efectivamente!!! la semana pasada estuve por ahi y ya lo han eliminado del paisaje de Montuiri... habrá acabado en un desgüace??? seguro que sí!!!



slds

Irizar Century 3 de Autos Vicens nºV2

Buena foto que configuracion mas rara para la isla.

Un Viana S de desconocida empresa.

No es desconocido, esa empresa es ROSAN, tiene el coche pintado de Natalie Tours (rusos)
Antes trabajaban mucho para Grimalt, y compraban coches de segunda mano, como el numero 26, que era un Pegaso Camelsa Yhetero 270 cv, y despues el numero 44, que fue un Iveco Irizar Century I, que estuvo pintado de Thomson y despues paso a tener rayas rojas. Tambien compraron algunos coches nuevos, que yo sepa un Yhetero Gold Pegaso 310 y este.
Originalmente la empresa la llevaba el padre, Salvador (que duro era el joio, y que buenisima persona y compañero) y despues el padre y el hijo (Miguel Angel), pero a la muerte de Salvador, se quedo Miguel Angel ya solo con un coche, trabajando por su cuenta y despues en la Agrupacion Bus, y creo que se salio y trabaja con Natalie Tours. Es el marido de la guia Patricia.

Negativo, el dueño de Grimalt (Antonio Grimalt 1º) solo tiene un hijo, (Antonio Grimalt 2º) que fue el que se asocio con Transunion. Despues se salio de Transunion y su hijo (Antonio Grimat 3º) se asocio con Pou (hijo), y de ahi lo de Grimalt-Pou.
En Autocares Grimalt nunca ha habido ningun autocar con matricula de Sevilla, este que tienen (solo uno) lo trajeron de alli de segunda mano.
Antonio Grimalt 2º se ha ido quedando con algunas agencias que tenia Autocares Grimalt, y otras que han surgido de fusiones entre agencias conocidas suyas.
Saludos.

El farebus que va pintado de Majorica es de Grimalt Pou, por que esta en la campa de Pou.

Hola alpine, ya ni me acordaba de este post.

Te puedo asegurar que yo hace cosa de 4 o 5 años vi que tenian almenos 2 Irizar II que estaban de grimalt y la matricula que digo.

Esque estoy segurisimo eran asi que llevaban tipo unos picos verdes como una montaña en el costado y las letras de grimalt encima de otro nombre que no recuerdo.

De esto ya te digo almenos 4 años. Respecto a lo de la fusion de Grimalt hijo y Pou la verdad es podria ser pero lo que no tiene sentido es que aun haya varios autocares de P Pou por un sitio cuando deberian ser todos Grimalt Pou todos.

un saludo a todos.

Pues si estan en la misma capa todos pero unos van por un lado y otros por otro, pero yo les he visto apoyandose.

Negativo, estos autocares eran nuestros (de Grimalt) y se vendieron a una empresa de Motilla del Palancar (Cuenca), AUTOCARES MURCIANO, en concreto eran el numero 126 y el numero 128 de Grimalt, dos iveco irizar century II con cambio manual de dos pistas comprados en el año 2000 (creo) y despues de dos años vendidos volvieron alquilados para hacer un par de meses de trabajo con dos choferes de fuera. Si no voy mal eran matricula IB-DN, pero lo puedo confirmar preguntandolo al mecanico que tiene guardadas aun todas las fichas.
NO se le cambiaron las matriculas, solo se les cambio el color (algunas de las montañas aprovechaban los colores que tenian debajo, los cuatro tonos de verde de Grimalt) y les pusieron espejos de los grandes de fibra.

De lo de Grimalt Pou y de P.Pou, es que son dos empresas distintas, Grimalt Pou es de el hijo de Antonio Grimalt 2º y del hijo de Pedro Pou, y la empresa P. Pou es la empresa de Pedro Pou, el padre. No tienen mucho que ver excepto que comparten garage. Son dos cosas distintas.

Un Auto Vicens un poco mas antiguo.



Slds

Buenisimas fotos Alfredo.

¿Alguien conoce el nombre de este modelo de Obradors? Yo llegué a ir al colegio en uno de estos varias veces, lo tenía Molina Hnos. de Cartagena con matricula B-DC, era el nº 12 creo recordar.

Si mal no recuerdo,Alejandro,eran los Superbus Glass,esto último por tener algunas de las ventanas laterales más grandes.
Modelo,antecesor de los S´agaró.Además,siempre me llamó la atención los tapacubos que llevaba,bastante futuristas...
Preciosas las fotos de este autocar!!!!!

Efectivamente era Superbus Glass y era Unicar, cuando Obradors era parte del conglomerado empresarial. De regalo una imagen posterior ya rematricualdo y en la flota de Nadal R




Slds

Gracias por la foto,Buspmi!!!!!!!!!
Ya se le notaba el paso del tiempo...Curiosamente,el de la foto debe ser el único que he visto con una sola puerta delantera,los demás los he visto con la tradicional de doble hoja.
Como bien dices,este modelo se fabricó durante la época en la que Obradors formaba parte de Unión Carrocera (Unicar),junto con Castrosúa,hasta que a finales de los 70,se salieron de ese grupo.