SERIE 769-773 - Volvo B7R LE con carroceria Astral de Sunsundegui y matrícula E-GXR.

Esta es la última tanda de astrales de piso Low-Entry que llegó a Portillo y se incorporó a la flota en Junio de 2010, junto a la siguiente serie, una pareja de astrales de piso alto. Hay una serie de coches que tienen unas características especiales, como por ejemplo el 769, que es un coche corto de 10.5 metros y que esta destinado al servicio urbano de Torremolinos. Otro coches especial es el 772, que luce los colores de la EMT de Málaga y que esta destinado al servicio entre Málaga y Churriana.

Estupenda foto, como siempre autobusespmi.
El Astral corto suele hacer la M125 Torremolinos-Patronato. Lamentablemente se encuentra bastante deteriorado.
Por cierto, que en el primer pedido de Inteas LE, llegó uno sobre Scania en versión corta.
El 772 se ha tirado un tiempo haciendo la M110, antes de la llegada de los Inteas LE de 15mts.
Sobre estos nuevos Inteas (807 y 808), supongo que sustituyen al 654 (MAN / Castrosua de 15 mts), y al 696 (Scania Castrosua articulado, ex ETASA).
También uno de los Inteas de piso alto y 3 ejes con decoración Avanza está en la M110. El otro anda por la M120.

Muchas gracias a ti, Sagaro! Siempre completando la información un saludo!


nº 771 Realizando el servicio entre La Linea y San Roque, perteneciente al Consorcio Metropolitano de Transportes del Área del Campo de Gibraltar

Con esta serie acabo un trabajo de recopilación de fotos e información sobre la emblemática empresa malagueña Automoviles Portillo. He decidido dejarlo en este punto, porque hasta la adquisición por CTSA se ha respetado la imagen e historia de esta empresa. Tras la entrada de Avanza al terreno de juego se han realizado muchos cambios y se ha perdido un poco la imagen y filosofia tradicional de esta empresa. Por eso quiero hacer un punto y a parte, ya que lo que suceda en adelante es otra historia muy diferente a lo que ha venido a ser AUTOMOVILES PORTILLO.

Primero empece recopilando información de las diferentes estaciones y paradas que tiene a lo largo de la Costa del Sol, entre Enero y Febrero de 2008.
Tras esto, en Septiembre de 2008, decidí recopilar la información de la flota y buscar en el baul de los recuerdos y adjuntar fotos (cuando era posible) de los modelos que consegui contemplar y viajar en ellos.
He intentado adjuntar y ordenar cada una de las series y completar con la máxima información posible. Tengo que agradecer a Sagaro, Kino, Aelarza, JBus, Román Valladares y a muchos otros compañeros del foro que han ayudado a completar este rincón. Muchas gracias!!!




SERIE 774-775 - Volvo B7R con carroceria Astral de Sunsundegui y matrícula E-GXR.

Esta es la última tanda de astrales que llegó a Portillo y se incorporó a la flota en Junio de 2010. Con estos coches se pone fin a la era Sunsundegui en Portillo. Se trata de dos coches de piso alto que llegaron junto a la serie anterior. El 774 viene con los colores del Consorcio y el 775 con los corporativos. Vienen a sustituir a algunos MAN Intercentury II, que por edad y por kilometraje les tocaba el relevo.

nº 774 En la estación de Málaga, realizando el servicio a Alhaurín de la Torre (año 2010)








saludos

Muchísimas gracias a ti, autobusespmi, por el magnífico trabajo de recopilación que has hecho durante estos años sobre Automóviles Portillo, y por traernos a la memoria vehículos que forman parte de la historia de Málaga y de Andalucía.
Como bien dices, la filosofía de la empresa ha cambiado en estos años. Con la llegada de los nuevos Intea de piso alto, se jubilan los Intercentury, últimos coches que llegaron con la decoración celeste de Automóviles Portillo S.A., en 2.001. A partir de ahí pasó a ser CTSA Portillo, para ser vendida a Avanza sobre 2.007 / 2.008.
En el último pedido de coches nuevos, se elimina completamente la imagen de Portillo como tal, pasando a ser uniforme con la del resto del Grupo, e incluso trayendo coches de otras empresas del mismo (PB y Noge).
Lamentablemente, las 2 grandes empresas que había en Málaga se encuentran en manos extranjeras, Alsina Graells en manos de Alsa y Portillo en las de Avanza (ahora propiedad de unos mexicanos), con lo cual han perdido completamente sus señas de identidad y cambiado su filosofía...

nº782 - Scania K360UB 6x2 con carroceria Intea LE de TATA HISPANO, recien estrenado en 2011.

nº783 - El hermanísimo del anterior







saludos

¡¡Gracias AutobusesPMI por el repaso tan preciso de toda la flota de CTSA Portillo!!

Os dejo el coche 768, Sunsundegui Sideral 2000 330 con chasis Volvo B9R, y que fué el último Sideral recibido por Portillo.
Lo vemos en Algeciras, preparado para salir a Granada.

Un saludo!

nº602 - MAN 18.350 HOCL con carroceria century II de Irizar. Decir que este fue el coche que se utilizó para inaugurar en 1999 la nueva linea entre el Aeropuerto de Málaga y Marbella. Como podeis apreciar, no lleva la típica decoración de Portillo, ya que solo llevaba el color de fondo y por encima habian unos vinilos anunciando el servicio que prestaba.

año 2000, prestando servicio en el Aeropuerto de Málaga


año 2011, poco antes de su retirada y con los vinilos de SELWO


saludos

Gracias por ese ejemplar AutobusesPMI.

Seguimos con el coche 780, uno de los Tata Hispano con chasis Scania de tres ejes de los que dispone Portillo.
Lo vemos en Málaga el 22 de Septiembre.

Un saludo!

Año 1922, primer coche de Automoviles Portillo, realizando la linea entre Málaga, La Linea y Algeciras. El servicio lo realizaba en menos de 12 horas, todo un lujo para la época.



Foto de los años 30. Servicio entre Málaga y Estepona


saludos

nº109 - Pegaso 5020 con carroceria SEIDA

Una foto curiosa de Portillo, de principios de los 70

nº195 - Pegaso 5075 Castrocaride asignado a la línea Málaga-Marbella, en cocheras




saludos

Estupenda imagen de las antiguas cocheras de Portillo.

El autocar que se ve en la imagen en tercera posición al lado del Setra lo usaban en la linea Rincon de la Victoria, muchísimas veces me subí en elllos en los 80.