conexiones entre el área metropolitana y el norte de la isla, y lo que han hecho es dejarlo igual, o si cabe, peor.

Comprobé lo que me dijeron, y en la página web ya no aparece la línea 058 en la lista de líneas, aunque la 063 sí. También miré en el folleto-sábana pdf, que esta actualizado por cierto, y no está ni la 058 ni la 063.

en fin, continuamos...

Que ironía... TITSA, déjate llevar!

A donde? Si cada vez quedan menos líneas...

Otro Tuneado

La foto no es muy buena, y un poco vieja, pero este "no iba muy despacito en la rotonda"

Tenemos un circo...

Noticia La Opinion

y nos crecen los enanos.

Que CABEZÓN, el tio,

Pues ahora que lo pienso, esa linea (906) está cubierta con los nuevos Vanhool New-A308, tambien cabezones.

Pues nada, otra guaguita al taller... y seguimos echándole hilo a la cometa.

¡Qué tío más animal!

Que gracioso todo, en primer lugar lo del salvaje que rompió el cristal; en segundo lugar, lo de la guagua que iba a toda mecha por la rotonda de tres de mayo, y segun la serigrafia, ya no es TITSA, sino TITS (para quien no lo sepa, tetas en inglés jajajaja)

buenas a todos.vaya 1 cabezon el de la 906, yo hago eso y me quedo sin cabeza.1 guagua de menos pa mi barrio y encima de las grandes que en la 906/7 son poquitas las guaguas grandes.1 saludo

La publicidad que lleva la citada guagua es del Centro Comercial San Eugenio, en Las Américas.

Por cierto, ahora el panel de lineas BKB muestra el destino sur original ademas del aeropuerto, sacrificando para ello el origen en dicho panel.

Vuela con TITSA

Periódico El Día - TITSA